根据内部电动汽车报告，由于福特野马ma-e的生产将于今年秋天在北半球开始，因此第一款改装版的交付时间将在2020年末或2021年初。截至今年1月，根据内部电动汽车报告，由于福特野马ma-e的生产将于今年秋天在北半球开始，因此第一版改款版的交付将在2020年末或2021年初进行。截至今年1月，mache已经获得了32000个预订，而Inside EVs报告称，第一年有50000个公寓基本售罄。
与此同时，福特欧洲发布了首款全电动跨界车的新广告，该车在特斯拉model y Mach-E上市后与美国同行，或者是四驱版本，后者的配置设定为双倍。
这款车型的基础始于一台产生254马力和420牛米扭矩的单电机，由75.7千瓦时的锂离子电池供电。相比之下，特斯拉Y车型的基本标准续航里程提供了5.9秒的0-96km/h (0-60mph)冲刺时间，193km/h的最高时速和epa估计的370km续航里程。
RWD 98.8 kWh电池最大输出功率281马力，WLTP测试循环中电池最大输出功率600 km。超出这个范围的是GT版，439马力，830牛米的扭矩，将能在3.5秒内完成性能版伪装的0-100 km/h冲刺。
