网约车市场格局(网约车市场现状)

作者:汽车盟 | 内容提供:http://12364.com/|
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网约车市场格局(网约车市场现状)

导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加,汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大,汽车公司也越来越多。每天,一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注,所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。

外界可能没有想到,就在9月宣布“聚焦福美来”战略两个月后,一汽海马拿下了行业最大的年度合作订单。或许从这次合作开始,一汽海马新的战略调整才会真正开始。

11月25日,一汽海马汽车与宜信金融签署了2万辆福美来系列车型订单,未来将供应给宜信金融的共享汽车业务,帮助其发展线上共享汽车市场。在这个顺序中,福美来七座版和福美来专车版以其大空间、愉悦、尊贵、稳定、可靠赢得了宜信财经的青睐。

但除了对产品的认可,其实这次合作最重要的原因还是一汽海马对共享汽车和新事物发展的看法,和易信的看法是一致的。接下来,有了这份诚意合作计划,一汽海马还会有哪些重大战略规划?

为什么会有这个合作单?

在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的咨询和实施的带动下,很多大型经销商和整车厂意识到网约车面临清洗和洗牌,于是大家都加快了网约车的布局,但海马汽车的这个订单无疑是最大的。

“我们的2万辆计划是在未来整整12个月内投放,基本涵盖了2017年。我们每个月都会完成这个订单。”宜信金融创始人兼CEO张旭安透露,未来订单合作中的用车,既包括共享车辆,也包括宜信一系列创新的“以租代售”产品,包括个人以租代售、正常留存产品等。

海马和易信虽然没有透露这2万单的具体成交额,但据媒体初步估计,总价至少超过10亿元。促成了这么大的合作,成为中国汽车行业迄今为止最大的年度采购订单,海马和易信都有自己的重要诉求。

在张旭安看来,易信金融是一个更具前瞻性的互联网交易平台,凭借丰富的经验,敏锐地把握了共享汽车的发展机遇。“易信和海马的合作是我们共享汽车新模式的一次尝试。我们希望在这个过程中,不仅有易信和海马,还有社会各界参与进来,发挥各自的优势。”据悉,易信金融的互联网汽车金融交易平台规模较大,旗下易信车贷APP和daikuan.com可以提供新车贷款、二手车贷款、车主贷款、租车、车险等全方位的汽车金融服务。目前,公司累计服务用户超过1000万,日均个人车贷需求20亿元,资产规模近200亿元。

另一方面,此次大单的签订更有助于树立一汽海马的品牌形象。“海马汽车为什么非常重视共享汽车市场?因为海口基地一直非常重视产品建设,所以一直提倡做新做优,为用户提供舒适、运营良好、舒适的车型。正好共享汽车要舒适豪华大气,我们福美来七座版和专车版都符合这些条件。可以说,一汽海马和易信金融对共享汽车市场有着共同的认知,所以我们走到了一起。”海马汽车集团有限公司执行董事、一汽海马汽车有限公司总经理卢国刚说。

他相信,通过此次合作,福美来品牌将正式开启共享汽车模式。一方面希望帮助有用车需求的用户提供更灵活、便捷、高性价比、更丰富的车辆选择;帮助用户避免不必要的消费,以租代购,发展更加共享环保的出行方式。另一方面,希望它能解决大城市公共交通无法消化的出行需求。

“抓住商机,创造变革”可能是海马和易信目前对共享汽车市场最真实的想法。虽然目前仍有很多业内人士不看好汽车共享在中国市场的发展,但随着此前众多企业的探索,汽车共享经济的理念已经在消费者心中形成,这一趋势不可逆转。或许只有迎接挑战的企业才有望分享共享经济的红利。从这一点可以看出,海马从来不缺乏挑战的精神。

这个订单到底代表了什么?

众所周知,近两年来,随着海马汽车集团的战略调整,郑州海马凭借SUV市场的热销,发展速度更快。从今年9月底开始,一汽海马还推出了“聚焦福美来品牌”的新战略,将福美来从产品品牌升级为品类品牌。继福美来轿车、福美来七座版之后,福美来专车版将纳入福美来品牌体系,进军互联网汽车金融时代的租车市场和家用车市场,是福美来品牌更迭后的重要营销举措。

接下来,一汽海马将继续在产品线布局和营销体系建立方面努力。一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李表示:“汽车的出行方式、消费方式、购买方式都在发生一些变化,一汽海马也要进行调整。聚焦福美来品牌是品类战略的第一部分,聚焦品牌也是聚焦产品。所以福美来品牌未来会有更多的品牌调性,产品也会更加细分。我们的品牌主张是“爱在一起”,未来要加强这种品牌建设。”

其实从今年年初开始,海马汽车的关键词就是“专注”。此前,出于海南省政府的发展考虑,海马汽车在郑州建立了基地,并逐步将一汽海马的重心从郑州海马中分化出来。两者都专注于某个领域,某个市场:海南专注于福美来,专注于家用车领域;郑州海马专注SUV市场。通过这样的战略考量,一汽海马可以更好的理解未来的方向和步骤。

据悉,李已于今年7月从集团调回一汽海马,他的到来必将对一汽海马清晰的战略和执行起到极大的推动作用。

“关于共享汽车市场的发展,我们利用易信金融的品牌力量来做,这当然也包括市场流量模式的突破。我们现在正在全国范围内创新品牌模式,包括我们在JD.COM的数码电商的直销模式。未来会有更多的尝试和突破,目标只有一个,就是让我们和客户的距离更近,交易流程更短。这是我们一直努力的方向。”李伟明确表示,“未来我们还是会生产SUV,但一定会以消费者为中心,把传统品牌提升到一个品类,这是未来长期发展的根本。”

基于此,一汽海马未来的营销模式,一方面要落实品牌调性,同时要在产品和客户之间建立高效的交易链接,让交易更普通,交易成本更低。这是未来要从营销层面突破的东西。而且一汽海马未来也一直在县级探索这个渠道,建立横向联盟,尝试整合更多的产品。我们欣喜地看到,一汽海马的未来蓝图已经逐渐清晰,在专业性和专注性方面探索出了更多新的可能。

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