今天给各位分享为什么大排量都是自然吸气的知识，其中也会对为什么大排量都是自然吸气的车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么跑车都是自然吸气的发动机
发动机是一辆汽车的核心，它的好坏直接关系到整车的生死存亡。目前涡轮增压发动机也在跑车领域普及！之所以有兰博基尼这样的跑车品牌坚持使用自然吸气发动机，坚持传统是一方面，大排量自然吸气发动机的高速爆发比涡轮增压发动机好！目前使用涡轮增压发动机的跑车中段加速能力很强。接下来，让我们一起来看看为什么跑车是自然吸气发动机和我们的汽车修理边肖。
什么是自然吸气？
汽车排量中的t代表涡轮增压发动机，L代表自然吸气发动机。这两种发动机的工作原理是不同的。简单来说，涡轮增压发动机是指涡轮增压器可以借助发动机废气反复使用，从而实现动力的添加。车的速度越快，废气越多，发动机的输出功率就越高。而自然吸气发动机不使用任何增压器将气体压入发动机燃烧，从而获得动力。比如在4S，你会经常看到1.5T的车在尾部，也就是说车的排量是1.5L，是涡轮增压，而1.6L是1.6L排量的自然吸气发动机
简述为什么跑车要用自然吸气发动机
原因有三：1。技术可靠性更强。2.动力输出方面，气缸内的空气密度更高。3.发动机声音比涡轮增压声音好。
这辆跑车的发动机功率很大。扭矩大，不需要涡轮增压。高速时，涡轮会干涉。
下面简单介绍一下。关于技术可靠性，发动机从自然吸气模式开始，然后是涡轮增压模式。虽然后来改进了涡轮增压模式，但还是不如自然吸气模式。动力输出方面，在涡轮增压和自然吸气并存的情况下，涡轮增压的头端爆发力要比自然吸气好很多，但是随着发动机在中后段运行，会有涡轮迟滞，所以动能会有所下降。自然吸气就不是这样了。发动机声，很多爱超跑的人，都喜欢超跑。声音方面，自然吸气发动机的噪音比涡轮增压发动机小很多，有钱人自然想买更能取悦他们的跑车。
现在跑车领域也流行涡轮增压发动机！之所以有兰博基尼这样的跑车品牌坚持使用自然吸气发动机，坚持传统是一方面，大排量自然吸气发动机的高速爆发比涡轮增压发动机好！目前涡轮增压发动机的跑车中段加速能力很强，尤其是发动机转到3000以后，动力爆发非常迅速，但是转到6000以后，动力达到一个平台，再高的转数也没有明显的动力输出！自然吸气发动机即使到了7000转再踩油门，依然能感觉到动力储备！而且涡轮增压发动机的排气声很难调出来大排量自然吸气发动机的音调！以上是修车边肖分享的关于跑车为什么会自然吸气的信息。
为什么超级跑车多用自然吸气？涡轮增压不是可以大幅度提高动力嘛？
因为自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机；涡轮增压是可以大幅度提高动力。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
扩展资料：
发展历史
涡轮增压器(Turbocharger)的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。
当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。
但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始逐渐流行带涡轮增压器车型的。
参考资料来源：百度百科—涡轮增压
为什么很多人喜欢大排量自然吸气发动机
在发动机功率相同的前提下，大排量发动机的输出功率非常线性，所以很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。
大排量自然吸气发动机的线性动力性能是不能和涡轮增压发动机相比的。在汽车加速过程中，涡轮增压发动机的涡轮只有在转速达到正压点时才能增压。如果汽车行驶缓慢，涡轮增压就不起作用，汽车在低速行驶过程中相当于一台小排量自然吸气发动机。
涡轮增压发动机的性能在行驶过程中不可能完全平顺。要想在转速达到正压点时完全平滑冲击，目前使用的技术是无法实现的。只要路况稍微复杂一点，发动机的转速在正压点总是很关键的。
所以小排量涡轮增压发动机的平顺性和润滑性永远不是大排量自然吸气发动机的对手，大排量自然吸气发动机的动力输出，无论是低速还是高速都会非常自信，这种平顺的动力会给车内的人带来优越感，同时也提高了乘坐舒适性。
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