同时，非性能套件输出184kW和353Nm，八速powershift将不会提供。目前，只有N性能包可在澳大利亚。
现代汽车表示，仅用5.9秒就完成了100 km/h的冲刺，比即将发布的i30 N性能高出0.2秒。
2021年增加了八速动力换挡，现代称之为N DCT。这是一个湿式离合器装置，现代汽车表示，这使其能够处理更高的扭矩输出和温度。这也应该有助于使i30 N DCT在低速时更友好。
车上有两个易于使用的功能，以增强现代新型双离合装置的吸引力。第一个叫N Grin Shift，可以实现20秒的过载，提高换挡速度，从而获得额外的，好的笑容。
第二个是N动力换挡，油门踩下90%以上会自动启动。其目的是在平稳升档过程中最大限度地降低扭矩。本质上，它们比普通驾驶更用力、更快地猛击。
值得记住的是，许多汽车制造商对其双离合变速箱进行了编程，使其在运动模式下更加坚硬，换档更快，这听起来与现代汽车承诺的非常相似。
与上一版本不同，上一版本缺乏现代范围内的其他主动安全系统，2021 i30 N将具有自动紧急制动功能，包括行人检测，驾驶辅助，避免盲区碰撞和AEB的后方交通警告。
从外观上看，i30 N的性能得益于更广泛的i30系列产品的改头换面。这意味着它拥有更清晰的照明细节，更具侵略性的前保险杠，以及更显眼的扩散器和尾部更大的排气管。
一组锻造的19英寸合金车轮是可选的，而前制动器的直径从345毫米增加到360毫米。
在内部，i30 N受益于更大的10.25英寸宽屏信息娱乐系统，并配备了新的软件，旨在通过功率和扭矩轨迹改善赛道运行。
机舱可以配备一套新的N灯座椅，如下图所示。尚未确定是否会在澳大利亚提供，但根据2019年9月公布的i30 N Project C嘲讽的座位进行。
现代希望powershift能够推动对其性能英雄的更多需求。
现代汽车公司的一位发言人今年早些时候告诉CarExpert:“我们预计，在明年年初在当地推出N DCT变速器和传统手动变速器的同时，销量将健康增长。”
“i30 N手动以其快捷、舒适、强大的功能和优异的价格赢得了发烧友的口碑。
“其他想表演，但又不想离合踏板带来不便的发烧友司机，肯定会注意到这一点。”
