冬季选机油要注意哪些问题呢(冬天如何选择机油)

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冬天给汽车补充机油的时候,都有哪些注意事项?

冬天给汽车补充机油的时候,都有哪些注意事项?

在补充发动机机油时,应考虑多种因素,如类型、粘度、温度、车龄、品牌、价格等。北方冬季汽车用油的一般建议0W-30W,这是因为中国北方冬季寒冷,因此更适合选择粘度稍低的。因此,建议使用:低于35度0W油的类型。W的数值越小,低温粘度越小,流动性越好。

从机油的选择来看,机油包括全合成机油、半合成机油和矿物油。在冬季,对汽车润滑的要求相对较高。如果使用了夏季润滑油,则必须更换。冬季和夏季最好使用通用润滑油。当然,建议冬天添加合成发动机油,因为相比之下,汽车的保护和润滑性能应该更高。

一般来说,优质机油的油膜越薄,保护效果越好。清洁效果、气密性、功率提升、静音效果、发动机启动等指标会更高。但是,不同型号发动机的匹配间隙过程不同,特别是一些使用时间较长的老机器可能会燃烧机油,功率下降等一系列问题。因此,应按照车辆保养手册选择机油。

冬季温度较低时,油的流动性变差。如果你在车冷的时候换油,旧油就不会被清洗,但很容易事半功倍。不要认为更换机油时添加更多机油,可以使发动机更好地润滑,也不要认为不添加机油就浪费了剩余的机油。添加过量机油会增加发动机的运行阻力并影响功率。此外,一旦多余的机油流入燃烧室,它将燃烧机油,尾气将排放蓝烟。在冬季的低温环境中,油容易变得黏稠,降低了油的流动性,阻碍了油路的正常稳定流动。特别是,一些劣质发动机机油甚至变成半固态,几乎完全停止流动。

冬季汽车机油应该注意什么问题?

冬季即将到来,车主在给爱车换机油时,一定要看清机油的型号,根据自己爱车保养手册上推荐的机油标号来更换机油。机油不能随便换,原厂使用哪种机油,现在还要坚持使用这种机油,如果发动机、电脑进行过改装,那还要根据情况决定是否要使用全合成机油,而且目前市场上机油品质真假难辨,建议车主最好还是去4S店更换机油。目前车辆普遍加注5W-30机油,其适用温度范围从-30摄氏度至30摄氏度,因此此时没有必要更换机油,即使需要更换机油,不同品牌机油也不可以混用,而且换机油时机油滤清器也要更换新的。让爱车安然过冬 汽车冬季保养注意事项(提前给大家做功课了)通风透气防止冬困。降温大风的天气里,司机们大多选择关闭车窗行驶,车厢内暖洋洋而且沉闷的空气很容易让驾驶者们昏昏欲睡,容易精神涣散、注意力减低,从而导致交通事故。因此,即使在寒冷的日子里也应该隔一段时间就打开车窗让车厢换换气,被冷风一激,驾驶者的头脑会更加清醒。如果车辆配备有天窗,让天窗开一条缝也不错,既能换气同时也不至于灌入太猛的冷风

过去前后风挡玻璃加热的功能是奢侈装备,但现在即使是几万元的小车,后风挡加热功能大多也是标配。此功能主要在冬季气温较低时使用,目的是为消除积聚在风挡上的雾气。风挡玻璃内的电阻丝是快速加热的,如果室外温度过低,车子还贴了防爆膜,玻璃容易因受热不均而炸裂。冷天洗汽车时,忘记关掉风挡电加热容易导致玻璃炸裂。因此,除非雾气真的很重,以致严重影响视野,否则电加热风挡还是少用为妙。

天气寒冷,汽车不易发动,要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低,故要定期检测、维护蓄电池,保持其正常的电压和液面。发动点火不着时,要等候30秒左右再次发动,切忌连续点火,以防耗尽电能。出车时,最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。停车后尽量不用电,特别是电窗、喇叭等耗电量大的设备。应保持正常胎压。有些司机往往认为,由于南方的冬天阴冷多雨,而一些地方也可能出现上冻的路况,因此车轮的胎压应该调低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实这种做法弊大于利。现在的车辆出于舒适性的需要,正常的胎压已经较低,如果再降压,轮胎和轮毂都容易受损。轮胎持续处于胎压不足的状况,很容易爆胎,所以冬季车胎按照平时标准充气就行。

冬季机油如何选择?

