今天给各位分享发动机拉缸是什么意思呀的知识，其中也会对发动机拉缸是什么意思呀进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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发动机拉缸是什么意思
什么是拔缸器？
拉缸是汽车维修的专业术语。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。严重时发生易熔磨损，导致发动机启动困难或自熄火的故障。一般指气缸壁、活塞、活塞环的异常粘着、熔痕，是气缸故障的统称。
拉缸是发动机的一大故障。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。
所谓“拉缸”，是指气缸内壁被拉成深沟，活塞、活塞环和缸壁摩擦副失去密封性，导致气缸压缩压力降低，功率损失；可燃混合气向下窜流会增加曲轴箱压力，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油逸入气缸，造成烧油；排气管冒烟严重；发动机噪音异常；发动机无法正常工作，甚至熄火。
拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作面拉成伤痕，导致活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦副密封性能丧失的现象。
拉缸的症状
1、气缸压缩压力降低，动力损失；
2.可燃混合气向下窜流会增加曲轴箱压力，严重时会引起曲轴箱爆炸；
3.润滑油逸入气缸，造成烧油；
4.排气管冒烟严重；发动机噪音异常；发动机无法正常工作，甚至熄火。
什么原因导致拉缸？
发动机冷却系统因漏水缺水过热，无法及时补充；活塞环断裂划伤缸壁；活塞圈脱落划伤缸壁；因为活塞环因积碳卡在环槽里，失去密封作用；活塞脱出，划伤缸壁；异物进入气缸；活塞与缸壁间隙过小；活塞的紧密装配导致活塞变形；活塞严重变形或烧熔；发动机时间长、高速或超负荷运转等。
如果拉缸呢？
当发动机拉缸失败时，在发动机中部的上部，可以听到活塞撞击气缸的咔嗒声，类似于活塞轻微松动时的声音。冷车噪音明显。随着发动机温度的升高，噪声降低，但不明显。如果加大油门，噪音会随着发动机转速的升高而增大。
如果发现拉缸，应拆下气缸盖，检查气缸壁的应变，并找出应变的原因。如果只是由于活塞和气缸壁之间的紧密配合而轻微变形，可以稍微研磨气缸壁，然后用原来的活塞重新安装。如果应变严重，应重新镗缸，更换加大的活塞，与气缸爆炸的修复方法相同。
实际上，发动机拉缸很难在发动机气缸内形成油膜，导致活塞与气缸之间润滑和散热不良，产生干摩擦。所以定期换油，定期保养是非常重要的。如果长时间不换油，会出现拉缸现象。
拉缸是什么意思
气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽，当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。防止拉缸的措施:1.对于新机和大修后的发动机，需要先磨合，即在保持良好润滑
拉缸是什么意思
气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽，当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。
防止拉缸的措施:
1.对于新机和大修后的发动机，需要先磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照由低到高、由小到大的负荷原则，按照磨合规则认真运转，然后再投入正式负荷运转。
2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙、开口间隙和活塞环的侧隙。此外，在修理时，我们应该保持活塞离缸，同时保证气缸套的尺寸精度。
3.冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，避免发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。
4.合理操作发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水启动。
5.加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。
6.维护 润滑系统 ，以防止机械杂质和积碳混入发动机机油并加剧缸套的磨损。
拉缸是什么症状
拉缸症状:发动机有异响、无力感、废气即废气，发动机因油耗原因无法启动后难以启动。
发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。
拉缸的原因很复杂，有设计原因，如材料的选择、间隙大小的确定、装置的安装是否适合介质、结构布置是否合理、表面粗糙度是否合适、润滑冷却的布置是否完善等。从管理的角度来看，可能是以下原因造成的:
冷却不良:冷却不良会导致气缸和活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会导致活塞和缸套过热，过度膨胀变形，失去原有的正常间隙，拉缸。冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不足，供水不足或中断；冷却水腔腐蚀或脏污；水中有气泡，积聚在冷却腔内不释放，造成气锁；水质太脏，水温太高。
气缸润滑不良:由于润滑油不足或供油中断，导致金属直接接触，气缸被拉动。气缸润滑不良的原因有:油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。
燃烧劣质燃料:不完全燃烧带来更多燃烧残渣；严重加力导致排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑基数不合适。 拉缸是什么意思 拉缸是什么症状 @2019
发动机拉缸是什么意思?
