二手奔驰e级轿跑车(奔驰E级 二手车)

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今天给各位分享二手奔驰e级轿跑车的知识,其中也会对奔驰E级 二手车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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奔驰二手车e260轿跑11年能买多少钱

E26有三款车,价格也不一样,按较低价算,如果手续全、车况好,正常二手车价格在32万左右。

E26有三款车,价格也不一样,按较低价算,如果手续全、车况好,正常二手车价格在32万左右。

您问的应该是进口的E系吧 进口奔驰E260 1.8L /150kW 涡轮增压 2012款 E260 CGI Coupe 7挡手自一体 62.5万 50.00万 2012款 E260 CGI 敞篷版 7挡手自一体 74.5万 57.70万 国产奔驰E260 1.8L /150kW 涡轮增压 2014款 E260L 运动型 7挡自动 44.5万 3...

由于每一辆车子的车况,配置不一样,价钱肯定也是不一样的。你可以到网上去找个估价器进行估价,也可以找一家评估公司进行估价,因为每个车子的车况不一样,这个价格不一定那么准确,你可以到网上收一个二手车评估进行查看。比如平安好车,赶集...

楼主土豪,能送我不,嘿嘿

目前新款车价在三十三万左右,所以这款车价格在二十多万左右最合适。

二手奔驰e级轿跑车(奔驰E级 二手车)-第1张图片

20万左右预算推荐辆二手跑车?

我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

众所周知,和一辆崭新的跑车相比起来,二手跑车的性价比是非常高的,但跑车的使用属性决定了它的车况比较复杂,而保有量和小众属性决定了它的价格会差异较大。如果有心入手可是要给自己加满BUFF,全面了解后再上不迟,那么接下来就来看看推荐车型。

1、奔驰 E200轿跑

既然是豪华品牌入门级跑车那BBA肯定是避不开啦,奔驰,宝马,奥迪,咱们挨个来看。上期说过10万块预算的奔驰SLK,不过年限太长了,不管是短线玩玩,还是长期持有都不太理想,就像击鼓传花一样,万一在自己手里暴雷了,别说卖出去就连年审都成问题,所以考虑到可靠性,保有量和颜值,奔驰E200两门轿跑当仁不让。

内饰上和寻常版本的差别不大,做工上照旧保留了奔跑一向的高水准。科技性与美观性并存,我个人感觉比宝马的内饰好看,无论是在用料上还是布局上,做工一流,配置丰富。红黑搭配很能展示出运动范儿。(图为检测中的2014款2.0T E200 Coupe)

20来万的预算买奔驰E轿跑,2014年左右的正常车况可以拿下,如果遇到精品车况可以适当加点。年限近的肯定比年限高的配置多,用起来省心省事,最重要的是这款进口奔驰轿跑在可靠性方面确实可圈可点,前任车主维护得当的话发变干爽也不是不可能,不过减震漏油还是常态,毕竟年限摆在那里,据说工程师把每个配件的使用寿命都是精确计算过的。请把精准的德国工艺这七个字默念三遍。

2、宝马 420i轿跑

如果说前面的奔驰大E是一个稳中带皮的中年熟男,那这款宝马4系就是激进果敢的骚年。这款宝马4系两门轿跑,车型选择有硬顶有敞篷,经典的天使眼大灯,个性化的外观,2.0T发动机搭配8AT,百公里加速7秒多,年轻人拿来玩改装,玩姿态,拉风卖帅不二的选择。

2014款的宝马4系使用了2.0T和3.0T的两款发动机,而2.0T有分成了高功率和低功率两个动力调教,上图中的这辆420i时尚就是低功率184匹马力,除此之外还有428i就是2.0T高功率版本,最大马力245匹马力。而3.0T的宝马435i版本的最大马力为306匹马力。油耗方面就看你的驾驶风格如何了,温柔驾驶的话平均百公里9到10L左右,如果要暴力驾驶的话起码都在13L以上。(图为检测中的宝马4系 2014款 420i 时尚型)

性价比非常不错,为啥?因为新4系换代变化太大了,足以影响二手车行情,要知道一款车在换代的时候都是老款车的噩梦,除了奔驰大G这类的。2014款的宝马4系420i和428i两个高低功率版本的二手车价格分别在20万左右和25万左右,Xdrive四驱版本开起来更爽但是也更贵,车况好的基本都在30万区间徘徊,如果是为了拉风的外观和找个女票的话420i也妥妥够了。