冬季如何选择机油

冬季应尽可能选择黏度小的机油,但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家要求来选择,不可随意选用。

5w/40的机油比15w/40的机油在低温下黏度更低,相比之下更容易在冷起动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油黏度过高,则会使发动机冷起动产生困难。冷起动磨损加剧。

建议车主选用原厂机油,因为各生产厂家的发动机制造工艺不同,发动机对机油的要求也不同。而厂家指定的机油是通过多次试验才选定的。

冬季如何检查暖风系统

暖风系统在停用很长时间后也会出现故障,所以要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否道畅。有时会遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞循环管路的情况,最好去4s店检修。

冬季如何保持风窗玻璃清洁

在冬季。风窗玻璃保持清洁是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗刮水器,以便雪天确保刮净风窗玻璃。内部可擦涂“雨敌”防止玻璃起雾。有条件的可换用防冻型风窗玻璃。以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风窗除冰剂,在风窗结冰时,喷上玻璃水。即可融化冰。同时重点检查加热装置,如风窗玻璃出风口,侧方出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。

秀车记,汽车的那些重要笔记。

冬季选机油要注意哪些问题呢(冬天如何选择机油)-第1张图片

冬季汽车机油应该注意什么问题

因为机油的粘度随气温的下降流动性变差,从而导致机件运动时摩擦阻力增大。汽车启动时经常导致冷启动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬季用的机油。 20W以上牌号的机油称为夏季机油,15W的机油称为四季机油,而10W以下的机油在冬季使用最好。对于绝大多数车辆,冬季推荐使用15W40牌号的机油。另外,市场上还有一种纯合成机油,它的润滑效果最好,但价格也最贵。将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑油。将防冻液按照生产厂商的规定调制成符合要求的冷却液,加注到发动机中。在加注防冻液之前,应对发动机冷却系统进行清洗。为保证发动机良好的冷却,建议你的汽车长年使用长效防冻液。 在寒冷的冬季,汽车的耗电量要比其他季节要大得多,因此在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理,免得打不着火时干着急。比如,清除电瓶桩头上的氧化物,补充蒸馏水等。另外,由于低温使蓄电池容量降低,如果蓄电池使用时间较长,应将蓄电池送到修理厂进行一次充电,使蓄电池保持良好的使用状态。发动点火不着时,要等候30秒左右再次发动,切忌心烦气躁,连续点火,以防耗尽电能。 出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。 一般电瓶的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果还能用,也要检查一下电解液是否充足,比重是否正常,充好电的电瓶电解液的比重是1.28,如果亏电,比重就会下降,亏电的电瓶不仅起动困难,而且容易冻裂。对于装有化油器的汽车,可以适当调整化油器,升高化油器浮子室的油平面,使混合气变浓,以利于冷车启动。化油器的调整方法是:通过旋动浮子室上的油平面调整螺丝来改变油面高度;利用减少浮子顶针活门座的垫圈或向下弯曲浮舌片来增高油平面;增大化油器加速泵活塞行程,以增加加速时的喷油量。如果车子装有手动阻风门,应检查一下操纵机构开闭是否灵活;如果是自动阻风门(比如靠水温或电加热线圈工作),就更要检修一下。实际使用中,自动阻风门的故障率远远高于手动阻风门,而这一装置一旦出现故障,冷车起动将变得十分困难。有预热混合器装置的汽车,应将进排气歧管上的预热阀门拨到冬季的位置上。检查测试节温器的效能,必要时更换;拆检气缸体和散热器的放水开关,并进行润滑;清洗、疏通各水道,加注所需的防冻液;将机油散热器开关关上;调整发动机调节器,将充电电压调整到比夏季高0.6伏。

冬季要换机油吗?该怎么选择?要避免使用高粘度的机油吗?

