图：中国国际贸易促进委员会汽车产业分会、中国国际商会汽车产业商会会长王霞(左)、吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰(中)、Phoenix.com高级副总裁迟晓燕(右)。
2018年，吉利销量首次逆势突破150万辆。如此优异的成绩，吉利汽车集团营销团队荣获2018年度营销团队奖。对于新的一年，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰总结道：“750万用户是吉利积累的最宝贵的财富。所以未来我们会继续做我们吉利的精品车，把我们更好的产品推荐给用户。同时也不能辜负每一个用户的期望，服务好每一个用户，让我们神州专车再上一个新的高度。在这样的家园里，我们必须有家园行动和家园行为。”
图：宝马集团大中华区企业事务副总裁孙伟
在一系列新车的加持下，宝马已经完成了中国战略2 4的布局，华晨宝马和亮亮汽车这两家合资企业也有了明显的动作。尽管宝马在2018年取得了令人羡慕的成绩，但宝马集团大中华区企业事务副总裁孙伟在获奖感言中感叹：“2018年，我们这里所有的同事都非常努力，尤其是下半年，无论是媒体从业者还是主机厂都感受到了前所未有的特别疲惫的一年。”对于2019年，她希望政府出台更好的政策，让汽车人在2019年有更好的生活。
图：东风乘用车公司副总经理闫宏斌
在智能网联热潮下，众多汽车企业纷纷布局智能汽车领域。东风沈峰新一代AX7凭借行业领先的智能网联技术荣获2018年度智能车辆大奖。在领奖现场，东风乘用车公司副总经理闫宏斌表示：“未来，以智能化为代表的汽车新四化将成为整个汽车行业的发展方向。汽车不再是冷冰冰的机器，更懂得人性与我们车主的互动。未来，东风沈峰将在汽车新四化方面不断努力，保持行业领先。”
图：广汽乘用车副总经理闫建明
2018年，中国SUV市场从两位数的高位增长到两位数的大幅下滑。市场的突变让很多车企明显感受到了市场终端的压力。在市场整体低迷的情况下，上一代技术升级打造的全新传祺GS5脱颖而出，荣获2018紧凑型SUV大奖。对此，广汽乘用车副总经理闫建明表示；“新的一年，我们将不负家的时代。作为中国自主品牌，广汽传祺将继续为客户提供更好的产品和服务。”
图：长城汽车股份有限公司特约副总裁、WEY品牌营销总经理柳岩
2018年，虽然大部分企业未能完成全年销售目标，但仍有部分企业取得了辉煌的业绩。长城汽车哈弗品牌迎来500万辆的重要历史时刻，WEY品牌在两周年之际获得20万车主，成为中国高端品牌中第一个突破20万大关的本土品牌。对此，长城汽车股份有限公司特约副总裁、WEY品牌营销总经理柳岩表示：“2018年和2019年是长城汽车国际化战略的元年。长城汽车将继续保持信心和决心，迎接一切挑战，不辜负主场，善于客场作战。”
图：北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀
虽然2018年中国汽车市场出现了28年来的首次下滑，但新能源汽车销量首次突破百万辆。其中，BAIC新能源作为首家在a股上市的新能源汽车公司，在2018年也收获颇丰。北汽新能源EU5凭借优异的销售业绩荣获2018年度纯电动汽车。在颁奖仪式上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀总结道：“在新能源发展过程中，伴随着金融领域、互联网行业、出行领域的变革，
对于2018年的中国汽车市场，年度时尚SUV——东风大岳起亚跑的获奖代表叶磊表示：“2018年并不是一个好年景，我认为正是因为日子不好，才凸显了我们汽车从业者的价值。”
图：长安福特全国营销服务机构执行副总裁曹振宇
2018年对于福特全球来说是变革和反思的一年，福特将在一个世纪后再次开启改革之路。在中国市场，长安福特通过渠道发力，整合所有渠道，修炼内功。颁奖典礼上，长安福特全国营销服务机构执行副总裁曹振宇代表福特新一代福克斯领取了年度紧凑型车型。
图：Phoenix.com CEO、凤凰卫视首席运营官(左)、东风日产营销总部副总监张(中)、原机械工业部部长何光远(右)
在最差的市场中，总有杰出的表现者。2018年，全球换代的日产第七代天籁采用了日产最新的设计语言，搭载了全球首款量产的VC-TURBO发动机，实现了性能与经济性的高度平衡，荣获2018年度汽车大奖。在仪式上，东风日产市场与销售总部副总监张表示，“东风日产第七代天籁汽车是我们第一款改智能的汽车，也是全球首款VC-TURBO可变发动机。我希望我们的汽车能给我们所有的消费者带来更多的信心、快乐和对我们汽车的热爱。”
2018年，在新的市场形势下，车企确实面临着巨大的压力，要处理很多前所未有的问题。然而，经过多年的努力和积累，中国汽车市场的大多数企业已经建立了自己的基础。企业求进，政策不断引导行业，消费者乐见市场繁荣。中国汽车工业将长期稳定发展。企业只有努力，才能“不负家时代”。
照片：获奖名单
