今天给各位分享雅阁变速箱是什么牌子的车的知识，其中也会对雅阁的变速箱是哪产的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、本田雅阁用的什么变速箱
- 2、广汽本田雅阁变速箱是什么牌子
- 3、九代雅阁2.0变速箱是什么品牌
- 4、十代雅阁变速箱是什么牌子
- 5、15款本田雅阁3.0的发动机和变速箱是哪家生产的
- 6、9代半雅阁是什么变速箱
本田雅阁用的什么变速箱
作为最成功的合资品牌中型车之一，雅阁一直是本田最畅销的车型之一，至今已推出第十代车。2018款雅阁不仅提供短距离6速手动变速箱，还提供10速自动变速箱和无级变速箱。随着2018年雅阁的到来，本田意识到一切照旧可能不足以平息市场的
本田雅阁用的什么变速箱
作为最成功的合资品牌中型车之一，雅阁一直是本田最畅销的车型之一，至今已推出第十代车。2018款雅阁不仅提供短距离6速手动变速箱，还提供10速自动变速箱和无级变速箱。
随着2018年雅阁的到来，本田意识到一切照旧可能不足以平息市场的主导地位。厂商重新设计更新雅阁，征服心智，改变心智。很多跨界车型的外观都比典型的稳重家用车更加运动和性感，所以第十代雅阁通过钣金装饰提供了更加自信的外观。说到内部空房间，雅阁会增加。它的轴距增加了2.16英寸，这使得这款五座车在载客量方面带来了巨大的回报。为了满足你对商品的需求，目前的雅阁已经超越了它的前身，提供了更大的行李空房间。引擎盖下也有重大变化，有了新的发动机和变速箱选择。所有这些升级都有助于让熟悉的选择更具吸引力。动力系统阵容广泛的汽车可以让您更容易找到适合自己情况的选择。无论你的首要任务是性能还是燃油经济性，一辆发动机选择好的车都可以让你选择最符合自己需求的发动机。因此，在2018款雅阁中，买家可以选择三款发动机。基本型号为涡轮增压1.5升四缸发动机，适用于192马力和192磅-英尺扭矩。接下来是涡轮增压2.0升发动机，四缸，252马力，273磅-英尺的扭矩。还提供了一个 混合动力 系统，它将一个4缸发动机与一对电动机配对，以提供212马力的总输出。
本田雅阁用的什么发动机
自1999年第六代雅阁国产以来，每一代都在变化，也是为了满足每个时代消费者的需求。从溜背车的设计可以看出，第十代雅阁明显趋于年轻化、运动化。为了不做花瓶，还提供了更紧的底盘，大大提升了动力、 悬挂 和车身强度。
第十代雅阁内外的创新真的是太大胆了，不仅是带溜背的轿跑车身设计，其汽油版的动力也换成了涡轮增压发动机。这两点正好分别对应了中国和北美消费者的消费习惯。与上一代雅阁相比，基于全新平台架构的第十代雅阁轴距增加了55 mm，达到2 830 mm，成为目前日系中型车中轴距最长的持有者。看看4，893毫米、1862毫米和1449毫米的长宽高。这种设计效果让第十代雅阁有了更“贴地”的运动感。第十代雅阁的内饰设计注重精致与居家，8英寸全彩浮动中控屏，Apple Carplay，蓝牙导航等互联功能。在一些细节的处理上，比如内饰的物理按键再次进行了物理调整，有了更清晰的手感反馈；8英寸显示屏两侧的基本功能也使用了物理按键，使用起来更加方便；空调节旋钮增加冷暖背光，增加车内环境光等。，所有这些都是根据更精致的驾驶舱建造的。此外，还有两种配置是中国消费者专属的。一是后排中央扶手加长140 mm，使手背和手臂不打架。第二个是全景天窗，也是国人的最爱。第十代雅阁1.5T衍生分为高、低功率两个版本，根据输出扭矩进行划分。260TURBO的大功率版本最大功率143kW，最大扭矩260N·m，功率和扭矩不仅大大超越了目前的雅阁2.4 L车型，还超越了目前市面上几乎所有的1.5T发动机。230TURBO的低功率版本最大功率130 kW，最大扭矩230N·m，第十代雅阁的1.5T发动机与冠道、CR-V、思域使用的1.5T发动机不同，L15BN(高功率)/L15BM(低功率)属于地球梦的第二代。在使用小惯量涡轮增压器的前提下，改进了排气口的设计，从而提高了整体加速性能，响应快，提高了涡轮效率。 本田雅阁用的什么变速箱 本田雅阁用的什么发动机 @2019
广汽本田雅阁变速箱是什么牌子
第九代雅阁搭载本田新一代CVT无级变速器。除了动力和驾驶舒适性更好，还能提升13%的燃油经济性，非常受消费者欢迎。搭配被誉为“自然吸气之王”的2.4Li-VTEC发动机(2013年全球十佳发动机)，带来非常流畅动感的驾驶感受。
