本篇文章给大家谈谈科目二方向感不好要怎么修正，以及科目二方向整不明白对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
科目二修方向有哪些笨技巧？
俗话说得好，方向打得好，科二过得早。学会正确且熟练地操作方向盘，你离考过科目二就不远了。记住下面的口诀，再勤加练习，就能快速掌握修方向的技巧！
一、倒车入库：
倒库先是右倒入，向右打死等入库；
入库回正再微调，微调半圈就可以；
出库向左转到底，保持不动换倒档；
原路返回正入库，向右出库就完成。
二、侧方位停车：
侧方停稳换倒档，到点向右打到底；
看到库角再回正，左镜后轮入库后；
向左打死到平行，开灯出库顺回正。
三、曲线行驶：
曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；
方向晚打一点点，保证车尾不出线。
四、直角转弯：
直角转弯最简单，看准点位打到死。
五、坡道定点停车与起步：
定点停车调方向，小幅勤调靠到边。
从上面的口诀中大家也可以看出，倒车入库这一个项目对于方向盘控制要求最多。在科目二倒车入库的时候，我们不可能每一次都按照标准一次到位，这就需要我们在车子行进过程中边走边调，这时候就需要考验到你修方向的技巧了。
先了解倒车入库的基本思路
1、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右；也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致；
2、倒车入左车库时，如果方向盘打太早了，就会导致左窄右宽；如果方向盘打太晚了，就会导致左宽右窄；反之，倒车入右库时，方向盘打早会导致右宽左窄，打晚会左窄右宽。
再来说说怎么修正车身
1、未进入库前（后轮还没有进库）——以车身和边线距离为修正标准，当车轮靠库的右边线近时，往左打方向盘调整，相反，当车轮库的左边线近时，往右打方向盘调整。
2、倒车进库后（后轮已经进库）——从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当你右边宽时，你要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正的再回下方向盘。
曲线行驶的修方向法
曲线行驶和其他四项最大的区别在于，其他四个项目只要看准点打一次方向，然后继续观察等下一个点出现回方向即可，而曲线行驶在看到一个点打方向之后，需要不断调整方向，保持车身在曲线两条边线的中间行驶。
所以说，在曲线行驶中修方向很重要，但是也很简单，比如向右转弯的时候，车头右角与左侧边线重合时，迅速向右打一圈方向，同时观察车头右角和左侧边线的关系，继续向右小幅度转方向盘，保持两个点始终重合。当车头右角与右侧边线重合时，回正方向，观察后视镜中车轮与边线的位置关系，适当修正方向，尽可能保持车身在两条边线中间。
曲线行驶的注意事项
1、因为每个人身高的不同，不一定是看车头的点和边线重合，也有可能是超过边线一段距离，或者没有压到边线，只是沿着边线行驶，这个在平时练习中需要学员准确找到适合自己的点。
2、熟练打方向的手法，左右手交叉打，始终在相对位置，这种打法的优势在于既能快速打方向，又可以帮助学员记住方向打了几圈。
3、车头出曲线后，如果是向右出曲线，观察左侧后视镜中的左后车轮，当左后车轮快要压到边线的时候，马上回正方向，缓慢驶出曲线。
比起死记硬背教练教的点，记住打几圈方向，不如多熟练修方向的方法，只要曲线行驶车速控制的好，很顺利就能驶出曲线了。
下面再教你几个实用的打方向技巧。
一、握姿、手势要正确
若是将方向盘看做一个时钟，那么学员握方向盘的姿势就应该这样——左手握在9点钟位置，右手握在3点钟位置。在打方向的时候，采用双手交替打法，一只手推，另一只手接。此外，学员握方向盘的力量不易过重，也不易过轻。
【打方向姿势口诀】：
往左打方向，右手不离盘，左手下绕上；
往右打方向，左手不离盘，右手下绕上。
二、打方向宁早不晚
科目二各项目都有具体的点位，一旦车辆到达相应的点位，学员就应该及时打方向。若是学员不确定点位，那么就宁可早打方向盘，也绝不要晚打方向盘。因为打早之后，学员依旧留有微调的空间与时间，从而慢慢将车辆调整至合适的位置。而方向盘晚打之后，多半会遭遇到压线情况，学员会直接不及格。
三、打方向要快速果断
当学员看到相应的点位之后，就应该及时打方向盘，牢记“稳准狠”三点。若是打得速度过慢或者是打方向盘的时候犹豫不决，那么很有可能就会错过点位，造成后续操作上的失误，从而与及格擦肩而过。
四、哪边宽就往哪边打
后视镜，是一个很好的辅助工具，它能显示车身与边缘线之间的距离。在进行倒车入库操作的时候，学员就该及时观察后视镜，车轮离哪边的边线远，方向往哪边打。一旦发现左右两边离边缘线的距离差不多的时候，就可以回正方向盘。
五、有调有回
科目二有很多个考试项目，学员可能会遭遇车辆在一两个项目中出现轨迹偏离的情况。这时候，学员一定不能过于慌张，从容地微调方向盘就好。一旦车辆重归原先的轨迹后，再立马回正方向盘。千万不能出现“只调不回”的情况，因为这样一来，车辆就会压线。
