今天给各位分享汽车灯光改装能过车检吗北京的知识，其中也会对轿车大灯改装能过检车吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车改装大灯能通过年审吗
1.
如果车主只是为了增加大灯美感,将大灯的外观更改的得与车辆备案不符,那么车辆的年审是无法通过的,需要及时将车辆恢复原样。
2.
如果车主是为了提高大灯的亮度,更改了大灯的类型,比如将卤素大灯改成led大灯,只要大灯的光照强度符合标准,车辆是可以通过年审的。
3.
不能更改大灯原有的颜色,否则车辆是不能通过年审的,大灯的颜色需要是黄色或者白色,不能是蓝色紫色等颜色
汽车改灯能过年检吗
只要我们改的大灯能符合年检的灯光要求，就能过。法律法规对于改灯没有明文规定。所以只要我们改的大灯色温、亮度、照射角度等符合要求，不散光，没有不利于行车安全的因素就没问题。如果不放心的话，也可以自己提前打电话到当地的车管所、交警局咨询。大灯检测有两次，第一次是外观检测，这时候是检测人员目测车辆外观看是否有私自改装，只要不是改的很夸张都能过，接下来就是检测线上仪器检测，这个只针对你的灯光亮度和一致性，利用一个可以移动的测光仪器分别检测两个大灯亮度，只要左右灯亮度一致一般都很容易通过。如果要改灯的话，注意以下两点：1、把改装灯的色温控制在6000K以下，因为色温过高的话，大灯检测仪器就会检测不到。2、把有明显色差灯（蓝色、绿色等）的电源线拔开，因为这类大灯的改装对于原车大灯来讲，无论是外形还是质量都有所变化，所以极有可能不通过安检。 要根据改的车灯是否符合检车的要求。相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明。1.改装氙气车灯我们现在很多汽车安装的车灯大多都为卤素灯，如果想改装成氙气灯，是需要加装透镜才能符合照射的标准规定，不然在行驶中，会影响到对面而来的车辆驾驶视线，从而影响交通安全。虽然改装氙气虽然效果好，但是安装透镜和安定器，是需要对汽车的大灯进行打开切割、密封等操作，改装的质量会直接影响效果和安全。建议甚至慎重考虑。2.改装LED车灯如果需要改装成LED车灯，对于部分车型来说，是必须要更换解码功能的LED车灯，那么这类车型是不能随便更换的。另外，更换LED车灯也是需要有透镜的，如果没有透镜，会给对向车辆带来的风险比较大，引发安全事故。因为LED灯泡要比卤素灯泡要大一些，所以如果在改装LED之前要看看原装的大灯总成的空间是否够用。改装成LED后虽然样式比较好看，照射强度也比卤素灯好，但在雨天和雾天等情况下的照明效果却没有卤素灯好，所以在改装的时候要从各方面考虑好。 @2019
汽车改灯后年审到底能不能过？
汽车 改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。
汽车 年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。
1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过； 汽车 改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。
2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。
3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。
满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。
但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。
注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚， 社会 车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。
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很多车友都有这种疑惑，尤其是改装车灯的朋友们，很多人都不知道车灯改装后，能不能过年检。下面就来帮大家解决这个困扰多年的问题。
现在市面上的主流车灯分为卤素灯，HD(氙气)大灯，LED大灯三种。由于 汽车 厂考虑到成本问题，一般出厂的都是卤素车灯。
如果原厂配备是氙气大灯或LED大灯的话，照明效果是可以满足大多数车主的。一般晚上开车灯光亮度不够，需要升级的车灯多是卤素大灯。
对于卤素车灯而言使用寿命约500个小时，一般使用半年光衰就超过30%，而光衰一旦超过20%之后，大部分卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准。就不可以用了。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
对于LED灯而言使用寿命在5000小时，相对于卤素灯和疝气大灯已经是秒杀了。不仅如此，LED使用3000小时光衰超过5%。所以也受到广大车主的钟爱和选择。
目前我国法规对于 汽车 车灯年检，检测灯光强度只有车灯下限没有上限。对于远光灯而言，法规里面只是说只要不影响对面司机行车安全就可以了。近光灯只要过了1050流明，远光超过1450流明就没有问题了。
改装氙气灯的话只要加上双光透镜，就没有散光问题，也就不会影响对面司机行车安全，所以是合法的，可以通过年检。
如果你还是不放心，其实证实这件事很简单，我们可以给当地检车场，交管局打电话咨询，但遗憾的是我们很少有人会这么做。其实更换车灯后想过年检主要还是看您车灯的色温，灯光检测器只可以检测色谱在6000K以下的光线，色温过高会导致仪器检测不到光线的强度，那样很自然也检测到车灯灯光不及格了，所以在这里强烈建议广大车友不要安装高色温的氙气灯，尽量保持在4300K的色温（和高端车原车氙气灯色温一样，主要原因是照明亮度和雨雾天照明穿透性的综合能力强）。
大灯检测有两次，第一次是外观检测，这时候是检测人员目测车辆外观看是否有私自改装，只要你不是改的很夸张都能过，接下来就是检测线上仪器检测，这个只针对你的灯光亮度和一致性，利用一个可以移动的测光仪器分别检测两个大灯亮度，只要左右灯亮度一致一般都很容易通过。退一万步来说真的过不了也就是五十块钱的事儿，不能再多了。不要说我坏，事实就是如此，随波逐流而已。
当然也有改装车灯后通不过年审的车主，基本都是是因为只对灯光重度改装或者恶意施工。比如以下情况
1，改装色温过高的HID疝气灯，会车时会给对方造成重大影响。
2，改装过的车灯散光很严重。
3，改装氙气灯后灯光照射角度超标，过不了检测线。
首先要看一下你改动的大不大，如果是加装了疝气灯，肯定是不行的，需要拆下来更换普通灯泡，更改了外貌的情况下，可能就可就更难办了，年审是不好过的！
肯定是可以通过的。每个审车点都会有代办，你去了问一下就可以了。不过，地区不一样，价格不一样。多问两家，别被坑了
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