3、奥迪A5 Coupe

虽然小姐姐们一致认为BBA之所以叫BBA,就是要把奥迪排在最后,可小编作为奥迪的路人粉有点忿忿不平。外观方面,A5的大嘴进气格栅,更修长的车身线条都是标志性的设计,虽然因为车型年款的问题离现在的审美有了距离,但是小编个人觉得A5的年代感会稍微好那么一丢丢,不会显得特别过时,就是奥迪每次改款必改灯这个操作让人不太舒服。

奥迪A5的中控台大量使用直线,干练且不失科技感。因为定位是豪华中级轿跑车,该车的内饰质感和做工都非常不错。动力方面和前两者一样也是2.0T发动机,不过2014款全系都是224匹马力的发动机,所以就免去了不少纠结,不过可能是CVT变速箱的特性,百公里加速勉强在8秒出头。(图为检测中的速翼特 2014款 1.6L)

同样来说说价格,目前来说市场车源还是比较充足,所以20来万的预算相对前两者来说可以买到年限更近,车况更好的。关于质量方面,通过日常检测发现个比较有趣的现象,奥迪A5的两门轿跑反而比四门版的车况普遍要好一些,不过渗漏和托底等现象依然存在,还是那句话把德系精准工艺默念三遍。

4、丰田86/斯巴鲁BRZ

好了,前面把BBA三强给说完之后,就轮到小编的最爱了。丰田86的底盘特殊结构和动力匹配使得这款车在漂移玩家的心目中占据了非常重要的地位。自从诞生以来,轻量化设定、结构稳定、耐用可靠、前置后驱,让丰田86(斯巴鲁BRZ)在二手跑车中的地位直线登顶。

斯巴鲁BRZ以及这辆丰田86一样,使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱。虽然发动机马力就200匹,但是手动版本百公里加速完全可以吊打之前说的奥迪A5,不过自动版本就稍微拉胯一点,和A5差不多。至于内饰啊配置啥的就别想太多了,毕竟这辆车号称30万以内最有驾驶乐趣的两门跑车,说白了就是个男人的大玩具。(图为检测中的丰田86 2017款 2.0L 手动精英型)

价格方面,2017款的就先放放啊,毕竟只有20万预算,买辆年限近的2014款手动才是性价比最高的选择,有颜值有操控有乐趣。另外由于信仰加成和当年指导价的差异,BRZ相比起86更有入手的价值,还能省点钱好好整备下到手的车,如果说你不差那点钱,那就直接上86吧。这两款车的整体可靠性还是不错,丰田斯巴鲁双重加持,最起码三大件还是稳的,不过这类车的车况都得小心别眨眼。

5、奥迪 TT

奥迪TT作为一辆纯跑车,采用了前置前驱/四驱的布局,所以指望它像86/BRZ那么灵动肯定是不现实的,中庸吧也太贬低它了,反正就是普通人都能很容易开,但小编始终想不通当年怎么会被挂上一个“二奶车”的名号,难道是因为这车长得太妖娆了?

奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机,最大211马力和最大扭矩350牛米,与之匹配的是6速双离合变速器。在油耗方面,官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升,嗯,不愧是精装买菜车,可甜可盐。内饰方面就是小编成为路人粉的原因,小编对奥迪这种简约时尚范的设计是真没有抗拒力,即使低配车型的配置比较难以启齿。(图为检测中的奥迪TT 2013款 TT Coupe 45 TFSI)

同样是20万预算,很多人会在TTS和TT之间纠结,但从小编个人角度来说的话,还是从保有量来看,最好是购买年限近的Coupe 45 TFSI,虽然再放宽的年限就可以买到高功率的TTS,但高功率高损耗,车况不一定好,还是TT划算,万一能买到辆真·小姐姐一手·极品车况那就香到了。

奔驰e200价格二手车报价

e200奔驰这款车二手车价格:1、奔驰E级2016款E200二手价格:36.5万,奔驰E200Coupe作为全球最具吸引力的双门轿跑车,E级双门轿跑车自2009年登陆中国以来,便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技;2、成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。此次E200双门轿跑车的引进,进一步扩充了梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车的产品阵容,同时让更多自信、成功、个性鲜明精英人士更轻松的拥有这款梦想座驾;3、奔驰E200Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素,18英寸5幅轻质铝合金轮毂、车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格。

奔驰e200二手车价格,2017年的车,无事故,公里48000,现在大概多钱?

