电动汽车全生命周期碳排放(2030年新能源汽车规划)

作者:汽车网 | 内容提供:http://12364.com/|
826
电动汽车全生命周期碳排放(2030年新能源汽车规划)

导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加,汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大,汽车公司也越来越多。每天,一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注,所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。

今天,日产汽车公司发布了碳中和目标,计划到2050年实现全集团碳中和运营和产品生命周期*。同时,日产计划在2030年代初实现核心市场新车型100%电动化。

日产汽车发布2050年碳中和目标

日产将进一步创新电气化和制造技术,在以下战略领域实现碳中和:

通过固态电池及相关电池技术的创新,开发具有成本竞争力和高效率的电动汽车;

深入开发日产e-POWER动力总成,实现更高能效;

开发电池生态系统,为使用可再生能源的建筑提供分散发电。同时,日产将加强与能源部门的合作,支持电网脱碳;

从“日产智能工厂”出发,进行生产工艺创新,提高汽车组装生产率。努力提高能源和材料的使用效率,支持碳中和的长期目标。

日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官Makoto Uchida老师表示:“我们致力于建设碳中和社会,更加努力地应对全球气候变化。日产将继续在全球推广电动汽车,为碳中和的目标做出贡献。在追求可持续发展的过程中,我们将继续推动创新,丰富人们的生活。”

日产的碳中和目标是基于几十年来减少碳排放和发展电动汽车技术的努力,这有助于环境保护和社会可持续发展。通过在电气化和碳减排方面的努力,日产将全力支持联合国《巴黎气候协定》应对气候变化和2050年实现全球碳中和的目标。

通过电气化和碳减排的努力,日产将在2050年实现全球碳中和。

基于“日产绿色计划”的环保措施和生产经营中减少碳足迹,日产逐步提高了环保目标。——日产Leaf是世界上第一款量产的零排放电动汽车,目前在全球市场的销量超过50万辆。日产还将继续与产业联盟和相关机构合作,推进基础设施建设,提升公众对电动汽车的认知。计划在2030年代初实现核心市场(日本、中国、美国、欧洲)新车型100%电动化,成为推动电动汽车技术应用的领导者。

日产计划到2050年实现全集团企业运营和产品生命周期的碳中和。

日产认为,通过与全球机构和合作伙伴合作,努力创新并减少对环境的影响,汽车行业可以成为改善全球环境和气候的驱动力。随着可再生能源的推广和充电设施的普及,汽车的电动化和可持续运行将加速碳中和时代的到来。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取、制造、利用和报废车辆的回收/再利用。

参考资料:

日产绿色计划(日产绿色计划)

为了实现“人、车、自然”的环保理念,日产汽车公司推出了中期环保行动计划3354“日产绿色计划”。根据2017年11月发布的“日产绿色2022计划”,该公司将重点关注以下领域

气候变化:通过电气化、智能汽车和创新制造实现脱碳社会。

资源依赖:创建一个能够有效和可持续地使用资源、促进服务、有效使用车辆的系统。

空气质量:确保更清洁的排放,创造舒适的车内环境,保护人体健康,减少对生态系统的影响。

缺水:减少制造过程中的用水量,管理水质。

电动汽车全生命周期碳排放(2030年新能源汽车规划)-第1张图片

有关“日产绿色计划”的详情,请访问日产可持续发展报告2020中的日产绿色计划网站。

相关文章