我们毫不怀疑那里有幸运的收藏家。他们的车库里有一辆奔驰-AMG G 63(图中的车型)和兰博基尼Urus，所以我们面前的渲染图让他们的生活更轻松了，对吧？
毕竟，如果你必须选择具有全现代设计的高级驾驶员来改造仍然四四方方的Gen II G-Wagon，那么Sant'Agata Bolognese车型的棱角分明的形状似乎是一条合适的道路。
放大眼前的快手作品，我们会提到数字标签superrenderscars，它提出了混动，把狂怒公牛的前端和它的轮子放在G 63上。
想想看，这些超级SUV的共同点比你想象的要多。一方面都采用德国设计的双涡轮增压4.0升V8发动机；当然，在650 PS (641 hp) vs. 585 PS (577 hp)的情况下，人们在这方面占了上风，但当涉及到这些机器提供的最重要的听觉体验时，战斗就没那么简单了。哎呀，通过Gelandewagen的侧管发出的声音可能会赢得更多的选票，但这显然是一个主观问题。
此外，尽管看起来可能一样，也可能不一样，但Urus在崎岖的地形场景中非常能干，工程师们确保它包含其血统所需的资产。说到1986年兰博基尼推出的LM002，比超级SUV早了大约二十年，这可以追溯到一个项目，就像G级车一样。