奔驰E级2017款E200 轿跑车(进口),买辆新车还是二手车,可以看看瓜子的二手车,买卖二手奔驰奔驰E级首选瓜子

女粉丝35万买准新二手车奔驰ECoupe,体验水有多深,当时害怕极了

哈喽,大家好我是检车家的检测师小东子,欢迎大家收看今天的二手车趣事。今天受广西南宁的粉丝委托检测一台,奔驰E coupe。这款车型作为全球最具吸引力的双门轿跑车,E级双门轿跑自2009年登陆中国以来,便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技,成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。

E 双门轿跑车新颖的整车外观极具张力和活力,展现出一种蓄势待发的动感形象,宛若公路魅影,修长的车身赋予乘客更加舒适的乘坐空间。全景式玻璃天窗,可以让车内拥有更充足的阳光以及追求自由的态度,驾乘者更可坐在车内一览车外世界的更多精彩。

今天我们检测的这台车是2016年8月出厂的,表现里程3万多,初次上牌2017年1月。目前车行报价35.8万。不愧是德国“双B”啊,感觉奔驰宝马都挺保值的,毕竟两个都是近百年的历史啊。说到这里不禁让小东子想到当年奔驰生日发的一句广告词:感谢100年的竞争,没有你的那30年其实感觉很无聊(不知道宝马是看到了是啥心情)。

小东子刚到约定的车行门口时候,粉丝也是刚刚到,同时打完招呼就和小东子聊今天检测的这台车,粉丝是一个PL的小姐姐。她特别喜欢这款E200双门轿跑,之前看过一台外观是白色相同款型的车辆,那次是委托公司的另一个同事去看的,因为有水泡的情况,驾驶舱中控都被淹到了,所以就未能如愿。而这次看这台蓝色E200也看了很久了,前两天就想下手了,但是又怕遇到上次哪类情况的车,所以粉丝小姐姐还是又一次找到我们为她检测这辆蓝色的E200 coupe。现在大家就跟着小东子进入检测环节吧。

首先我们还是对漆面做一个简单的检测。小东子首先围着车转了一圈,发现车子挺亮的,但是亮的让人有点不对劲,我就立马找角度看漆面的平滑度以及漆面的反射亮光的程度,根据多年检测经验分析右前机盖,左前翼子板,左前车门均有大面积补漆,小东子同时也用专业仪器测了机盖的数值发现右前机盖的数值已经700多了,看来右前是有点事故的。待会咱们就得重点检测左前机舱内测看看具体情况到底是什么!

小东子继续检测车门内侧,数值都是正常的,没有发现严重钣金喷漆的痕迹,内测柱子的数值都挺平均。

目前全车漆面检测下来发现除了门槛内测的数值正常外,全车均存在钣金喷漆的痕迹。尤其是两侧后翼子板的数值比较偏高,小东怀疑屁股是有追尾的,但具体严重程度需要根据检测情况来分析,所以咱们待会就需要打开后尾盖重点检测里面了。其实我们通过图片中漆面槽点可以不难看出,全车的喷漆效果不是很好,虽然远处看着光亮但是走近一看发现很多地方都是存在漆点的,应该是喷漆的时候细节没处理好。

咱们再来看看机舱内测,机舱内测的盖板还是很干净规整的,没有发现开裂破损的地方。但是看着越舒服的越要多警惕,不能掉以轻心,因为往往这种价位的车发生了重大事故或者什么问题,有很大部分会拿去精修,只有这样才能卖一个好价位。

就如同之前我们检测的一辆白色奔驰E200双门轿跑,机舱看着很特别舒服,但是当我们检测师拿着仪器进一步检查的时候,就发现机盖螺丝的漆不是原漆,前保险杠也是拆卸更换过的,大梁螺丝也有不明显的拧动痕迹,同时大梁前端一点有一处不仔细看看不出来的焊点,接着我们反复对纵梁进行检测,最终发现了焊接修复和钣金敲打的痕迹,坐实了正常确实存在有大事故的事实,最后我们也是把那辆红色E200的车况如实的反馈给了购车客户,让客户自己决定,当然结果大家都懂的,没人愿意花一台正常二手车的价格去买一台重大事故车。所以各位购买二手车的时候要多反复检测仔细的看,别被坑了。