冬季无需换机油,除非有跨越南北的自驾规划,同时有在南方区域保养过汽车。

四季机油·概念

机油是「engine oil-发动机润滑油」的简称,这种机油并没有区分“summerwinter”(冬夏)标准,因为机油本就具备低温防冻,以及高温保证润滑性能的特点。所谓的低温粘度和高温粘度,正是这两个概念了。

低温粘度用0/5/10/20W来标注,W-winter代表的是低温或冰点,数值并不是机油的结冰温度;要用数值做一道加法:+(﹣35)得出的数值才是机油冰点。比如【0+(﹣35)=﹣35℃】,如果用车地的低温达不到该标准的话,那么机油在启动瞬间仍旧能正常流动并快速形成润滑,这就是不需要在冬季更换机油的原因。

重点1:机油的低温粘度标准是建议留有冗余的,比如某城市的最低温是﹣20℃,那么使用20W的机油就会出现问题,因为在﹣15℃时就会结冻而无法在启动时进行润滑了;但是使用10W的机油其实也不算理想,原因为机油越接近冰点温度则流动性越差,其﹣25℃的极限和环境低温过于接近,启动形成润滑可能要慢上几秒钟,发动机的磨损程度会大一些。

所以建议标准往往是「+10」,低温零下20度就选5W或0W;其他温度标准自行计算即可!至于高温粘度标准是不用担心的,而且也不宜自行任性的调整。

重点2:机油的高温粘度是经过工程师们严谨计算与试验的结果,比如某车建议使用10W-30,在南方可以用20W-30,在北方可以用0W-30;但是不论南北都不应用-20或-40的标准,因为降低机油高温粘度(流动性),会造成喷射机油在被碾压成为油膜之前,过量流失而无法形成高质量油膜,这会加大发动机的磨损。

而升高到-40的高温标准,结果会在热机状态下机油流动性过差,喷射的机油大量堆积,在形成标准油膜之余会损耗发动机的扭矩;说白了就是扭矩下降造成相同转速的马力下滑,想要提升马力(车速)就要拉升转速,行驶转速越高汽车越费油。

机油更换·建议

冬季需要刻意更换机油的情况只有一种,那就是在南方用车时使用了10/20W的机油,但是又有驾车到西北寒冷地区的规划;如果不提前更换机油的话,在北方随便停车一会就有可能结冻,发动机是会出大问题的。

其他情况则没有必要刻意更换,而常规更换机油的参考主要是行驶里程;比如矿物机油用于NA(自然吸气发动机)可用5000km,半合成机油NA机型使用可用超7500km,但用于涡轮增压机仍旧只适合5000km;不过全合成机油用于任何类型的内燃机,实际都可以用一万公里以上!

问题:更换机油是否需要以时间作为参考,比如建议半年更换一次,全合成机油一年更换一次呢?

其实这是完全没有必要性的,建议短时间更换机油的说法普遍是“长时间会变质”;变质指物体出现了氧化反应,然而机油并没有这种担心。

因为机油本身含有抗氧化剂,即使敞口放置的机油也要很长时间才会变质;但是机油加注到发动机的曲轴箱内部之后,只有在运行中才会有过量的空气接触。因为做功时的燃烧室压力过高,部分混合气会被压入曲轴箱,这种状态叫做窜气;不过也会有强制通风系统抽走这些废气。而在熄火后曲轴箱会是相对密封的状态,极少量的空气中不足21%的氧气,想要让长期停放的汽车的机油变质,真的是需要两三年的时间。

总结:机油无需在冬季可以进行更换,除非有长途自驾的规划;普通机油的更换周期参考里程即可, 一年开不到几千公里但又使用全合成机油的车辆,用两年也不会有问题。

家用车机油冬季如何选择?

每当到了严寒的冬季,如何正确地为爱车更换机油,更好的保养爱车,造成了很多的车主的困惑。与夏天相比,寒冷的冬天对发动机的伤害要大得多,所以冬季机油型号的正确选择显得尤为重要。冬季机油较为重要的参考条件是车辆的驾驶环境,特别是最低温度值。

冬季机油建议选用型号w前面数值较小的机油,因为冬天气温比较低,所以对机油低温流动性要求比较高,最好是0w型号机油。W前面的数字代表的就是机油的低温流动性,数字越小,冰点越低,更耐低温,低温流动性就更好。

0W表示适用最低温度为-35℃,5W则可在最低温度为-30℃环境中运行,而10W只能在-25℃以上的环境上行驶,以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油,温度越低越需要低温流动性更好的机油。

冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点,这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低,所以机油冷态时的流动性较差,某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结,因此冬天用的机油需要低温流动性好。

在冬季机油型号选择的时候,还要注意区分机油的类别。机油就类别而言,可以分为矿物油、半合成油及全合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油,蜡这一种物质在低温下会形成结晶,导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少,所以具有很好的流动性,保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。

所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重,建议更换更高级别的机油以保护发动机。

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