2019款宝骏510采用了全新的前脸和尾部造型。前脸全新高光矩阵式进气格栅尽显霸气，配合LED分体式大灯，前脸犀利灵动。此外，2019款宝骏510采用了全新的幸运草式轮圈，为整体造型增添了运动感；骏派510新车型的尾灯造型改为前旋造型，LED尾灯点亮后视觉效果更具辨识度。
相比之下，2017款宝骏510的前脸采用了分体式大灯和六边形进气格栅的设计，很有视觉冲击力。悬浮式车顶设计，侧面流畅的腰线，运动感十足，时尚而富有朝气的外观！
2019款宝骏510的内饰采用了全新的红黑配色，增加了车内的运动气息，与锐界的外观相匹配。此外，手动挡车型的换挡杆也采用了新的造型，相当时尚。此外，全新宝骏510车依然采用悬浮屏，科技感增强。
相比之下，2017款宝骏510在内饰上采用了黑色和棕色的装饰，搭配深色和暗沉的金属装饰，看起来时尚又大气。软性材质包裹的三辐方向盘手感舒适，支持上下调节功能，使用方便，操作灵活简单。
2019款宝骏510的长宽高分别为4220mm*1740mm*1625mm，轴距为2550mm，与2017款保持一致。采用座椅面料包裹，非常舒适。后排座椅靠背可以大角度调节，满足不同的乘坐需求，灵活性相当不错。后排还支持4/6比例放倒，放倒后是一个扁平的后备箱，可以装大型物件，适合家用。
配置方面，2019款宝骏510延续了2017款的优势，配置丰富。
2019款宝骏510依然配置丰富，配备了4安全气囊、博世9.1版ESP车身电子稳定系统、胎压监测等。除此之外，还配备了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座电动调节等。方便性明显提高。值得一提的是，2019款宝骏510车身高强度钢的比例提高到了55%，B柱和侧门都得到了加强，质量更有保障。
2019款宝骏510新车继续搭载通用1.5L自然吸气发动机。这款发动机已经在宝骏多款车型上使用，最大功率82kW，峰值扭矩147nm，与之匹配的是6速手动变速箱和5速手自一体变速箱的组合。前驱，前麦弗逊后扭力梁悬架结构，动力强劲，性能可靠，百公里油耗6.5L左右，性价比高。有了博世车身稳定系统，驾驶更流畅，转弯更稳定有力。
2019款宝骏510和2017款有什么区别？通过以下对比，我们可以看到2019款宝骏510的外观和内饰变化较大，在空间、配置、动力方面主要延续了2017款的优势，并对细节和质感进行了优化。至于2019款宝骏510未来表现如何，我们拭目以待！
长安汽车CS15的外观在一些造型和配色上有自己的风格特色，同时也承担着更多品牌销售的重任。让我们来看看它的性能。
[外观]
Corsai3是长安欧尚Corsais系列的全新产品，定位低于目前在售的Corsais和Corsais 5车型。
与长安CS15出自同一平台，在外观上有自己独特的风格。都属于入门级小型SUV。
与长安CS15采用长安汽车家族式设计不同，科赛3给人的感觉更加刚毅，线条趋势更加果断。相比CS15，少了些友好，多了些硬朗，看起来更有棱角。
车头走前卫路线，用更直的切割线勾勒，看起来更犀利。
车身侧面整体外观比较紧凑，四周的黑色包围是其SUV风格的展示。在车身尺寸上，他与长安CS15完全一致，在同级别车型中属于中等表现。
大灯的造型在同级别车型中是非常犀利的一款，并且拥有常见的大灯高度调节，LED日间行车灯和卤素光源在同一个
轮胎规格205/55 R16海牌轮胎，前后碟刹，标配胎压检测，与同级基本一致。
相比车头鲜明的个性，Corsai3的车尾基本照搬了长安CS15的外观。虽然这样会省去很多麻烦，但是难免会给人应付事情的感觉。好在整体造型风格不错，属于比较有个性的那种。
后驻车雷达和倒车影像只配最低配，倒车影像还有随动辅助线，表现不错。
[内饰]
内饰采用长安CS15一样的布局，两者最大的变化在于配色。前者无疑更加华丽。
用量方面，中控台上部大面积覆盖硬塑料材质，辅以柔软的布料，触感和视觉效果都不错。
D型三幅式方向盘造型中规中矩，真皮包裹只出现在两款高配车型上，而多功能按键除了最低配车型外其他车型都有，整体性能堪比同级车型。
仪表盘还是我们熟悉的，冰蓝色的仪表主色调看起来更舒服。
7寸中控屏目前只能说够用，反应灵敏度还不错，但长安incall系统与之脱节。空调控制区为三旋钮式，各旋钮阻尼适中，段落清晰，操作方便。档位前面还有12v电源口和USB接口，方便为其他电子设备提供电源。
除了布艺座椅作为最低配车型外，其他车型均配有真皮座椅，主流六手动调节为标配。
体验者身高175cm。调整到正常驾驶姿势后，头部空间也就一拳。体验者来到第二排，头部空间一拳，腿部空间两拳以上，乘坐空间表现不错。
第二排缺少中间位置的头枕。如果车辆满载，中间乘客颈部保护不到位，也会影响舒适性。Sec 3的后备箱最大深度可达1510mm，后排完全放平，空间利用率更高。
动力方面搭载1.5L发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛米。另外没有配备隔音棉，而同价位的其他型号都有配备，细节可以更好。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，是这类车辆非常常见的悬架形式。
Corsai3作为一款入门级小型SUV，算是比较个性的一款。前部进行了重新设计，加入了更多的折叠线，视觉效果更加锐利，更有个性。至于车尾和内饰造型，与长安CS15车型保持一致。好在内饰配色有自己的特色，中控台也采用了柔软的面料，看起来手感都不错。作为小型SUV，也是不错的选择。
