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柴油机水温高后,油门加不上怎么回事啊?
发动机油门加不上和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油
混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够,而且使燃烧时间加长,造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不
采用加浓混合气时又出现加速无力现象，
气温高时 发动机加不上油门
如果是发动机过热才出现加不上油，可能是有气阻引起的，找条毛巾湿透后，裹在汽油泵上就会好。 如果水温不高，行几公里出现加不上油，十几分钟会好的现象，多属油箱中的站管阻塞。（油箱有杂物，行驶一会，杂物会挡住油管口，停车后，由于没有吸力，杂物离开管口。譬如手套之类）
汽车油门没劲,水温过高是什么故障？
一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。
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二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
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三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
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四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。
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五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
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