宝马防爆胎原理(宝马防爆轮胎原理)

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宝马为什么要用防爆胎?

宝马之所以都用防爆胎是因为防爆胎安全、方便,可以更好地保证车主出行安全。根据宝马的用户手册,宝马防爆胎可以在爆胎后以80KM/h的速度,继续行驶80KM,也就是不用当场换胎,可以行驶至最近的维修店进行更换轮胎;而且宝马的防爆胎有利于提升轮胎的操控性。此外,防爆胎还是高端的代名词,更能彰显宝马车主的气质。以下是相关介绍:防穿刺的定义:汽车防爆轮胎也叫漏气保用轮胎。其实防爆轮胎并不防爆,只是加强胎壁,使其在压在尖锐物体上时不容易损坏,漏气后还能继续支撑汽车一定距离。一般来说,使用防爆轮胎的汽车档次更高,价格也更贵,因为防爆轮胎的生产成本更高。使用防爆轮胎的优点:爆胎后失控的概率降低,汽车爆胎后仍可行驶数十公里,提高了安全性。轮胎防爆胎不易磨损,使用寿命更长。使用防爆轮胎的缺点:防爆轮胎的车不如普通轮胎的车舒服。防刺价格比较贵,后期维护费用也比较高。

宝马防爆胎原理(宝马防爆轮胎原理)-第1张图片

宝马的防爆胎是不是不会爆的?宝马车为何没有备胎?

对于宝马汽车所使用的防爆轮胎是不会爆炸的,因为这种防爆轮胎采用了特殊的工艺,其轮胎的表皮是非常宽厚的,就算轮胎碰到了尖锐物体也不会迅速的爆炸,而是慢慢的漏气导致轮胎橡胶没有气压,但是这样并不会影响行驶安全,所以宝马汽车的防爆轮胎是做的最为出色的。宝马车为何没有备胎?正如我上面所说,因为宝马汽车已经配备了防爆胎,这种防爆胎即时爆了也能继续行驶,所以宝马汽车根本就没有备胎,因为使用备胎来说毫无意义,本身在汽车换胎的过程当中就很麻烦,而防爆胎就算能爆胎了也能继续行驶到汽修厂进行维修,所以宝马汽车厂家没有对宝马汽车配置备胎。

不过对于汽车拥有了防爆轮胎,但是不会相应的驾驶技能也是徒劳无功的。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有),可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车),这将导致车辆无法挽救的失控。爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

而之所以给车辆配置“防爆轮胎”就是最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过,真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车,它们的轮胎里设计了专门的金属条,即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变,继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍,但其“防爆”原理是基本一样的。所以说汽车虽然安装了防爆轮胎,但驾驶员还是要规范自己的驾驶行为,千万不要超速行驶。

为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”?

为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”?

防爆胎,顾名思义就是缺气保用轮胎,这种轮胎可以在完全没有气的情况下仅仅依靠胎侧的支撑行驶60-80公里。随着轮胎技术的不断发展,越来越多的车辆开始配备防爆胎,让我们总有一种感觉,仿佛防爆胎才是高端车辆的标配,不得不说,防爆胎技术的发展的的确确给我们的出行带来了诸多的便利,这其中,尤其以宝马厂商在推广防爆胎上面不遗余力,基本上宝马的大部分车型都淘汰了备胎,转用防爆胎了。

宝马车型防爆胎使用最多

在我们的轮胎从业经历中,感受最明显的就是的确像题主所说,宝马车型的防爆胎普及率实在太高了,除了老款车型外,基本上全系标配防爆胎,我觉得宝马此举还是有很多原因的。

1、减轻车身重量。现如今,各大车企纷纷不遗余力的在减轻车身重量,有的车身采用铝质结构,有的采用碳纤维,这些成本都太高了,无法批量生产,而备胎就是一个突破口,备胎加上工具可以减轻几十斤的重量,同时又减少成本。

2、增加后备箱储物空间。一个备胎占用大量空间,使本是拘谨的后备箱空间变得更加紧张,而采用防爆胎可以有效腾出这部分空间,增加容量,同时对于油电混合的车辆而言,这个地方也是安装电池最合适的地方。

3、考虑安全性的前提。虽然这种轮胎名字叫做“防爆胎”,但并不是说就是完全防爆,只是比普通轮胎更加结实,很多的车辆事故都是由于爆胎发生的,防爆胎的推广从一定程度上增加了行车安全。

防爆胎的缺点

虽然防爆胎有诸多优点,但是短板也很明显。

1、价格高。大牌防爆胎的价格基本都在1000起步,大大增加了我们的用车成本。

2、噪音大。由于防爆胎要保证在没气的情况下也能继续行驶,因此整体设计偏硬,行驶过程中的胎噪相当大。

3、不耐磨。配备防爆胎的车型都是运动车型,悬挂调校较硬,整体使用起来会导致轮胎磨损不均匀以及变形的情况。

总结

防爆胎的优点固然是很多,缺点也很明显,但是距离完全普及还有很长的一段路需要走,主要制造成本是一个无法逾越的鸿沟,还有就是真的非常的影响车辆行驶的舒适性。

防爆胎的原理是什么?

