本篇文章给大家谈谈先踩离合才能踩刹车吗，以及踩刹车必须先踩离合吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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刹车的时候先踩离合还是先踩刹车
【太平洋汽车网】应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。
应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生，特别是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩下离合。
开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，切断动力，这样刹车才会更有效，我想着也是大多数教练教学员的普遍方法，而这个方法也确实适合应对考试，但在实际生活中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急情况下，会增加危险性。因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。我们知道，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。当然，我们并不是说先离合后刹车就是错的，像路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，就可以先踩离合，后踩刹车（同时），因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。大家还是养成先刹车后离合的行驶习惯为好，毕竟安全始终第一。
刹车时是先踩刹车再踩离合器，还是先踩离合器再踩刹车？
先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
如果先踩离合，齿轮脱开，发动机将不再和变速箱链接，动力减少，速度会处于惯性情况下有所减慢，这个时候再踩刹车，不但对刹车片磨损较少，还能省油，对变速箱也是好处多多，
但是紧急情况必须踩刹车，不要踩离合，刹停的后果无外乎是车辆煌火。先踩离合的话，没有发动机制动速度会更快，车辆就会在空档状态，反而失去了档位的制动力，从而刹车的距离更远，车子容易失控。
扩展资料：
汽车的离合器有切断汽车动力的作用，汽车在行驶过程中有的时候是需要切断动力的，比如在调节汽车前进行驾速度时特别是在改变汽车行驶方向时是一定要踩下离合器的；
低速行驶时可以先踩离合以避免万一刹车踩重了造成汽车熄火。也有人说离合器能不踩就不踩，经常踩，分离轴承和离合器片会加快磨损。
最理想的情况就是离合和刹车同时踩下，做到最大程度的减轻对车的损害，并且起到预期的效果。在低速行驶时，如果车速是绝对可控的，如排队和等红绿灯，就可以刹车和离合同时踩下去（离合器略先），使用制动控制速度，并慢慢滑行。
先踩离合还是刹车？
先踩离合还是刹车分为两种情况：1、汽车小幅度降速，可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车，需要先踩离合再踩刹车。离合和刹车配合的方法：1、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；2、想要停车时，先踩刹车将车速降下来再踩离合；3、在过弯道时先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进，如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合挂入低挡；4、塞车排长队时车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。
先踩离合还是先踩刹车
应该先踩刹车再踩离合，当车速降到接近停车时，这是预见性的制动，而且是稳定的，养成这种习惯也可以预防事故的发生，尤其是在高速紧急减速的情况下，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。
开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，切断动力，这样刹车才会更有效，停车时踩离合装置相当于切断电源，这时刹车会作用在轮胎上，对发动机运转没有影响，所以不会造成发动机熄火，如果不踩离合只踩刹车，汽车轮胎会被迫停止转动。
同时发动机会受到阻力，导致发动机熄火，这也是大多数教练和老师常用的方法，这种方法确实适合应对考试，但是在现实生活中，先踩离合后踩刹车是禁忌，尤其是在紧急情况下，会增加风险，因为当离合执行器踩下时，发动机转速迅速下降到怠速。
气管总真空度降低，真空助力器的辅助力会大大降低，刹车距离会变长，刹车距离的长短往往与最终的受伤程度有关，刹车距离越短，安全性越高，否则安全性越低，比如需要在路口红灯停车，或者最后靠边停车，可以先踩离合再踩刹车，因为车速越低，轮胎与地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机很容易熄火。
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