六、巧看logo回正
巧看方向盘上的汽车品牌logo。用它可以准确判断方向盘打的是一圈还是半圈。
打方向盘半圈，logo图标头部朝下，打方向盘一圈，logo图标头部朝上。
【注意事项】：
打方向要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则，打方向的同时要控制速度一致，不要出现突然快或突然停滞的情况。
希望你早日通过考试哦！
科目二怎样培养方向感
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉。
但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
2弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
驾照网提醒： 上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
科目二修正方向技巧
科目二修正方向的原则：以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘；车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。
具体操作方法
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向。
3、车子成形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。
提示：在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。总结成一句话就是哪边宽方向盘就往哪边打！
练车科目二，没有方向感怎么办？
新手学员科目二练车时往往找不到方向感。那么如何找方向感呢？
2 .调节后视镜。科目二看点打方向离不开后视镜。后视镜分左后视镜、右后视镜和中央后视镜。 左后视镜的调节，按向下箭头，先把按钮压到最低，在后视镜中能看到左后轮。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。按向左箭头，直到车身占后视镜的1/3处位置。 右后视镜与左后视镜调法一样。 中央后视镜要能完全看清后窗。
3.前进时开车看车头。想让车头向左，就向左打方向。想让车头向右，就向右打方向。
4. 倒车时，开车看车尾。 倒车时，想让车尾向右转，就向右打方向。 想让车尾向左，就向左打方向。
例如，科目二中的倒车入库项目。
右倒库时，把 车开过起点线。当左后视镜下边缘与起点线重合时，迅速向右打满方向，车尾向右转，进入库中。
左倒库时， 当左后视镜下边沿与左边感应虚线重合时，迅速向左打满方向，车尾向左转，倒入库中。
倒车入库后，若车身不正，哪边大就向哪边打方向来调正车身。
5.学会追线。 汽车 在运行时，眼睛、指定的点位与边线形成3点1线，即右侧车头盖1/3位置与路边线重合，车身正直时，车身与路边线距离30厘米。
科目二练车，找方向感是需要一个过程的，熟练掌握倒车的技巧，在前进和倒车时都能很快找准车身与路边线的距离。只有多多练习五个基本项目，熟能生巧才能找准方向感，练好科目二。
方向感，是一个很飘渺的名词。在大多数情况下，女性的方向感都会略逊色于男性。无论是生活还是工作中，欠缺方向感都带来一定的麻烦。对于已经报考驾校的学员，你是否会因为分不清方向而练车吃力呢？今天，就来讲讲如何应对方向感差这一难题。
难题一：左右不分
方位（东南西北）不分是一种比较常见的情况，还有一种略微少见但存在的情况是左右不分。当教练指示在路口左转时，这类学员往往手足无措愣在那里或者是转错方向，情形很是尴尬。
相应对策：
这类学员在学车时就需要借助车内物品来帮助自己区分左右。左边就是靠近车窗的那边，右边则是靠近档位的那边。这样，再听到教练指示的时候就可以轻松应对，不会再出洋相。
难题二：判断不准
科目三是路考，对学员的考核更加实际化。方向感欠佳的学员在进行直线行驶操作时更易跑偏，这主要是由于判断不准造成的。
相应对策：
学员在进行此项目前，不该将视线局限于车头，视线要远，要看远方的道路，这样就有调整方向的时间。
难题三：方向盘转动不到位
方向盘控制着 汽车 的转向，要是打得过猛，就容易造成整车横甩或者方向修正过度这两种情形。
相应对策：
学员在打方向时需要熟练掌握速度、力度和幅度这三方面，并且牢记以下四个原则——回正原则、安全原则、弯道原则、补救原则。
（大毛）
去年底学的车。学车前从没摸过车。又被驾校安排在智能班，就是两人一辆车，教练只针对第一个练车的人讲一遍，而我是第二个练车的。
刚开始练车走曲线，我是一踏糊涂，根本不是学车的料。直往马路牙子上冲，气的教练直说行行行，一脚刹车，要么换人要么休息。我开始怀疑报名学车就是一个错误。
有一天教练带我们走8字，我没退却，挂一挡，没压离合。往哪边拐，就往哪边打方向。如果打的方向多了，那么再回一点，保证车在路中间走。那天我开车练8字非常好。