与上一代相比，新款雅阁的发动机多了一个I，是i-vtec智能可变气门正时和升程电控发动机。与上一代发动机相比，它可以通过ecu电脑控制进气门的开启和关闭，从而使发动机保持最佳工作状态。最重要的是，它可以在2500转/分和5500转/分的范围内连续提供80%以上的扭矩，这是一个关键的改进，这使得VTEC发动机在2500-5500转/分的范围内具有平稳的加速响应。
新款雅阁采用前双叉臂和后五连杆双叉臂独立悬架。与传统的麦迪逊悬架相比，它具有车轮跟踪控制准确、转弯时稳定性增加的优点。缺点是路程没有后者长，有些点是在减震中丢失的。处理一些坑洼时，减震效果一般。
九代雅阁2.0变速箱是什么品牌
九代雅阁2.0变速箱就jatco的CVT8（无级变速CVT变速箱）。JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商。
这款变速箱的优点是 稳定性强，舒适耐用且经济性非常好，是目前节油性最好的变速箱之一，温柔驾驶的话应该比手动挡还省。
缺点是动力损失严重且无法使用在高强度的性能车上。所以匹配这种变速箱的车主在不必要的情况下不要激烈驾驶，更不能拖车。
扩展资料：
JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，吉普指南者，东风日产轩逸，以及福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。 成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。
日本JATCO（音译“加特可”）株式会社，在核心汽车配件行业是一个响当当的名字，JATCO株式会社为日产公司控股的公司，是世界三大变速箱生产商之一，业内排名第二。其主要客户为：日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、铃木、BMW、Land Rover、现代、长安福特、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺等。为开拓中国国内市场，为配套东风日产的生产，JATCO株式会社拟投资2亿美元设立变速箱生产工厂，生产新型的中型车用无级变速箱。
参考链接：百度百科-JATCO
十代雅阁变速箱是什么牌子
十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱，市场参考价在17.98万元到29.88万元。汽车秉承着本田的创新精神和革新技术，获得世界各地汽车市场用户的信赖。1999年，中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁，一直坚持换代进化的汽车改革理念，收获了超过150万中国车主的信赖。
15款本田雅阁3.0的发动机和变速箱是哪家生产的
15年的广汽本田雅阁的变速箱，一直沿用的爱信cvt的变速箱，发动机而是本田自家生产的。这款变速箱的质量是非常稳定的，所以本田汽车基本上都是用的cvt的变速箱，而且挂档平顺，不抖动，不顿挫。
CVT变速箱介绍
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
本田发动机
VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低转速下均能达到最高效率。因此地球梦引擎在动力、油耗方面的表现都足以令人满意。
9代半雅阁是什么变速箱
雅阁9代半变速箱是2.0变速箱是CVT变速箱，配置：1、代雅阁是用的CVT，在日本的车厂中，本田并不是主推CVT变速箱的厂家，这回在雅阁这样的王牌产品上应用CVT，本田应该是有了极大的信心和把握的。据厂家宣传，这台CVT变速箱采用高强度传动带，实现宽变速比，能提供高效率的动力传输；2、整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的还是非常到位的，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，在日常使用的时候也非常的方便，实用性非常强，本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
雅阁变速箱是什么牌子的车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雅阁的变速箱是哪产的、雅阁变速箱是什么牌子的车的信息别忘了在本站进行查找喔。
