最近听到一句谚语，“民以食为天，食以安为先。”仔细一想，还是有一定道理的。你不总是吃得惯山珍海味，但是吃到嘴里很好吃。就拿我来说吧，一碗米饭配一盘软炸里脊就相当不错了。而选车就像品尝一道菜。廉价驾驶是关键。眼前的瑞虎5就像一道家常菜，用来满足很多人的口味。
瑞虎5是奇瑞今年的重要产品之一。它以哈弗H6和比亚迪S6等自主品牌SUV为竞争对手。全系共6款车型，售价区间为9.39-15.09万元。我们拿到了一辆2.0L CVT佳悦版瑞虎5，售价11.29万元，是配CVT变速箱的最低配车型。从车身参数来看，瑞虎5在尺寸上没有优势，只有高度是四个数据中最大的。至于实际的空间表现，我们后面会有详细的体验内容。
继艾瑞泽7之后，瑞虎5也采用了奇瑞全新的家族式前脸设计，看起来并没有什么大的亮点，但整体简约的效果非常亲民，容易让消费者接受和认可。我们的测试车是经销商安装的包围，据说这种包围还是很受欢迎的。至于是否好看，我们也做了安装和不安装的对比。如何选择自己的想法？瑞虎5采用了带透镜的卤素大灯，并配备了LED示宽灯，在同级车中属于主流配置。
车尾层次丰富，后围也是经销商后期加装的。我们看到瑞虎5采用了两侧双出的排气管布局，确认这两根排气管是真的。瑞虎5使用童嘉舒适SUV520系列轮胎，并使用与哈弗H6和比亚迪S6相同的匹配轮胎。
细节：凸轮式三段限制器可能很多人都喜欢。
细节方面，我们测试车的发动机舱盖采用了双气压撑杆，用料很厚道。此外，还配备了树脂材质的发动机护板，保护面积比较大，可以在一定程度上防止车辆在一些“烂路”上因机械碰撞而受损。
另外这款车采用凸轮机构限位器，前门三段，后门两段。凸轮限位器和拉杆限位器各有优缺点。前者最大的特点就是阻挡感非常清晰强烈。许多消费者一直热衷于这种结构塞的封闭感。
以下是瑞虎5 2.0L CVT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
