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气门响是机油稠还是稀，发动机气门响用不用修
; 气门响，就是指发动机在运转时所发出的敲击声，并且还会随着转速的上升而增多。但造成气门响是机油稠还是稀呢，相信很多小伙伴对此都不是很了解，下面我们就来分析一下吧。
其实吧，机油粘度过稠或者过稀，都有可能造成气门响的现象。如果机油粘度过稠的话，肯定会直接影响液压挺杆的正常工作状态(需要克服的阻力更大)，以致于机油跟不上来，所以出现气门响的情况也不以为然。
那如果机油粘度过稀的话，自然就无法起到很好的润滑效果，久而久之发动机就会出现严重磨损的情况，再加上机油压力变小的缘故，导致出现气门响的现象。所以，大家在加注机油的时候，一定要注意机油的粘度是否符合爱车。
更换机油的步骤：
1、首先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。这是为了让机油在发动机充分流动，从而带走里面的杂质。
2、随之就可以用汽车升降机将车辆升起，那如果没有升降台的话，用千斤顶来代替也是一个办法，只是操作的时候没有这么方便而已。
3、然后用随车工具将油底壳的螺栓拧开，并用专门的扳手打开机油滤芯，要知道机油口的流速是很慢的，可以在这时候打开滤芯进行二次释放。但要注意的是，在这过程中一定要带上手套，毕竟机油和滤芯都是很烫手的。
4、最后等到机油全部流干净之后，使用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油(适量即可)倒入油底壳就好了。但千万不要倒在发动机外面了(引起积碳)，想稳妥点的话可以利用漏斗加注。
换机油后发动机哒哒响，汽车气门响怎么办
; 换机油后发动机哒哒响，主要是从气门的位置发出来的。那么，到底汽车气门响怎么办呢，今天就给大家详细分析一下吧。
汽车气门发出异响，很可能是因为机油粘度过稠或者过稀。如果机油粘度过稠的话，肯定会直接影响液压挺赶的正常工作状态(需要克服的阻力更大)，以致于机油跟不上来，所以出现气门响的情况也不以为然。
那如果机油粘度过稀的话，自然就无法起到很好的润滑效果，久而久之发动机就会出现严重磨损的情况，再加上机油压力变小的缘故，导致出现气门响的现象。所以，大家在加注机油的时候，一定要注意机油的粘度是否符合爱车。
当然，跟机油的油品也是有一定关系的，劣质机油往往都没有很好的性能，以致于气门没有完全润滑到位，所以当发动机启动之后，气门处就会发出“哒哒哒”的异响。所以，大家一定要在正规的渠道购买机油，避免再次掉进黑商的圈套。
发动机气门响跟机油有关系吗？
发动机气门响跟机油有关系。以下是发动机气门响的原因：1、机油量不足。当机油量不足时，机油液面下降一定程度后，空气随油道时入液压挺柱而产生间隙，造成气门响。2、更换机油时，空气进入油道。在放机油时，油道内的机油会被排空，空气随之进入油道，当启动发动机时，空气就有可能进入液压挺柱而造成气门响。这种情况，在发动机正常运转一段时间后，空气会被排掉，气门响的现象可以自动得到消除。3、油道有油泥积碳。当发动机产生油泥后，会堵塞油道，造成液压挺柱的自动调整间隙功能失效，造成气门响。4、机油粘度选择错误。当发动机内磨损程度严重时，若加入粘度较稀的机油（如：20或30粘度的机油）也会造成气门响，此类情况换用高粘度机油（如：40或50粘度的机油）后即可消除气门响的状况。
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