包含丰田trc控制是什么意思的词条

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丰田trc有什么用

丰田TRC开关位于方向盘的左下方,TRC系统就是牵引力控制系统,主要是为车辆在光滑道路上起步或加速时,可以有效地保持驱动力,并防止驱动轮出现空转的情况,在一定程度上确保行车安全性。

丰田TRC是指牵引力控制系统,在实际驾驶中发挥作用,因为光滑的路面摩擦系数小,例如车辆左侧轮胎和右侧轮胎所行驶的路面状况不同,当车辆在加速时,车轮的抓地力就比较低,车轮就容易打滑,另外一侧在处于原始状态行驶,此时就会造成车身偏离原来路线。

功能作用

安装TRC后,当一侧车轮打滑时TRC可以准确的检测到异常,再发送信号给发动机控制电脑,从而降低发动机动力输出,最后刹车系统得到控制,增加了打滑车轮的抓地能力,让其不再打滑,车辆沿正常轨迹行驶。还有一点,TRC在一定程度上还减少了燃油的浪费和轮胎的磨损。

TRC关闭是指牵引力控制系统关闭,TRCOFF指示灯亮在仪表盘上亮起,就说明此时车辆的牵引力控制系统关闭。TRC只是丰田公司对牵引力控制系统的一个叫法,同样是牵引力控制系统,其他品牌的叫法就不一样。

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丰田亮trc是什么问题

丰田汽车的TRC是车辆的防侧滑功能被关闭了,这是一个车身稳定系统,通过汽车防抱死系统和牵引力控制系统配合达到的一种功能,有一个OFF键来进行控制,车辆启动后又默认开启,关闭这个功能的具体操作步骤如下:

1、踩下丰田汽车的刹车踏板。

2、按下丰田汽车的一键启动键。

3、丰田汽车的仪表亮起,全车电源接通。

4、按下汽车的OFF键,关闭防侧滑功能。

5、此时的丰田汽车在雨雪路面行驶可能出现侧滑的危险。

丰田汽车TRC是什么意思

TRC指丰田制动牵引力控制系统。

TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速,支持车辆行驶的基本功能。

在雪地或泥泞的路面,TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。

牵引力控制系统不但可以提高汽车行驶稳定性,而且能够提高加速性,提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装牵引力控制系统,2008——2013许多普通轿车上也有。

牵引力控制系统如果和ABS相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和ABS可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,牵引力控制系统会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。

丰田车TRc啥意思

TRC只是丰田公司对牵引力控制系统的一个别称而已,同样是牵引力控制系统,奔驰管它叫ASR,宝马叫DTC,凯迪拉克叫TCS等,虽然叫法不相同,但原理是差不多的。

车辆上TRC的功能如下:

1、防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时车轮产生空转,使车辆能平稳地起步、加速。

2、当驱动轮打滑时,施加制动力限制打滑,在转弯时加速时,也能使车辆平稳地转弯。

3、在上下陡坡、险恶的岩石路面等控制车辆产生侧滑的危险。

牵引力控制系统的特点

利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮轮胎的滑转率。

计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。

丰田车的TRC是什么

不知道你字有木有打错,TRC是指丰田的牵引力控制系统,作用在实际行驶中,不同路面的光滑程度相差很大,摩擦系数不同,如车辆左侧轮胎和右侧轮胎所处路面状况不同,加速时可能造成抓地力较低的车轮打滑,另~侧的车轮仍然按应有的状态行驶,此时就会造成车身偏离原来路线。而安装了TRC后,当一侧车轮打滑时,TRC可以检测到异常,发送信号给发动机控制电脑,降低发动机动力输出,并控制刹车系统,使得打滑的车轮增加抓地能力,该车轮不再打滑,从而车身沿正常轨迹行驶。同时,TRC还减少了燃油的浪费和轮胎的磨损。

TRD是丰田赛车部门,供应改装件的

丰田汉兰达仪表盘trc是什么意思

TRC指丰田制动牵引力控制系统。

TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速,支持车辆行驶的基本功能。

在雪地或泥泞的路面,TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。

TRC使用注意事项:

TRC对空转的车轮制动,使另一侧仍有抓地力的车轮得到驱动力,类似轴间差速器锁定或限制的作用,弥补了全时四驱只锁住中差的缺点,不同之处是电子系统自动工作,但同时带来的缺点就是会令驾驶者感觉不到危险。其实通过人脚刹车也可以做到类似效果。

在弯中加速,A-TRC探测到车轮在沙土路面打滑,即时通过对打滑车轮施加制动力,将动力传至其他驱动轮,以较大车速入弯,因重逾2吨半的车身与离心力作用,车子发生侧滑,此时VSC同ABS与A-TRC一起动作,通过引擎动力分配及有选择地对单个车轮施加制动力,在湿滑的沙土路面将要失控的边缘令车辆重新返回循迹之中。

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