导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
3月23日，吉利汽车控股有限公司发布2020年度业绩报告。
报告显示，2020年吉利汽车营收921亿元，净利润55.7亿元。其中，得益于2020年下半年4.0全面架构时代智能产品的陆续上市和消费需求的快速反弹，吉利汽车2020年下半年销量增长49%，营收增长50%，净利润增长40%。
总体来看，2020年吉利累计年销量将达到132万辆。连续四年蝉联中国品牌乘用车销量第一，是首家实现乘用车产销突破千万辆的中国品牌车企。
尽管如此，吉利在产销量上仍然落后于2019年，甚至吉利已经连续两年出现业绩下滑。对此，包括吉利集团董事长安聪慧在内的吉利高管表示，吉利整体业绩将在2021年起飞，甚至回到2016年的巅峰水平。
除了年度“固定节目”业绩披露，吉利汽车宣布旗下豪华纯电动品牌“ji氪”正式成立。
对于这份财报，最大的关注点在于两点：极氪汽车的成立有什么意义？吉利2021年业绩逆袭的信心在哪里？
为什么要设置极氪车？
此前，外界对吉利的看法还是更集中在李书福“一辆车就是四个轮子加一个沙发”的说法上。这两年，这种声音几乎消失了，“科技吉利”被更多人记住了。
这种变化是如何产生的？
这要看吉利之前的多年积累。2021年，吉利将进入“4.0全面架构体系造车”时代。目前，吉利拥有BMA、CMA、SPA、SEA四大基础模块架构，覆盖从纯电动、混动到燃油、紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，为智能互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供全面支持。
此外，围绕吉利智能纯电动的整个产业链和生态圈也已经全面完成。形成了从三大动力源到智能驾驶、智能驾驶舱等核心技术的产业链闭环。比如三电的技术层面，吉利早在2013年成立魏锐公司时就开始了电机和电控的研发；在智能座舱领域，易卡通为吉利及集团内其他品牌提供智能座舱产品支持。
在整体战略上，吉利重申了蓝色计划，在2015年蓝色行动I提出的基础上提出了蓝色行动II。吉利表示：“两份蓝色吉利行动计划。既保留了吉利在智能节能和新能源汽车领域的优势，又开拓了智能纯电动汽车的新局面。两者构成了蓝色吉利行动计划的完整总纲领，构建符合未来清洁、绿色、可持续发展趋势的环保出行生态。
从整体战略到产业链布局，或许我们等待的是“极氪”的出现。氪汽车的成立是吉利迈向综合科技的重要标志。之前所有的成绩和积累都会在这个牌子里展示。
氪气对吉利有多重要？高层中，安聪慧任CEO，李书福任吉氪汽车公司董事长。
“在我看来，安先生出任氪公司CEO的意义是重大的。这也是区别于其他公司的地方。安先生这十年带领吉利汽车从2.0到3.0，从3.0到4.0，各种产品研发都是在他的带领下完成的。相信大家对他在汽车行业的成功都有一致的评价。而且，安先生本人在担任吉氪公司CEO的同时，还兼任董事长，这意味着未来的吉氪公司随时可以调动整个吉利汽车集团的资源，配合吉氪汽车的发展。”吉利汽车控股有限公司首席执行官兼执行董事桂生岳说。
安聪慧是吉氪公司的CEO。安聪慧过往丰富的经验和资源调动能力，也算是吉氪公司等高端纯电动品牌的一大优势。
规模和“点”是双极氪公司等在吉利区的另外两个优势。
吉利认为，“规模”可能是未来“新四化”汽车成功的关键。4.0时代让吉利进入了全面架构体系造车的时代，平台化必然带来规模化。这一点已经向公众充分展示了。智能汽车厂商特斯拉也凭借规模化的销量在智能汽车领域站稳了脚跟。
根据官方声明，吉氪公司将整合集团各类资产和技术，包括但不限于电动汽车技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设和用户生态建设等。据了解，极氪汽车的首款产品是纯电动产品柯灵ZERO，此前基于SEA的庞大架构亮相。
SEA的架构已经与超过8个品牌合作，开发了超过16个型号。同时，通过与百度、富士康、腾讯的战略合作，形成了战略阵营。
如前所述，吉利几乎在各大产业的核心领域都形成了闭环。氪星“资源整合”的背后，是吉利准备已久的资源支持。
“所以我们选择现在成立这个公司，因为我们没有像别人一样讲一个关于未来产品的PPT，但是公司一推出就有现成的产品，所以我回答了我们为什么现在成立这个公司，我们公司和其他公司有什么不同。”
2021年回到2016年的业绩水平
在安聪慧看来，吉利近两年的业绩属于“调整”范围。
有句话说，过去的一切都是序言。这两年用在吉利身上也不为过。经过两年的调整，安聪慧认为吉利已经准备好了，2021年是重回2016年巅峰的最佳时机：
第一，中国乘用车品牌持续复苏，这是基于一个相对良好的大趋势。
二是2020年经历了从3.0时代到4.0时代的成功过渡。2021年将是4.0时代的产品爆发年。CMA架构从架构到产品再到技术都得到了认可和体现。
搭载LINK CMA架构的LINK品牌取得了突破。全年共销售新车17.5万辆，同比增长37%。同时出现的WEY品牌，2020年全面销售7.85万辆，被雷克萨斯远远甩在后面。
第三：两条腿走路会形成两个蓝方案。
第四，吉利和沃尔沃之间的协同作用得到进一步展示。今年2月，吉利和沃尔沃宣布共同成立动力总成合资公司。授权集团产品。
第五，国际市场快速增长。2020年，吉利汽车海外销量增长25%，达到近7.3万辆。全年在约旦、伊拉克、缅甸、以色列等四个市场新签合同，覆盖近30个国家，海外销售和售后网点近400个。
此外，纯电动公司氪的成立，提前布局了吉利进军高端纯电动市场。
安聪慧认为，这些优势构成了吉利2021年业绩冲回2016年的基本条件。而2016年吉利是什么样的？2016年，得益于3.0精品车时代的爆发，吉利全年业绩达到历史最高。总收入达到537.2亿元，同比增长78.3%，而净利润则激增126%至
因此，吉利制定了2021年153万辆的销售目标。并于2021年开始大规模产品发布：
氪的首款车型基于SEA庞大的智能进化体验架构，预定上海车展，第四季度交付；
吉利将推出基于CMA架构的全新SUV车型“星月L”，该车将亮相上海车展。
除了与欧洲一同推出全新01全球版，领克品牌还将推出基于SPA架构的中大型SUV以及几款改款车型。首款雷克萨斯车型基于SPA全球架构，面向未来的多元化产品布局，继续推进高端化。
在海外市场，随着“欧洲计划”的落地，2021年初将有数百辆全新的雷克萨斯01 PHEV车型运往比利时。未来，雷克萨斯品牌的智能新能源和节能汽车产品将继续登陆欧洲汽车市场。2021年，LINK还将启动“亚太计划”，持续开拓国际市场。
车云概述：
外界对吉利的评价正在发生变化。就像李书福从一个放牛娃成长为著名企业家一样，吉利也从生产冰箱零部件到坐上了自主品牌的头把交椅。现在，吉利正在一步步向全球车企迈进。外界对吉利的评价也在发生变化。