拉缸是是汽车发动机的常见故障之一。
拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。
拉缸是气缸与活塞、活塞环受到机械损坏，严重时活塞在气缸内卡死，并造成其他损坏。拉缸现象多呈现在气缸表面与气缸体上平面相垂直的方向，较严重的部位多正对进气门方向，或在活塞销轴线方向的气缸表面，凡是气缸有拉伤纹迹的，在活塞环工作面和活塞群部也往往有拉伤的纹迹。
拉缸的故障：塞与气缸的配合间隙过小。 气缸套外径与套孔配合过紧或过松；气缸套质量不符合要求；气缸套硬度过低，引起活塞拉缸。 活塞本身质量不符合要求，时效处理差；活塞销与活塞销座孔装配太紧，造成活塞轴向变形，活塞裙部圆度不符合要求。
装配时活塞及气缸等均没有很好地清洗干净，致使在活塞及其环槽上夹有砂粒，或进气管道未清洗干净。前者造成的拉缸，多发生在气缸圆周方向，无规则。后者拉缸的部位，一般发生在进气门对面部位。
修车师傅常说的发动机拉缸，究竟是什么意思？
大多数人认为发动机气缸没有润滑是因为机油没有润滑，或者是机油老化造成的。 这句话是对的，但不是全部。 其实造成发动机拉缸的原因有很多。 除了机油问题，如零件尺寸错误、发动机磨合不足等，也可能造成拉缸。 发动机拉缸是指发动机拉缸，具体为：气缸的划痕或磨损。 金宁发表了《内燃机及附件》论文，《发动机气缸拉力分析》。 如上所述：发动机拉动是指气缸在运动范围内有明显的纵向或质量机械划痕和划痕。
严重时会发生熔合磨损。就像我们炒的时候，因为炒的快，锅铲会在锅底产生一些小划痕。原因是一样的。是什么导致发动机拉缸？ 其实很简单很简单，但是又复杂又复杂。拉力的主要原因是润滑效果不好。 简单的说，拉缸就是摩擦面上的油膜不能保持润滑而磨损了。上面提到了李纯和文文在《时代汽车》上发表的论文《汽车发动机拉缸故障分析及预防的简要分析》。 造成气缸拉动的主要原因是：气缸与之间不易形成油膜，导致润滑效果差，干摩擦。
相当于：炒菜不放油，锅铲会炸，要不就烧了，要不锅铲会划出锅底等等。不油不油。 从实用的角度来看，主要是设计因素和使用因素。 从实际情况来看，拉缸的原因相对比较复杂。 从设计因素来看，实际上那些零件尺寸过大，他实际上与气缸内壁的装配间隙过小，都可能造成气缸拉动。 解放军汽车管理研究所陆克久、孙志成在《汽车发动机》发表的论文《汽车发动机拉缸原因分析》与大家分享。
以上的回答，是我个人的想法，有不同想法可以在下方评论。
什么是汽车发动机拉缸？
一、汽车拉缸的概念
汽车汽缸拉拔是指在活塞环的运动范围内，汽缸内壁出现明显的纵向机械划伤和划伤，并发生严重的熔融性磨损，导致发动机起动困难或自熄火故障。汽车拉缸是指发动机气缸内壁有不同程度的划痕，使气缸活塞、活塞环和气缸壁在工作时失去密封。
二、汽车拉缸的表现特征
1.气缸压缩压力降低，动力性能丧失；
2.可燃混合物向下窜流，使曲轴箱压力升高，严重时可能引起曲轴箱爆炸；
3.润滑油漏入气缸，造成机油燃烧现象；
4.排气管冒烟严重；发动机噪音异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
三、汽车拉缸的原因
1.汽车发动机零部件故障
（1）发动机冷却不良和过冷运行。
在水温低于65°C时运转发动机称为冷运转。水温未达到一定水平发动机就开始工作，或节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，造成过冷运转。当缸套壁温从800℃降至500℃时，缸套的磨损量增加约5倍。当缸壁温度达到80℃～850℃时，磨损量明显减小。水温过低时，燃烧室内柴油温度上升缓慢，点火延迟时间长，燃烧过程恶化，运行性能差。
（2）活塞和气缸之间的间隙太小。
活塞与气缸之间的间隙应严格按照柴油机使用说明书的规定。如果间隙过大，柴油机冷起动困难。当发动机冷却时，气缸会发出爆震声，功率会下降。如果间隙太小，气缸将被拉出并膨胀。
（3）活塞组问题
活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、侧间隙或后间隙过小，发动机工作时活塞环会膨胀卡住，与气缸壁压得很紧，否则活塞环就会断裂，很容易将气缸壁上的凹槽拔出。
活塞销出来了。由于活塞销弹簧未安装或脱落、折断，活塞销在运动时向外伸出，很容易拉扯气缸内壁，造成气缸内气体流向曲轴箱。
（4）缸套失效
缸套的圆度和圆柱度公差超出允许范围，大大降低了活塞和缸套之间的密封性，气缸内的高温气体向下移动，损坏了活塞和气缸壁之间的油膜，导致气缸拉扯。
气缸套在装配过程中变形。如缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后缸套会变形；缸套止水圈过厚，压入机体后缸套会变形，容易造成拉缸。
2.驾驶习惯
冬季无热车直接上路行驶：冬季露天停车一晚后，发动机内部油温过低，大部分机油已回到发动机底部。如果在没有热车的路面上直接行驶，机油就不能起到润滑作用，这会损坏发动机部件。尤其是冬季没有热车时，机油的润滑效果和水箱的温度较低，直接在路面上行驶会导致发动机气缸拉扯的问题。
长时间暴力驾驶：发动机在高速运转时，特别是在空载状态下，最常见的后果是车辆发动机爆震，导致发动机气缸拉缸问题。
3.保养问题
车主在用车过程中，需要根据车辆环境、频率等因素，结合发动机油的润滑作用，不定期地做保养工作，避免发动机气缸拉扯的问题。
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