防爆胎的原理分为两种,第一种是因为防爆胎胎侧壁比较厚,可以支撑车辆的重量;第二种是利用一个装置,使轮胎不被压坏。汽车轮胎有一种驻波现象,经常出现在超速行驶时,这种现象可以使胎温迅速升高,加快橡胶的老化速度,易产生脱层和爆裂,导致爆胎。轮胎的寿命与气压有很密切的关系,胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损,造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的使用寿命

宝马为什么都用防爆胎?宝马防爆胎扎钉子怎么办?

宝马之所以使用防爆轮胎,是因为防爆轮胎更加安全,可以更好的保证车主的安全。根据宝马的用户手册,宝马防爆轮胎在爆胎后,还可以继续以80公里/小时的速度,行驶80公里左右,即可以到最近的维修店更换轮胎。宝马的防爆轮胎有助于提高汽车的操控性,此外,防爆轮胎还是高端代名词,更能彰显宝马车主的气质。

当防爆胎扎钉子时不要慌,因为扎了钉子胎压会降低,但是还可以继续低速行驶一段距离,基本上汽车不会失控,足以支持司机找修理厂修理或更换轮胎。

但在驾驶过程中,司机也要控制好方向,减速后靠边停车检查钉子情况。如果钉子完全卡在轮胎里,最好不要拔出来,因为钉子会漏气,可能无法支撑车辆到修理厂;如果钉子在表面浅层,可以检查轮胎气压是否降低。如果正常,您可以尝试将钉子取下,然后低速行驶到修理厂修理轮胎。

宝马使用防爆轮胎的原因如下:

1、当轮胎爆裂时,胎壁被破坏,轮胎瞬间失去支撑,汽车重心立即发生变化,导致汽车失控。汽车失控是非常致命的,特别是对于没有经验的司机来说,可能会做出错误的驾驶动作,这样不仅对汽车而且会对人造成非常严重的伤害。防爆轮胎的出现无疑就是用来应对这种情况的。防爆轮胎大大提高了高速轮胎爆炸的安全性,可以在零胎压条件下继续以80km/h的速度行驶。

2、防爆胎价格昂贵,所以能配备防爆胎的车型仅限于豪华品牌汽车,可以突出宝马车主的身份。

3、采用防爆胎,无需配备备胎。汽车的减重有利于提高车辆的操控性。

当轮胎爆胎时的应对措施如下:

汽车普通轮胎爆胎时,驾驶者千万不要惊慌,不要突然踩刹车或扭方向盘,这样会加重事故的后果,严重的话甚至会翻车。当后轮胎爆裂时,汽车会剧烈晃动,此时两只手紧紧握住方向盘,控制方向,然后轻轻踩下离合器,让汽车慢慢降速。当前轮胎爆胎时,汽车会向一侧倾斜。此时应牢牢抓住方向盘,一定不要踩刹车。

宝马5系原装是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系原装是防爆胎。防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。

首先,我们要弄明白,为什么防爆胎漏气了依然能开呢?防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压,所以小伙伴们会发现配防爆胎的车型比较费轮毂,宝马经常会出现裂轮毂的情况。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。我认为宝马的操控之所以好,和它的防爆胎有着密不可分的关系。当然了,并不是防爆胎的操控性能好,而是因为配备防爆胎的车没有配备备胎,具有很强的关联性。

说完宝马防爆胎的好处,其实防爆胎的不足也很明显。首先是胎噪大,噪音响,而且不耐磨。一般来说,寿命只有普通轮胎的80%,而且价格要比普通轮胎价格贵不少。此外,行驶一段时间以后,防爆胎就会出现共振的情况,胎噪进一步加大的情况。

还有一点不知道大家有没有发现,宝马防爆胎特别容易被石子崩掉,我的宝马5系四条轮胎就是被石子崩掉的,直接被啃掉了一块缺口,但是轮胎硬生生的挺住了,没有抛锚。正是基于这样的问题,我才将防爆胎换成了普通静音轮胎,价格也便宜不少了。事实上,更换后的舒适性确实提升了,操控性能也没有减弱。当然了,这和我个人开车比较克制也有着比较大的关联性。

4S店的人告诉我,宝马5系配备的防爆轮胎是和整车进行过适配的,如果自己私下更换,普通轮胎会出现方向盘跑偏,操控性能减弱的缺点。但是目前我更换普通轮胎已经开了四年之久,并没有出现过上面的问题。

在这里,我通过自己切身的体验,告诉大家将防爆胎换成普通轮胎,日常驾驶是并有什么关系的,如果你以告诉为主,我建议你还是使用防爆胎,因为确实很安全。当然了,相应的配套要跟上。

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