删除并改装
在进入2019款道奇挑战者的高性能改装之前——看看新车型年似乎已经退出阵容的车辆。
当然，只有2018恶魔消失了，但似乎SRT 392软件包也从阵容中删除了。更换为带有“新”动态套件和可选自适应悬挂系统的R/T Scat组件。同样，摇台和T/A内饰级别似乎也成了R/T和R/T Scat Pack的包装，但似乎这些变化真的对车辆外观没有影响——只是更多的重新分类系统。我的猜测是道奇希望在2019年减少内饰级别的数量，所以他们在2018年制作了一些内饰级别套件——但这些车型的内容可用性并没有真正改变。
另外，与2018年的阵容不同，Hellcat Widebody是自己的装饰级别，这个宽度体现在可以加入Hellcat、Hellcat Redeye、R/T Scat Pack的包装上。当您加载Scat Pack宽体时，您可以有效地创建SRT 392宽体，它具有Hellcat宽体的所有操控和制动性能，但具有485马力的Hemi。
现在为了2019年的业绩提升。
首先，2019款道奇挑战者R/T Scat Pack仍将配备392立方英寸的Hemi，485马力，475磅-英尺的扭矩，但对于新车型年，它配备了通风罩。2015-2018款Hellcat车型。如上所述，Scat Pack现在可以与Dynamics Kit一起订购，该套件引入了SRT车轮和大型Brembo制动器，以及Hellcat的自适应悬架。但SCAT PACK 2019最大的新闻是Hellcat宽体套件的上市。
2019年，买家将可以订购485马力的挑战者Scat Pack，它与2018年的Hellcat具有相同的宽体设计(如上图中红色所示)，包括前面板，发动机罩，车轮开口光环，更宽的车轮和轮胎，独特调节的自适应悬架和大型Brembo制动器。这个软件包将把Scat Pack升级到道路处理的所有新性能水平，同时保持价格远低于Hellcat。
价格尚未公布，但我们可以预计，即使装载了Scat Pack宽体车，也会比Hellcat便宜几千美元。
更高性能的地狱猫
接下来，2019款道奇挑战者SRT地狱猫(蓝色上方)采用了新的发动机罩，可以为发动机提供更冷的空气。因此，在新车型年中，该套件可提供略高的动力。确切的说，马力从707升至717，扭矩从650升至656磅英尺。
除了额外的动力，2019款Hellcat Challenger现在还具有扭矩储备的启动辅助功能，允许发动机在启动前建立3.9psi的增压，将初始启动扭矩提高55%。2019款Hellcat还标配了Run-Run冷却系统，以提高轨道之间的冷却时间，并为四分之一英里的爆炸做好准备。标准的线锁系统更容易烧毁后Brembos。
最后，布质座椅现在已经成为2019款Hellcat的标准配置。我认为这将导致基础价格的降低，因为标准的高级设备更少了。
77马力和满负荷生产
最后，让我们来看看2019年全美最大的性能新闻——道奇挑战者SRT地狱猫红眼(银)。这款肌肉车拥有来自Demon的机械增压6.2升Hemi，但在这款新车型中，由于进气系统的改变，输出功率降低至797马力和707磅-英尺的高扭矩。与2018年840马力车型相同的传动轴和后轮轴有助于将动力传输到地面，但Redeye有hellcat刹车、悬挂和豪华的内饰。
在外观上，除了独特的红眼徽章和新的可选后扰流板外，这款车型与717hp Hellcat几乎相同。的确，除了发动机、传动系统部件和logo，红眼在包括宽体套件在内的物理部件上和Hellcat是一样的。
然而，由于创新的SRT动力冷却器，红眼比Hellcat具有更大的性能优势，它使用空调系统过冷中冷器系统，从而大大降低发动机进气温度。红眼还分享了Hellcat的扭矩储备/启动辅助系统、线锁系统等快速启动产品，但中冷器冷却器系统和更大增压器的额外动力使红眼成为美国最强大的产品。2019年公路车。
