本篇文章给大家谈谈弯沉检测数值多少，以及弯沉检测指标对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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小区道路弯沉值要求
路基弯沉值的合格数值就是220毫米左右。
路基弯沉值也有相应的计算方式，通过一段距离来进行测算，一般都是每20米进行测算，看6吨或10吨的车辆对地面造成的变形量，从而可以通过这些数据来计算出平均值。这也是比较重要的数据，如果路基弯沉值过高，那容易导致道路出现变形情况，道路的使用寿命也比较短。
混凝土路的路面弯沉值测量方法：
1、在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。沿路轴线方向测点间距为5m，分左幅、右幅错列进行。
2、将试验车后轮轮隙对准测点后3～5 cm处的位置上。
3、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3～5 m处），并安装百分表予弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。
4、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数。汽车前进的速度宜为5km/h左右。
二级公路弯沉值一般为多少？
二级公路弯沉值一般230~250。
计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。公式：
（Lr=该路段弯沉代表值，L=该路段回弹弯沉值的平均值，Zα=保证系数，S=该路段回弹弯沉值的标准差。）
二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多。兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。
扩展资料
现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。回弹弯沉值大的路面，在经受了轮载不多次重复作用后，即呈现出某种形态的破坏。
而回弹弯沉值小的路面，能经受轮载多次重复作用才能达到这种形态的破坏，就是说，在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
参考资料来源：百度百科-弯沉值
参考资料来源：百度百科-二级公路
市政道路路基弯沉设计值一般是多少？
路基的弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，设计上计算也是如此！
我把计算的一个给你参考吧：
竣工验收弯沉值计算
公
路
等
级
:
四级公路
新建路面的层数
:
4
标
准
轴
载
:
bzz-100
层位
结构层材料名称
厚度(cm)
抗压模量(mpa)
1
中粒式沥青混凝土
5
1200
2
水泥石灰稳定土
20
800
3
天然砂砾
15
200
4
天然砂砾
20
1505
土基
40计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值
:
第1
层路面顶面竣工验收弯沉值
ls=
48.6
(0.01mm)
第2
层路面顶面竣工验收弯沉值
ls=
59.8
(0.01mm)
第3
层路面顶面竣工验收弯沉值
ls=
136.4
(0.01mm)
第4
层路面顶面竣工验收弯沉值
ls=
220.2
(0.01mm)
土基顶面竣工验收弯沉值
ls=
292.5
(0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)
ls=
232.9
(0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)
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