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现在的宝马车需要磨合吗
新提的车都要进行磨合。
部分车主认为车厂的造车精度已经很高，而且新车车厂前都会进过磨合测试，不需要再对新车进行磨合。这个想法是十分错误的。车厂对刚制造出来的新车磨合，那是低负荷的磨合，负载情况远没有实际情况复杂。
汽车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在零件表面都存在几何偏差，就是加个精度不会完全达到设计的要求，肯定存在一些公差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难于摩擦表面，造成早期磨损。
磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这部分磨掉。新车磨合期一般为1000-3000公里。
扩展资料
新车磨合最关键的有两个目的：第一要达到人车磨合，第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。人车磨合，车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机）：动力和润滑系统、传动系统。随动转向系统等；另外一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
磨合期禁忌
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
参考资料来源：人民网-新车磨合六大禁忌，非常重要！
宝马车需不需要磨合？
:）“磨合”这个说法在中国是出现在上世纪了,有年头啦，按现在的机械加工工艺,新车其实根本不用磨合了,现在的磨合也就是个人对新车的性能的熟悉适应过程吧:) 放心开,高速底速都拉拉,没有问题的.
另外提醒句现在市场有很多给车辆的保健品,如"磨合宝"、“动力王”等等之类，包括各4S店也有推销的，根本没必要，对车辆来说定期的保养比什么都好，对发动机来说勤换机油是最好的养护了。个人经验，供参考！
2021款宝马740新车需要磨合吗
2021款宝马740新车不需要磨合的。宝马BMW740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于宝马7系，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。
新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。
外观亮点
新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条。
内饰亮点在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。配置上，10.25英寸触摸屏车联网BMW智能个人助理低速跟车功能50米距离自动倒车功能4区空调Nappa真皮内饰以及BW音响等。
新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。
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