无规矩不成方圆，车辆在马路上行驶时必须严格按照限速标准行驶。城市里的限速标准一般为60和80，高速上的最高限速标准为120。有些车主在高速上开车的时候嫌120的限速标准太慢，希望我国效仿德国建造不限速高速。
不限速高速听起来让人感到激情澎湃，可是真实建设起来却困难重重。2022年我国将建成一条超级高速，这条高速名为杭绍甬高速，全程不设收费站没有限速指示牌，全长一共161公里。
杭绍甬高速最大的特点就是提高通行效率，这条高速借鉴了国外高速的设计理念，加入了物联感知报警系统和无线充电装置，车辆可以边跑边充电。以前总有人担心新能源汽车跑不了长途，杭绍甬高速将创造奇迹。
全程不设收费站
节假日期间跑高速的时候收费站总是特别堵，大量私家车在收费站附近缓慢通行，通行效率特别低。杭商有高速直接取消了收费站，车辆下高速的时候系统会自动扫描车牌进行扣费，车主不用过etc，更不用走人工窗口。
全程没有限速装置
普通高速上的限速装置特别多，遇到桥梁和隧道的时候限速降到100或者80。很多车主反映高速上忽高忽低的限速标准让人崩溃，在高速上行驶就像坐过山车一样。杭绍甬高速取消了限速装置，物联感知报警系统可以监测车辆是否超速达到20%。
以前超速不到10%不扣分不罚款，超速20%以上不足50%扣6分罚款200元。2022年我国的限速标准进行了调整，私家车在高速上行驶超速不到20%不扣分不罚款。杭绍甬高速会自动检测车主是否超速达到20%，理论上来说车辆的通行速度更快了。
汽车边跑边充电
现在新能源汽车在国内的普及速度越来越快，可是很多车主担心新能源汽车充电时间长，充电速度慢，跑不了高速。杭绍甬高速是为新能源汽车造的一条高速，高速路面设计了光速充电系统，车辆一边跑一边可以充电。
很多网友听说杭绍甬高速的几大设计亮点后都感到非常期待，以前跑高速的时候总是担心超速行驶被扣分罚款。杭绍甬高速不设置收费站，也没有测速装置，车主跑高速的时候更放心，再也不怕违章了。
编辑点评：
德国高速取消限速标准是因为德国高速路况比较好，车流量很小，当地车主已经适应了不限速的高速。我国汽车保有量太多，高速上的车流密度较大，如果彻底放开限速将会引发大量的交通事故。
杭绍甬高速是一条智能，智慧新高速，设计者通过取消收费站和测速装置提高车流的通行效率，正好解决了国内高速的困境。杭绍甬高速将于2022年正式通车，未来我国还会建设更多条智能高速，大家是否期待呢？
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