本篇文章给大家谈谈机油等级匹配方法是什么车,以及如何分各种车的机油标准对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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机油的型号怎么和车匹配?
1.机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震
缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添
加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数
字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄
氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,
在高温下的保护性能越好。
汽车用机油型号怎么选?各车型机油型号对照表
; 汽车用机油型号的选择有两部分,一是质量等级API,二是粘度等级SAE,质量等级API可根据发动机型号所对应的级别进行选择,较为重要的是粘度等级的选择,也相对较复杂。
根据SAE粘度等级的分类,冬季机油有6种,夏季机油有5种,而冬夏季通用的有16种。
冬季机油的有6种,为0W、5W、10W、15W、20W、25W,W表示冬季Winter的缩写,其前面数字越小,机油的流动性越大,适用的温度越低。
夏季机油的有5种,为20、30、40、50、60。数字越大,代表机油粘度越大,高温保护性能越强,可适用更高的温度环境。
冬夏季通用的有16种,分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。
选择粘度标号的影响因素有很多,比如驾驶环境、行驶习惯、车型等等。不同的车型其实际工况会有所不同,所需的粘度等级也就不同,比如德系车,建议使用较高粘度的机油,而日系车和韩系车则相反,使用低粘度的机油,这是由于发动机内部结构所致的。
同样,对于新车或高性能车辆,其汽缸密封性较好,可使用低粘度的机油;对于低档车和老车,需采用粘度较高的机油,因为发动机工艺和长时间的汽缸磨损,高粘度的机油可以形成较厚的油膜,更好的保护发动机。
如果驾驶环境冬季时的环境较为恶劣,如我国北方天气,一般使用的是0W或5W的机油,保证其冷启动顺畅,对发动机有更好的保护。
通过下面的链接以及流程可查找不同车型所需要的相关机油型号。
1. 点击链接进入相应的查询界面
2. 在左边栏目中,点击相应的车型
3. 在自主保养栏目中,选择“机油更换”
4. 跳转到如下图的界面,查找机油型号
不同车型如何选用机油粘度级别?
划分 10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)
级别划分
按粘度划分
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
二冲程机油
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用
如何确定汽车用什么级别的机油
确定汽车用什么级别的机油因人而异。从用车的角度,由于绝大多数的私家车行驶公里不长,如参照5000公里更换机油,普遍用车周期都在四个月甚至更长时间。
由于机油在使用过程中会因使用时间过长,而导致性能下降,如非车辆发动机特殊要求,车主一般选择半合成机油即可。当然,如果不差钱,在满足粘度的条件下,机油的级别则是越高越好。
值得一提的是,发动机的运行状态,也对机油级别选择产生影响。一般而言,高压缩比的车辆和喜欢让发动机处于高转速状态驾驶车辆,则建议选择全合成机油。
根据国际惯例,机油的等级用API标准标识表示,在机油罐身上看到“SJ”、“SL”、“SM”或“SN”等,就是机油的等级。“S”后面的字母排序越后,机油的耐用性及质量越好。
一般经常提到的全合成机油,其等级一般为“SM”或“SN”;半合成机油的等级一般为“SL”或“SM”;矿物油的等级一般为“SJ”。
同一粘度等级的全合成机油与普通矿物油的性能指标相差不大,两者的区别主要体现在稳定性、耐久性以及对发动机的洁净性上。在常规的用车环境里,全合成机油由于更稳定,一般更换周期可长达10000公里。而矿物质机油则建议5000公里更换。
扩展资料:
市面上常见的机油都采用了SAE(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油罐罐身上都会看到印有相应的机油粘度数值,如“0W30”,“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为0,“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为30。
对于在佛山或相同环境用车的车主而言,一般选择机油对SAE要求不高,常用的10W30,15W40均可满足使用要求。一般而言,在寒冷地区,则要求选择前面数值是0W或5W的机油。
除了常见的如10W30的粘度等级外,也有一些机油为单个等级的,即没有后续数字。从实际用车需求来看,建议车主选择有类似以上提及的多个级别的机油,这些机油更能满足从低温到高温的广泛区域,适应温度的变化给予发动机更为全面的保护。
此外,如果车主不知道选择何种黏度的机油,可查询车主手册的建议。一般车主手册会有明确的规定,包括在寒冷地区选择何种黏度的机油。
参考资料来源:凤凰网-汽车机油如何选择?注意黏度和品质等级
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