近年来，长安的SUV销量一直很好，CS35、CS55、CS75位列销量前十。但与之相对应的是，长安的轿车产品还处于不温不火的状态，所以锐诚CC的到来将肩负起打破这种不平衡僵局的重任，它将不得不迎接名图、博瑞等竞品的挑战。说实话，之前深度体验过CS55，我并不担心瑞诚CC的产品力，但如果要挑剔的消费者买，瑞诚CC还得拿出更多的真本事。
经得起推敲
如果你翻翻去年能爆款的车，找到共同点，我觉得那个关键词会是：颜值。尤其是随着消费群体的逐渐年轻化，以往单纯的续航和大气已经不能满足他们的要求，至少细节是经得起推敲的。
其实在汽车上还是很难做到出彩的设计，或者说很容易用力过猛，似乎偏离了大众审美。要么就是太简单了，达不到合成孔径效果。所以瑞城CC刚出现的时候，蝶翼中网就引起了很多讨论。但从实车来看，整体轮廓并没有落入复制粘贴的套路，而是具有浓厚的长安家风。
为了迎合消费者对空间的需求，锐成CC在车身尺寸上没有做出任何妥协。2770mm的轴距几乎进入了中级车的门槛，保证了后排乘客的腿部空间，加上颇为舒展的车顶线条，下方精致的装饰条，以及带呼吸功能的LED大灯，质感提升很好。
相比将空调控制融入中控触摸屏的做法，瑞诚CC选择保留空调操作区，但将控制方式改为全触控操作。触摸面板在通电前不会亮起，起到烤漆面板的装饰作用。其实很好用，看起来也够酷。
配置战斗体验。
说实话，如果我简单列个清单对比配置，你不用看文章，直接跳转到我们的产品库就行了。之所以要强调这部分，主要是因为这些科技配置在功能和体验上的差异成为了品牌间竞争的关键。
以两块10.25寸中控屏和液晶仪表盘为例。它们的分辨率高达1920X720，相当于手机400ppi的显示效果。精细度甚至比很多合资品牌都要好，每个选项子菜单都有相应的动画演示。再加上两个屏幕分别有三种主题风格，合起来一共9分钟，足够玩一会儿了。
此外，in Call车载系统的内置功能均经过长安深度优化定制。例如，高德地图的版本也是长安专属的，可以与车辆的行驶状态进行交流。在燃油不足的情况下，地图上会出现“寻找周边加油站”的信息；独创的“三指飞屏”功能，可以将音乐和导航从中控飞到液晶仪表盘上，让驾驶者可以专心上路。虽然只是一个不起眼的细节，但是使用起来的体验就如同国产手机厂商原生Android系统和深度定制的区别一样。毫无疑问，后者更容易使用。
此外，睿诚CC基本采用了长安最新的科技配置，如语音识别、ACC自适应巡航、预碰撞系统等。其中语音识别已经可以操作天窗开闭、空调温度调节等硬件部分。ACC自适应巡航也能在0-150km/h的速度范围内彻底解放右脚.
在我看来，锐成CC的配置水平在这个价位已经名列前茅，别说合资了，就算在自主品牌中也有明显的优势。
关注琐碎的细节
当然，丰富的配置固然吸引人，但真正打动人的往往是那些不起眼的细节。尤其是作为长安新一代车的旗舰，锐成CC在这方面还是很到位的。
以下是长安锐成CC性价比的一些相关信息，希望对有需要的朋友有所帮助。