接下来的学车，曲线对我而言，太简单了。那就是会打方向，也要会回方向。方向感自然有了。
科目二基本都是在驾校场地内练习，首先你要熟悉驾驶 汽车 的基本操作，所谓的熟能生巧，科目二主要是看点，记住教练告诉你的每一个点位，下车可以多和学员一起交流结合自己的坐姿找到自己的点位，多练车多学习。慢慢的就会培养出自己的方向感了。
考科目二，没有方向感，只能说明你练习的时间还不够，还需多加练习多思考。别担心，每个人刚开始学车的时候都是一样的，没有谁天生就会，都是一步一步熟练起来的，开的多了，自然就会了，可谓是熟能生巧。
我刚开始学车的时候，在学车之前只会骑女士摩托车，男士的摩托都不知道怎么操作（现在也不太会），更没有操作过小车了。而我报考的时候直接报考的是a3，就是那种城市公交车，学习的是那种大巴车，跟a1的学员一起学习的。
刚开始学习的头几天，跟你一样，往前走还一般般，要是倒车啥的就不知道哪是哪了，从反光镜里面看的和用肉眼直接看的感觉就是一个天一个地。当时有点灰心，但是交了8000来块钱，总也不能半途而废吧。为了克服这种困难，有时间的时候就用家里的一辆女士摩托车来练习怎么倒车，怎么入库，到哪个点就应该把方向回正。虽然大车和摩托车看似不对称，但是原理都差不多。就这样慢慢的就找到了感觉，考试的时候我科一到科四都是一次性过的，中间从没有补考过。说的有点啰嗦，希望能对大家有点帮助。
1.培养良好的驾驶习惯
开车要舒服，上车后首先要调整座椅和后视镜，然后系好安全带， 座椅前后距离的调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准 ，千万不要觉得这种准备工作和车感毫无关系，想要有车感，陋习一定要改掉。
上图为我练车时教练贴在车前的笔记
2.学会打方向盘
在打方向盘时主要是要靠感觉走，而不是可以看着方向盘打， 你的视线一定是在车前或者反光镜上
注意观察后轮和车身相对库线的位置关系，并想象它们在后视镜里面的位置关系
3.学会踩离合器
离合器踩下要狠，抬起要缓。 平时多练习，多思考，多实践。熟能生巧
4.充分利用练车时间
别人练车的时候，你不要坐车里，最好下车看别人是怎么练的。
比如倒库，他是在那个节点打的方向盘，打多少，发现右（左）后轮入库快入库的时候，库角大了或者小了怎么办，等等，你明白了原理，就一下子都简单了。
不要怕出错，要知道错哪里了，怎么调整。加油！
我练习科二的教练天天都说我很笨，现我拿到驾照，也能开车了，别灰心好好练没有人天生下来就会开车，方向感是练出来的。别人练车的时候下车多看看别人怎么修方向的。
我也没有，还不给多练，
你们说得方向感是啥？我第一天练车就是前进和倒车，接下来日子练倒库，没多久就感觉能正常控制车了，这感觉是不知不觉就有的
我刚开始的时候也是这样的，刚上车的时候，什么都不会，可迷茫，搞不清楚方向，方向盘不知道什么情况下是正，车也不知道怎么停正，这个时候就需要多加练习，反复练习，可以看驾考宝典、驾照一点通看看讲解的时候是怎样操作的，我练习科二的时候每天都会去驾校排队练车，下雪的时候我也去，下雨的时候我也去，从来不缺课，由于比较勤奋，科二一把考过，加油！练习的时间长了，方向感自然而然就知道了呢！
考驾照练习科目二，没有方向感该怎么办？
1.培养良好的驾驶习惯舒适驾驶。上车后，必须先调节座椅和后视镜，然后系紧安全带。座椅前后距离的调节基于左脚踩离合器的难易程度。
2.学会操纵转动方向盘时，主要是基于走路的感觉，而不是注视方向盘，您的视线必须在汽车的前部或镜子上注意后轮和车身相对于库线的位置关系，并在后视镜中想象它们的位置关系
3.学会踩离合器用力踩下离合器，然后慢慢抬起。多练习，多思考，多练习。实践更完美。
4.充分利用培训时间当其他人在训练时，最好下车看看别人怎么练习的。例如，当他在该节点处转动方向盘时，他在该节点处转动方向盘。当他发现右（左）后轮几乎在仓库中时，如果仓库的角落变大或变小怎么办？等一下，如果您了解原理，那一切都将轻松完成。不要害怕犯错误，知道出了什么问题以及如何进行调整。
科二最主要的就是倒车入库。左库右库应该是练得最多的地方吧。最常出现的问题就是不会修方向盘。倒车入库时压线，歪斜！除了多练，我没有更好的方法教给你。因为我不能站在你身边，时时刻刻盯着你向左向右打方向，这个要靠你自己悟出来。不懂的话还要去问教练，向别的学员多请教！
侧方位停车相对比较简单。一般把该记的点记清楚就可以了。包括你的方向盘向左向右打几圈，教练都说得特别清楚，死在不行的话就死记。我也是这样过来的。
直角转弯对我来说也比较简单，记住点，按照教练告诉的打方向盘子就行了，注意开左转向灯就行了。
S曲线，这个是看感觉的，我们练的时候是把头伸到窗户看门把手看前面车头的灯泡，切着S弯的内侧线，宽了窄了自己回方向盘，感觉还是挺简单的，还是要看自己教练教的什么方法。
我想考驾照这个过程很多人都是这么痛苦着摸索过来的，只要不放弃，总会拿到驾照的。加油吧！
关于科目二方向感不好要怎么修正和科目二方向整不明白的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
