本篇文章给大家谈谈尾气国标执行时间，以及尾气国标排放标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
用车：“年检新标准”将于5月1日正式执行！聊聊汽车尾气的那些事
尾气在 汽车 年检中占据了很重要的一个指标，而一辆车的尾气情况也可以看出来这辆车发动机的工作状况。这在我们进行加油站加油时，经常会遇到加油员用手摸一下排气管，然后举着乌黑的手指对你说你的车需要使用添加剂了。虽然加油员这样操作有些推销夸大的成分，但是我们自己也可以从 汽车 的尾气中简单判断出车辆的一些小毛病。
1.蓝烟、黑烟、白汽哪些是真故障！
我们最常见的可能是那些年限比较久的车辆所排出的蓝烟。大家都知道这是机油燃烧所产生的，而具体的原因多数是由于气门油封时间久橡胶老化导致密封不严从而使机油渗漏到燃烧室，而要解决这个问题，则需要更换相应的油封。通常也是在机油异常消耗比较严重我们才会想着修理它。而烧机油的影响不仅仅是机油的异常消耗和排放污染的增多，机油在气缸燃烧室内燃烧还会加剧积碳的产生，使车辆的油耗增加。
另外一种常见的是大排量的柴油车型经常会排出的黑烟，汽油车在急加速或者负载过大时排气管也会冒黑烟。这是燃烧不充分的表现，因此车主的驾驶习惯对于车辆油耗有影响。使用添加剂或清洗积碳能够增加发动机的进气效率，从而也能够在一次能够程度上改烧车辆的排气和油耗情况。
另外就是在冬天的时候， 汽车 的排气管经常有白色的雾气排出，这是尾气中的水蒸气遇到外界的低温凝结形成，这个不是发动机的某些故障和问题造成的，因此大家不用担心。
2.“年检新标准”将于5月1日正式执行
汽车 的尾气含有上百种不同的化合物，有些固体是悬浮微颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铝及硫氧化合物等。 汽车 的年检尾气检测则是避免排放超标的车辆上路，那如何能让尾气检测更容易通过？
在汽油使用上，车辆年检时一直使用低标号油品的车辆可以使用高标号 的油来 提高燃油经济性降低污染物的排放。同时在检测前可以将车辆提前打燃，使三元催化温度提升到合适的工作区间温度，提高三元催化的转化效率，尾气排放的污染也会有一定的降低。
而在今年也就是2019年5月1日起，全新的 汽车 尾气年检标准将正式实施。5月1日起，我国部分城市将正式实施环保效国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。
新的检测标准增加了 汽车 OBD的检查，到那时候车辆如有故障灯显示，就无法参加尾气检测。新标准对与尾气检测还增加了氮氧化合物检测，可能会导致大量 汽车 检测不合格。但值得庆幸的是，新的年检政策是在部分地方实行的，各个地方都会有所差别。如果有条件的话，车辆年检即将到期的，可以赶在5月1日之前去进行年检。
3.因为尾气而引发的发动机故障灯
现在的车型设计上，排气管通常会带有一根氧传感器，高端车型还有前后两端的氧传感器。此处传感器的主要作用就是检测尾气的情况来判断发动机的工作状况从而对喷油进气进行修正。也可以检测三元催化的工作状况，看是否需要更换。
有些车主在某些偏远的小加油站加油后行驶会出现仪表台发动机故障灯亮。这种情况并不一定是发动机有故障，，而是油品不达标造成三元催化净化不彻底或者导致氧传感器故障从而引发的发动机故障灯亮。
处理这种故障可能只需更换达标的汽油再行驶一段时间故障灯就会消除，但如果是氧传器损坏的，则需要更换新的氧传感器，如果是三元催化老化转化效率不达标，则可能需要更换新的三元催化。也有修理厂提供清洗三元催化的服务。但这种使用化学试剂清洗的效果很难保持很长的时间，所以还是直接更换新的三元催化避免后续的麻烦。
国四排放规范什么时候开始执行的
国排放标准原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国标准推迟两年实施；3.5吨以下柴油车延迟3年，2013年7月1日实施国标准。国四排放标准介绍：国四排放标准是机动车的第四个国家排放标准。车辆排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用，可以将汽车排放污染物控制和降低到规定值以下的标准。国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准，其中《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》备受关注。《方法》，参考欧和欧标准，制定了我国轻型汽车尾气排放标准和(国和国标准)。据悉，这两项标准将分别于2007年7月1日和2010年7月1日在全国范围内实施。2005年12月30日实施国四排放标准：1。第四项汽车污染物国家排放标准是第四项国家排放标准。一般汽车污染物包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过催化转化器的更好的活性层、二次空气喷射和带冷却装置的排气应用于循环系统。2.考虑到车辆已经使用了一段时间，在用车国标的排放限值比新车国标宽松一点。但也必须比国三标准的限值严格34%。对于北京郭汜车辆，购买初期是每两年年检一次，部分郭汜车辆要陆续开始年检。年审时，车辆排放必须达到公布的规范限值，否则进行维修保养，年审达标后车辆才能通过检验；3.此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站三项油气回收地方排放标准，与原规定相比，将储油库油气处理装置的排放限值收紧了25%。《加油站排放标准》增加了加油站必须安装在线监控和气体排放处理装置的要求。遵循此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监测系统可实时监测油气回收设备的工作状况。
北京执行国六标准的时间
北京国六标准实施时间是什么时候北京市国VI标准实施时间为2020年1月1日。我国将国家VI标准分为国家VIA和国家VIB两个阶段，实施时间分别为2020年和2023年。第六条国家标准是第六条国家机动车污染物排放标准。发布第六项国家标准的目的是为了贯彻我国的环境保护法，减少和防止汽车尾气造成的空气污染，保护我国的生态环境，同时保障人民的身体健康。根据以往的经验，国家五项标准实施以来，国家二项标准的汽车已经强制报废，所以国家六项标准实施后，国家三项标准的汽车也可能强制报废，但具体的报废时间还没有公布，这要看各地区的实际情况。目前，我国日系、德系、美系合资品牌汽车大多满足国六排放标准。自2019年7月1日起，全国五车不能在车管所登记注册。所以最近想买车的车主有更多的优惠政策，建议一个月内登记注册。
尾气排放标准什么时间开始执行
1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施：1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的；2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）；3、汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
关于尾气国标执行时间和尾气国标排放标准的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
