变速箱过热是什么原因造成的（汽车变速箱过热会引起什么后果）-汽车盟

今天给各位分享变速箱过热是什么原因造成的的知识，其中也会对汽车变速箱过热会引起什么后果进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、汽车变速箱发烫是怎么回事
2、变速箱温度过高是什么原因
3、变速箱发热是什么原因
4、变速箱过热是什么原因

汽车变速箱发烫是怎么回事

变速箱发烫是变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。

汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。

变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。

扩展资料

装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，自动变速箱很容易出现故障。

车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。

需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。

国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

参考资料来源：百度百科-变速箱

变速箱过热是什么原因造成的（汽车变速箱过热会引起什么后果）-第1张图片

变速箱温度过高是什么原因

您好，变速箱温度过高是由多种因素引起的，下面我帮您分析一下导致变速箱温度过高的原因有:第一，变速箱油长时间没有跟换导致性能下降，润滑不良，此时就会引起变速箱温度升高，第二，变速箱油严重缺少，这时会导致变速箱内的摩擦件急剧升温温度过高，第三变速箱散热器内部堵塞，造成油液散热不好导致温度过高，第四变速箱内部离合器打滑及制动器出现打滑磨损也会出现油温升高，油液氧化变质润滑不良，第五变速箱内部油泵泄压，阀体泄压导致润滑不良出现高温。第六，温度传感器故障导致误报警，以上几种情况都是造成变速箱温度过高的原因，当变速箱出现温度过高时要及时进行检查与维修，要不然会造成很严重的后果。希望我的回答能帮到您！

变速箱发热是什么原因

变速器发热原因:变速器缺少润滑油或润滑油品牌不合格，轴承装配过紧，垫片、垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用，建议及时联系4S店维修处理。

行驶中停车检查时，用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手受得了，油温正常。如果手受不了，就是发烧的毛病。要确定变速器加热，首先检查润滑油的量。不足的，按要求补充。如果油太稀或变质，应更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热)，应单独拆卸，按规范重新装配。

输电供热维护中的注意事项

汽车变速器正常工作油温为80℃~90℃。变速箱工作温度过高会造成机油过早氧化，特别是当变速箱工作温度超过120℃~200℃时，机油中的抗氧化添加剂会失效，机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因有:齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油不足或粘度低；或者轴承垫圈装配太紧。如果变速器过热，应单独修理。