本篇文章给大家谈谈手动挡上坡辅助什么意思呀，以及手动挡有上坡辅助吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、上坡辅助是什么意思
- 2、手动挡上坡辅助什么意思
- 3、汽车上坡辅助是什么意思
上坡辅助是什么意思
上坡辅助简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。
优点：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
手动挡上坡辅助什么意思
手动上坡辅助是指它允许车辆在斜坡上起步时不用手制动而不打滑，驾驶员的右脚离开制动踏板后可以保持制动几秒钟，这样驾驶员就可以轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板上。
对于手动挡车辆，触发上坡辅助的条件是:档位不空，车处于静止状态，油门未踩下，手刹未拉起。
手动上坡档位辅助的使用:在满足以下基本条件的前提下，当车辆停止时，驾驶员进一步踩下制动踏板，系统将启动上坡辅助控制。
(1)换档杆位于除P(自动变速器车型)以外的任何位置；
(2)油门踏板未踩下；
(3)车辆处于静止状态；
(4)驻车制动器未拉起。
手动上坡辅助的优点:当没有提供上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是，当配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以轻松地驾驶并轻松地操作踏板。
汽车上坡辅助是什么意思
【太平洋汽车网】上坡辅助又叫Hill-AssistControl，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。可以让车子在不用手刹的情况下在坡路上起步并且不会溜车。驾驶员右脚离开制动踏板时车子仍然能继续保持制动几秒，驾驶员可以轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免因为车子往后溜而让驾车者感到手忙脚乱。
上坡辅助上坡辅助又叫Hill-AssistControl，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。可以让车子在不用手刹的情况下在坡路上起步并且不会溜车。
驾驶员右脚离开制动踏板时车子仍然能继续保持制动几秒，驾驶员可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免因为车子往后溜而让驾车者感到手忙脚乱。要上坡辅助功能启动ESP按钮需处于打开状态（HSA坡道起步辅助系统集成于ESP车身稳定系统）。
没有上坡辅助的车型，在上坡时，驾驶员需要快速、准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡辅助的车子因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，驾驶员可以轻松驾车起步，从容地操作踏板。
一、上坡辅助的原理上坡辅助系统（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
接下来，我们再看看上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置（自动档车型）并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
1、自动挡的上坡辅助系统操作自动挡的上坡辅助要比手动挡简单得多，只需两步即可第一步：起步时，右脚踩住刹车，同时挂入前进挡。
第二步：右脚离开刹车踏板，上坡辅助就会启动，右脚再加油门即可。
2、自动挡的上坡辅助系统操作起步时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，同时挂入一档，此时右脚离开刹车踏板，制动压力将会自动保持2秒，以便驾驶者进行“油离配合”。
关于手动挡上坡辅助什么意思呀和手动挡有上坡辅助吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
