今天给各位分享为什么纯电动车会晕车的原因的知识，其中也会对电车为什么容易晕车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么坐纯电动汽车会更容易晕车？
输出特性的不同
燃油车型与纯电动车型的输出特性不同，燃油车型的输出特性为扭矩缓慢上升，车辆同时持续加速，这样一来给人一种线性的加速感受。而电动车的输出特性是从零直接到最大扭矩。加速更加猛烈的新能源车会给乘客不舒服的感觉，对于那些敏感的乘客而言会更容易感觉到晕车。
能量回收系统
大部分纯电动车型都有能量回收系统，在松开油门的情况下车辆会自动进行能量回收。这种感觉与刹车类似，因此有很大一部分乘客既受不了强烈的加速，又受不了频繁的刹车。多次的顿挫更容易使乘客晕车。
由于电动汽车是由电机驱动，电机的重要特点就是起步扭矩就很大，不像燃油车需要达到一定的转速才能达到最大扭矩，但是电动汽车不同，不需要等转速上来，所以电动汽车的加速都非常迅猛，电动汽车能够以更低的成本轻易做到更快的零百加速，反映到日常驾驶上，如果一款电动汽车在调校上没有做好，在驾驶感受上简单粗暴，那么刚起步的那一刹那，必然会带来 g 值过大的问题，容易让人感到眩晕。
如何解决晕车
电动车的特性决定了顿挫的特性，现在很多的车型可以将能量回收系统关闭或者减轻，如果车辆有晕车的乘客可以将其关闭。再者说，在驾驶的时候可以缓慢的加速，减少顿挫的感觉。这样可以有效地减轻不舒服的症状。
为什么有些人坐电动车还要晕车
因为电动车的加速、减速其实更冲的，人的平衡系统更难习惯这样的刺激，就更大几率导致晕车。晕车的主要原因是人体的平衡器官太敏感，导致平衡系统失调。
人的平衡功能是主要依靠内耳的前庭器官，耳朵里面的，再加上触觉、视觉、肌肉关节的感觉辅助，产生一个复杂的条件反射来共同维持起来的，维度还挺多。坐车的时候，前庭器官受到摇晃、颠簸、加速这些强力刺激，人感觉运动是比较激烈的。
扩展资料：
注意事项：
1、根据《道路交通安全法实施条例》规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。成年人驾驶自行车、电动自行车，在确保安全的前提下，在城区道路上可以载1名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过1人。
2、不要开得太快以及急刹车：车速若行进较快，遇到紧急情况进行急刹车，易让孩子撞到脸部，也有可能由于急刹车导致大人和孩子全部摔倒。
3、若在狭窄的路上行驶，且路边杂物较多，行进过程中可能被缠绕在其他杂物上，容易被拽倒，也有可能将围巾绕到车轮中发生危险。
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：百度百科-坐车
参考资料来源：百度百科-晕车
电动车比燃油车更容易晕车
随着六国道的实施，新能源汽车也在不断发展，城市中的 纯电动 公交车也越来越多。很多人说，坐 电动车 什么都不会发生，但是坐电动车会觉得头晕，甚至肚子不舒服。这是怎么回事？
其实并不是这款车有什么问题，而是很多骑纯电动车的人都会有类似的眩晕感。因为纯电动汽车是由电机驱动的，电机最大的特点就是启动扭矩很大，不像燃油车，发动机扭矩逐渐上升，然后扭矩继续上升，车辆继续加速，也就是我们所说的线性加速，至少需要几千转才能得到最大扭矩，不容易晕车。纯电动车根本不用等速度上来，直接加速非常快。如果进了一辆电机扭矩大的纯电动车，司机起步时只需要把油门踩深一点，估计你的肚子早就翻了个底朝天。
当然，这也和人的体质有关。很多人会有晕车的症状，而晕车的主要原因是人体的平衡器官过于敏感，导致电动车启动时体内平衡系统失衡，人的平衡功能主要依靠内耳的前庭器官，借助触觉、视觉和肌肉关节，产生复杂的条件反射共同维持。我们都知道纯电动车再次启动是没有声音的。骑行时，由于前庭器官受到震动、颠簸、加速等外力刺激，但人体某些触觉器官没有得到相关反馈，这两种信号就会发生冲突，进而传递到中枢神经系统，使人感到头晕、不舒服。
然而，纯电动汽车的突然刹车并不像燃油车那样线性。电动车不仅依靠刹车片，还有动能回收系统，即行驶停止时，汽车车轮带动咔哒声，变成“发电机”给电池充电，进而实现能量回收，大大增加续航能力。所以很多公交司机开车方式简单粗暴，用大脚刹车时也不会过多考虑乘客的感受，这样一来，人体的平衡系统很难在短时间内适应，更容易产生晕车的感觉。
这里需要纠正的一点是，纯电动车晕车与电池辐射无关。其中，能造成身体伤害甚至死亡的辐射称为电离辐射，在我们的日常生活中基本看不见，而另一种则是存在于每家每户的电磁辐射。以相关数据为例，比亚迪e6的平均电磁辐射值为2.95μT，而我们用手机播放视频时的电磁辐射高达19.00 μ t，可以想象纯电动汽车的电磁辐射比手机小几倍，不会对人体造成任何威胁。
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