小东子仔细检查了发动机的表面,没有发现漏油的痕迹。发电机皮带也没有发现开裂痕迹,符合里程数的磨损。空调泵发电机涨紧轮的固定螺丝均没有发现拆卸的痕迹可以排除发动机大修。

小东子透过缝隙仔细检查了右前大灯的日期,发现右前大灯是2015年生产的,和车子的出厂时间相差了一年多。接着看左前大灯,左前灯是16年的和车出厂时间是相符的。基本判断右前有碰撞同时怀疑换上的大灯是拆换件也就是说拆掉另一辆相同奔驰的大灯进行更换的,具体是大碰撞,还是仅仅是磕碰把右前大灯磕坏,我们还得继续往下检测才能得出结论。

紧接着小东子又看了一下右前的防撞梁固定螺丝,螺丝上很干净,没有发现扳手拧动的痕迹,也没有发现套头套过的迹象。现在可以排除右前存在大事故,应该是小碰撞导致右前大灯换了。

小东子仔细检查了右前翼子板的固定螺丝,发现螺丝已经掉漆,很明显是拧动过的。而且别的螺丝也存在套头套过的痕迹,以此判断右前翼子板更换过。各位要知道一般翼子板是不会拆卸下来钣金喷漆的。

现在检测前后挡风玻璃,上面所显示日期是正常的。表面也没有发现开裂破损的痕迹。前挡风玻璃是正常的,所以咱们接下来重点看看后备箱内测吧。但是小东子检测玻璃有没有换过也会看看别的地方,毕竟现在修复水平高明了,找个类似的拆车件是很容易的事。这里也跟各位分享二手车行业会遇到的一种车,拆卸组装车:通过保留该车的整体车架,其他的零件甚至发动机变速箱都是通过其他相同车型的车辆上拆卸下来,再组装到一起,遇到这种车要格外小心,这种车不安全系数特别大,而且很难过户到车主名下。

虽然这类事件不多,但是还是有,大家多留意,而且后期被查封的可能性也很大,之前我们就遇到过一位粉丝买了一台宝马5系,年检的时候被拦下来了,说是后备箱门是盗抢车的拆车件,最后做完笔录口供后,后备箱被拆下来后才把车开走的,你能想象到一台没有后备箱门的宝马5系在北京四环上开起来有多拉风吗?

到现在检测其实才刚进行一半左右,大概用时不到一个小时吧。但是卖家似乎对我的检测有些不耐烦了,我才看完挡风玻璃就跑到我面前催促我尽量快点。嘴里反复强调,自己见过各种检测验车的,从没有像我这样慢的。"GZ","YX"还有其他看车的机构不到半个小时就看完了。说我这是故意浪费时间。哎,被人不理解的感受是挺难的,但是没办法,我们的工作就是这样,一项项的检测,不能有任何遗漏。但是这是人家的底盘,咱也惹不起。于是我只能笑道:“好的,好的,我加快速度”。

刚说完话咂舌的一幕出现了,转身检测后挡风玻璃时小东子看到后挡风玻璃的密封处的黑胶都挤出来了,很明显是因为后换的所以胶才挤出来,这种车辆外观位置原车是没有这种不规整打胶痕迹的。当我拿出手机对这个位置拍照的时候,卖家再次强调。快点的啊,别耽误我卖车,后面还有其他客户要看这车呢,小东我也只能回应一个尴尬又不失礼貌的微笑。

因为接下来检测需要拆卸(当然是可以复原的),小东子和客户沟通接下来可能需要拆卸垫密封板,这块没有经过卖家的同意咱不敢轻易拆卸,随后客户和商家沟通,小东我站在远处看客户和卖家沟通似乎不太顺利,不过最终客户还是告知我已经沟通好了。小东子便把后围板内测的饰板给拆了,发现后围板凹凸不平,边上的胶也有异常,小东子怀疑后围板是后换的,于是便继续深度检测寻找突破口!

