今天给各位分享变速箱循环机使用方法是什么原理的知识，其中也会对变速箱循环机使用说明进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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变速箱油交换机原理
变速箱油交换机原理是一种对汽车变速箱油进行交换的设备，设备将旧油回收并进行计量，同时将同样重量的新油加注进入汽车。
保持汽车自动变速箱油量不变的一种设备用于汽车自动变速箱油清洗或换油工作原理自动变速箱清洗等量换油机是利用两个重力传感器来称量新、旧油的重量，再据单位时间内来计算新、旧油的流量。
先计算回旧油的流量大小，再根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况。
重力换油，说白了，就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常情况下，只能放出百分之70左右。更换不彻底（可能存有油污铁屑），会导致新油极易被污染。
不过优点就是安全，不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术，也是可以放的比较彻底的，但是这种情况基本不存在。
循环机换油，就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油。
利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。
变速箱循环机怎么用？
1、找到车辆外接循环机的接头。
2、确定接头的进油管或出油管。
3、将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油。
4、就可更换变速箱油了。
更换变速箱油有必要用循环机吗
【太平洋汽车网】循环变速箱油有无必要，具体要求看情况，手动变速箱对变速箱油的要求不高，毕竟结构简单，手动更换也没多大问题，而且经济实惠。但对于自动变速箱而言，就有必要了，自动变速箱结构较为复杂，对变速箱油要求高，一旦油品不好，容易出现问题，循环变速箱油能达到完全更换的效果，更换更彻底，更能延长变速箱油的保养周期。
使用循环机更换变速箱油，其原理是一边加注新油一边抽取新旧混合油，利用压力用新油将旧油顶出来，可以保证变速箱里面都是新的油。具体的循环机换变速箱油步骤如下：
1、找到变速箱的注油口和放油口，连接循环机的进油管和出油管；
2、往循环机内加注自动变速箱油；
3、启动机器，进行自动更换步骤，更换过程中需要启动汽车；
4、当观察到旧油视口中的油变清澈时，表明变速箱内旧油已排除，变速箱油的更换完毕。
一般用循环机更换变速箱油，新油使用量是传统手动更换的一倍以上，需要用到9-12升新油，成本费用高，但是效果明显，适用于自动变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）
换油底壳用重力换油和循环机换油？
变速箱是汽车的三大件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，变速箱油就需要更换。变速箱油的作用是保障变速箱正常工作，一般建议4～8公里更换一次，具体更换周期可以通过保养手册进行查询。
更换自动变速箱油通常有两种方式：一种是重力换油，另一种是循环机换油。那么这两种换油方式到底哪一种更好一点呢？下面我们来具体分析一下这两种换油方式的优缺点。
1、重力换油就是通过拆卸变速箱油底壳放油螺丝，让变速箱油靠重力流下来。此方式换下来的油液并不彻底，因为自动变速箱内部结构复杂，一般至少要盛6～8L油液，其中阀体和液力变矩器里面就占据了差不多总油量的50%，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油，这些油液是不能完全流下来的。优点是操作简单，用油量较少，相对来说比较便宜。缺点是旧油存残量较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。
2、循环机换油是用自动循环机器通过电脑调节自动等量换油，是通过“后浪推前浪”的原理用新油把变速箱内部的旧油推出来。具体操作是先拧开变速箱放油螺丝进行放油，然后拆开油底壳并进行清洗。之后更换新的自动变速箱滤芯，完成后装好油底壳并连接循环机进行自动更换变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被机器注入自动变速箱内部，旧油则被压力顶出来。在循环机换油过程中，可以通过可视窗口看出新旧油的交替情况，直至新旧油颜色一致。用循环机换油一般至少能够换掉80%以上的旧油。优点是旧变速箱油残存量很少，新油不会因为新旧掺和导致二次污染，可以让变速箱在一个干净良好的油液环境中工作，适当的延长变速箱保养周期。缺点是操作复杂，用油量多，价格昂贵。
关于变速箱循环机使用方法是什么原理和变速箱循环机使用说明的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
