汽车dPF是什么意思啊(汽车dpf指的是什么)

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dpf是什么意思柴油车上的

DPF是柴油车上的专用颗粒物捕捉器的意思。

它可以净化处理车辆的尾气,起到了环保的作用。颗粒物捕捉器一般是安装在柴油汽车的排气系统内,这样可以有效的捕捉排气中的微小颗粒,捕捉量能够达到70%以上,还可以减少柴油发动机的烟尘,有效率能够达到90%以上。

当汽车经常在市区内行驶,在不能快速行驶的情况下,微粒捕集器就非常容易出现堵塞的情况,当发生了堵塞后,可以按下再生按钮,这样就能够让发动机快速空转,从而来提高捕集器内的温度,把一些微小的颗粒燃烧掉。

DPF基本工作原理:

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。

当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点,捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。

这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中,在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量,而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。

捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成,以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后,任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。

车上的dpf是什么意思?

DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器,颗粒捕捉器对于净化车辆尾气有很大作用。我们都知道柴油车尾气的主要污染物质有氮氧化物和细小的颗粒物,我们可以在排气中段安装颗粒捕捉器吸附尾气中的颗粒物,从而使车辆尾气达到国家标准。

颗粒捕捉器内部有铂、铑、钯等稀有金属,车辆排气经过这些金属后会被催化,同时经过其内部密集设置的袋式过滤器,颗粒物被大部分过滤掉。

颗粒捕捉器清洁注意事项

颗粒捕捉器没有具体的清洁时间,当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时,我们就需要对其进行再生处理了。

很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞,其实车辆如果经常在低速行驶的话,尾气颗粒物数量会增多,颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速,这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。

奥驰汽车显示DPF是什么意思

DPF就是尿素后处理系统,出现这个故障,说明对应的零部件功能出现了问题。后处理灯亮一般的原因是:尿素量不足(这项您可以自行查看尿素量是否正常)、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障、尿素喷嘴堵塞、尿素泵故障灯。出现类似故障,一般需要专业的设备进行检测,建议到就近的服务站进行检测。

来自卡车之家用户的回答

汽车dPF是什么意思啊(汽车dpf指的是什么)-第1张图片

汽车上DPF是什么意思

DPF是柴油颗粒物过滤器是把他安装在柴油汽车排放系统里面的经过过滤来减少排气里面的颗粒物。柴油颗粒物过滤系统DPF经过表层和里边混合的过滤系统捕获颗粒物比如扩散沉淀、惯性沉淀或是线性拦截。

汽车DPF设备一般在柴油车的排气系统中通过表面和内部的混合过滤系统过滤掉颗粒。它们中的大多数可以有效地过滤掉废气中705-90%的颗粒。它是净化和处理柴油机颗粒最直接有效的方法。一般来说它是一种能够过滤掉颗粒的高效设备。DPF可以快速去除废气中70%到90%的颗粒物是目前国际上已经商业化的净化柴油颗粒物最有效、最直接的方法之一。

汽车排放DPF是什么意思?

DPF是Diesel Particulate Filter的简称,中文意思叫柴油颗粒过滤器。DPF装置安装在柴油车排气系统中,它的作用是通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。

能够有效地净化排气中70%~90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一,简单来说就是通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的一种装置。

扩展资料:

柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一,已在国际上实现了商品化。

DPF被堵住了,需要再生,DPF能过滤大部分颗粒,但是捕集器在工作过程中,还涉及到再生问题。比如微粒会积存在过滤器内,导致柴油机排气背压增加,当排气背压超过一定值时,柴油机工作开始明显恶化,导致发动机动力性和经济性等性能降低,必须及时除去沉积的微粒,使过滤器恢复到原来的工作状态,即是我们所说的“再生”。

汽车DPF是什么意思

柴油微粒过滤器。因为柴油发动机燃烧燃料的方式不同于汽油发动机,燃烧过程中会产生大量的烟尘作为副产品。这种美丽的,几乎看不见的物质会在环境中造成重大的健康问题;DPF的工作是在它发生之前摧毁它。DPF在2009年成为标准,但在此之前,一些柴油车型已经安装了这项技术。

尽管DPF的首要任务是捕捉和控制有害粒子,但它也需要清除它们。DPF暴露在非常高的温度下,将其燃烧,将颗粒物转化为无害的灰烬,从而实现了这一过程,这一过程被称为DPF再生。

DPF可以通过多种方式再生,但所有这些方式都要求废气达到很高的温度,通常在500摄氏度左右,是家用烤箱的两倍。当你以每小时40英里的速度驾驶汽车几分钟时,“被动再生”就会发生,定期这样做应该会自动消除DPF的微粒。

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