从头到尾的拆解过程中,卖家都站在我身后,带着不满的气息反复说不要给拆坏了啊,拆坏了这车我赔不起啥的。弄的小东我鸭梨很大啊,不过还好。作为修理工出生各种超跑都拆解检测过的我,别说你这几块后备箱密封板了,就是给我工具把全车拆了也没问题。拆卸完成后从这里我们可以清洗的看到后防撞梁的螺丝很明显是有拧动痕迹的,小东子大胆的猜测了一下,难道是发生严重追尾给换掉了,而且后围板也有异常看着是后换的。但是咱做检测的凡是不能靠猜测,无论什么结论都要拿到实锤的证据,所以为了验证这些猜测,我们必须进一步检测才能得出更有说服力的依据。

后尾盖的锁扣螺丝已经位移了,一般这个地方是不会随便动的,除非调整后尾盖或者更换后围板才会动到这一块位置。很接近小东子的猜测了,别急继续往下看。

趁着客户小姐姐和卖家深入交流过程中,小东子立刻使出杀手锏技能拔开了胶条,在翼子板和后尾板的连接处发现了焊接的痕迹!而且从翼子板内侧可以看到严重的钣金痕迹。虽然焊接的痕迹被漆掩盖住的很好,但是也没有逃过小东子毒辣的火眼金睛!小东拍完照片后,就赶紧把胶条还原了,小心脏扑通扑通的!

随后小东子顺藤摸瓜通过锁扣的内测发现了焊点,这下猜测完全证实,这也是判断后围板更换的有力证据了。大家可以看到这个位置的焊点粗糙而且没有做掩盖的痕迹。一般像这种地方想掩盖也不是很容易,所以仔细观察就能发现。所以小东子在这里建议大家在买二手车是一定要仔细观察。根据目前的检测情况可以把车定义为事故车了后围板切割已经是伤到车身骨架了。后部检测完毕后,小东快速将密封板还原了,假装若无其事的继续检测。

继续检测车内,安全带的日期是正常的。没有发现更换拆卸的痕迹。内饰的磨损不是很大,符合公里数的磨损。

小东子将头钻到了座椅下部,座椅下部很干净没有发现生锈的痕迹。可以排除水泡。就在这时候粉丝小姐姐走了过来,告诉小东子卖家在催了,询问还要多久?目前情况怎么样?如果没问题就准备和卖家签合同了。于是小东子就把后尾板焊接的照片给小姐姐看了并且也详细的说明了后围板的更换对一台车来说意味着什么(主要是怕小姐姐听不懂,所以反复解释了一下),小姐姐听懂后气不打一处来,我明显能感受到她的表情变化,真的属于惹不起的那种感觉。

随后小姐姐直接说道:后面剩下的检测就不用继续了,这车我肯定是不会考虑了。事后小姐姐和小东子说道:原来卖家之前说的是只换了个后保险杠,其他啥事没有,要不是你给我解释这些后围板啥的,我估计买回去开一年也不会知道这是台事故车,显然小姐姐对卖家这种故意隐瞒车况的行为很不满。

最后小姐姐与卖家简单的沟通了一下便带着小东子走了。小姐姐对小东的检测非常满意,小姐姐也说到接下来会考虑看下其他车型,到时候找到了自己喜欢的车系还会找我们来检测,小东子也是非常谦虚的说道:感谢您对我们的信任,这是我们的工作,我们干的就是这一行,凭着良心挣钱,不过给您提个醒,其实这个车年限也不长,公里数不多,也算准新车,价格还合适,但是准新车也分两类,第一类是玩儿车的那群人买了不久就想换车,这类车车况都比较不错,第二类就是买了新车没几年或者时间不长就大碰撞,急着脱手不然怕卖不起价格,而今天这台就属于第二类,所以以后要多留意一下啊!

因为小姐姐放弃购买,最后小东子收拾工具设备的时候,就在此时车行老板一脸不爽的过来检查车辆并对小东大声说道:弄坏了没有哦?要完完整整的装回去!小东刚准备开口,小姐姐就回答到:哎呀,别人检测师傅是专业的这点没是问题的,别这么凶人行不?!小东也是回答道:老板你放心,已经给你稳稳妥妥的装回去,不会出差错的。最后车行老板检查完了没问题,小姐姐就拉着小东离开了。不过有一点,小东还记得离开时车行老板那一副交织着各种情绪的脸,有气愤,有不爽,有沮丧,有悔恨。但是小东也爱莫能助啊,毕竟不能欺骗每一位来找我们咨询或者购买产品的消费者对吧,也希望这位车行老板以后别再做这种事儿了,诚信很重要,有诚信,小东相信不怕每客户支持!

今天的检测分享就到这了,我是检车家的小东子,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!官方微博微信:“检车家”

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