今天给各位分享p115E故障码怎么解决的知识，其中也会对p1151故障码怎么解决进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
宝马P112E故障码解释、处理方案及消除方法
; P112E故障码，适用于宝马，意思是歧管绝对压力(MAP)传感器 - 节气门角度太低(MAP Sensor - Throttle Angle Too Low)。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P112E”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
宝来故障码p175e和p176f什么意思
P175E是大众专用故障码:离合器1不经意 团合。 这个故障解释很搞笑!什么叫“不经意闭合
P176F是大众专用故障码:离合器2不经意 闭合。背景知识:双离合自动变速器基于手动变速箱基础 之上。而与手动变速箱所不同的是.DSG中的两幅离合
汽车故障码一汽大众 p175e
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福特福睿斯故障码大全
; 特有故障代码
故障说明
P1746
变速器液压力控制电磁阀 - 电路故障
P1380
可变凸轮正时(凸轮轴位置执行器) - 电路故障(第1排)
P1709
驻车档/空档位置开关 - 超出自检范围
P1702
变速器档位传感器 - 电路间歇
P1609
发动机控制模块 - 内部故障
P1402
废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 电路故障
P115E
节气门执行器控制(TAC) - 节气门体空气流速修正达到最大极限
P1132
加热氧传感器不转换 - 燃油修剪浓混合比(第1排，传感器1)
P1523
进气歧管空气控制电磁阀，高速度 - 电路故障
P1462
空调压力传感器 - 电路低
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故障代码P0开头
故障说明
P042F
废气再循环A控制卡在关的位置
P049B
废气再循环B流量太低
P0950
自动换档手动(ASM)变速器控制电路
P0645
空调离合器继电器控制电路
P0916
换档位置电路低
P0334
爆震传感器2电路间歇(第2排)
P02A6
燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸4
P0C1E
辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电路低
P061B
内部控制模块-扭矩计算性能
P0199
机油温度传感器电路间歇/不稳定
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故障代码P1开头
故障说明
P1233
喷油器4电路故障
P1408
废气再循环(EGR)系统 - 检测到不正确的流量
P1347
曲轴/凸轴位置传感器信号串行错误 (第2排，传感器2)
P1171
系统混合比太稀，第1排
P1413
二次空气喷射泵继电器 - 信号低
P1108
大气压力(BARO)传感器/歧管绝对压力(MAP)传感器 - 比较太高
P1573
制动踏板位置开关 - 电路故障
P1431
油箱泄漏诊断模块 - 加热器输出太高
P100B
燃油分供管/系统压力过高
P1742
液力变矩器离合器电磁阀
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故障代码P2开头
故障说明
P20F7
还原剂喷射阀门开在开的位置 (第2排 第1个)
P2486
排气温度传感器电路低 (第2排，传感器5)
P20E7
还原剂喷射空气压力太高
P240B
蒸发排放系统泄漏检测泵加热器控制电路低
P2808
变速器液压力控制电磁阀G性能或卡在关的位置
P2033
排气温度传感器电路高 (第1排，传感器 2)
P2001
氮氧化物(NOx)的捕集器效率低于阈值(第2排)
P216F
喷油器F组供电电压电路高
P2532
点火开关 - RUN(运行) - 位置电路高
P2507
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号低
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故障代码P3开头
故障说明
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3412
气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3400
凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)，进气端 - 信号错误 - 信号错误
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3464
气缸8排气门控制 - 电路高
P3443
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B0048
第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B0077
第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B0078
第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B0031
第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0033
第2排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0072
乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误)
B0076
第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00C1
乘客座椅乘员分类传感器B (子错误)
B0042
第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B009C
左侧约束传感器6 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0547
从座椅控制模块E收到无效数据
U0505
从车门控制模块F收到无效数据
U0329
软件与转向柱控制模块不兼容
U0224
与车窗电机C通讯丢失
U0072
车辆通讯总线E(-)短路到总线E(+)
U0158
与抬头显示通讯丢失
U0073
控制模块通讯总线A关闭
U0522
从车门开关G收到无效数据
U0140
与车身控制模块通讯丢失
U0299
与直流转直流换流器控制模块B通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C003C
后音轮 (子错误)
C0077
轮胎气压低 (子错误)
C0078
轮胎直径 (子错误)
C0002
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C0074
请求的驱动力矩 (子错误)
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0045
刹车压力传感器B (子错误)
C008A
驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
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