我们都知道谢尔比GT500在工厂里很强大，但是谢尔比美国能比福特做得更好。5升Predator V8现在通过增压器和催化转化器的后排进行升级。我们都知道谢尔比GT500在工厂里很强大，但是谢尔比美国能做的比福特好。5.2升Predator V8发动机现在可以产生800马力，通过增压器升级和催化转换器的后排气系统，限制更少。
尽管发生了这些变化，总部位于内华达州的公司仍然坚持认为龙蛇公司在所有50个州都有排放达标证书。修改的列表并没有在这里结束。硬件方面，半轴也做了很好的修改。
MagneRide实现的悬架调节包括前轴和后轴上的不同摆杆和弹簧。不好说，但是玻璃制品也不一样。ShelAmerican选择了更薄的窗户，减轻重量的解决方案包括碳纤维引擎盖，尾部的拖尾赛车扰流板和一体式锻造铝轮毂。侧面带有蛇形贴花的硬化加长车轮螺母补充了宽体选装件。
GT500龙蛇可能看起来很重要，但谢尔比美国公司还没有宣布任何计划来限制其SEMA Show项目的产量。考虑到一次性完成所花费的时间、精力和资源，我们一直在努力让谢尔比美国做正确的事情。
如果想知道名字的由来，60年代谢尔比眼镜蛇的赛车版叫“龙蛇”。这款车型于1963年推出，即使是超跑的数量也是极其稀少的。只生产了四种型号的289发动机，外加一种类似型号的427。一些眼镜蛇车主使用谢尔比的零件将他们的汽车改装成龙蛇规格，但已知的不到10辆。
让我们把目光转向GT500龙蛇，它内部并没有太多的升级。前排座椅绣有龙蛇logo，只有真皮内饰才能突出。况且谢尔比美国人也没有忘记仪表盘的串行铭牌。
如果你有近10万美元可以花在一匹抽水的小马上，你会考虑在这里买一辆谢尔比GT500，比如龙蛇？
