今天给各位分享奥迪a4l后排座椅加热的知识，其中也会对奥迪a4l后排座椅加热开关进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奥迪a4l座椅加热在什么地方
座椅 的加热功能在中控下，按钮标志是椅子。使用方法是通过按钮调节座椅温度。加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，以改善长时间停车后座椅过度冷却而导致的冬季座椅的不适感。
加热器的基本结构是:下层为一层无纺布，电热丝设置在无纺布上，电热丝用固定带固定在无纺布上，固定带上覆盖有针织面料，针织面料缝制成与座椅加热部位相似的形状，缝制在座套内。为了提高乘客的舒适性，将座椅的加热温度控制在一定范围内，座椅加热垫内设置了两个温度控制器:(1)50±5℃关，30±5℃开；(2)43±5℃关，23±5℃开。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器电源，座垫加热器电源通过连接器连接到仪表板线束，然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。座椅加热注意事项:1。座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；2.为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或在座椅表面和靠背上施加点荷载；3.如果车载电压下降，座椅加热装置会自动关闭，保证为发动机控制系统提供足够的电力；4.停车后及时关闭座椅进行加热或通风，防止下次启动和电力负荷过大；5.加热座椅不要加太厚的坐垫，防止座椅过热低温导致故障；6.启动发动机后打开座椅加热开关，可以有效节省电池能量，延长电池寿命。
奥迪a4l有座椅加热吗？
奥迪a4l有座椅加热，加热按钮位于中间自动挡杆处，只需要按下即可开启加热功能，奥迪a4l是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4851mm、宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm。奥迪a4l搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是140千瓦，最大功率转速是每分钟4200到6000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是每分钟1450到4200转，其驱动方式是前置前驱，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。
奥迪a4l有座椅加热吗
【太平洋汽车网】奥迪A4L标配是没有座椅加热的，座椅加热为选配功能，需要另外花钱。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
座椅加热器的基本结构是，下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。
汽车的座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热，其中前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，后排座椅加热一般配备在豪华车或高配置车型上。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
奥迪a4l座椅加热在哪里
奥迪a4l 座椅 加热在什么地方
座椅的加热功能在中控下，按钮标志为椅子。使用方法是通过按钮调节座椅温度。加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘坐者，从而改善冬季长时间停车后座椅过度冷却带来的座椅不舒适感。加热器的基本结构如下:下层为一层无纺布，电热丝设置在无纺布上，电热丝用固定带固定在无纺布上，针织布覆盖在固定带上，缝制成类似座椅发热部位的形状，缝制在座椅套内。为了提高乘客的舒适性，将座椅的加热温度控制在一定范围内，座椅加热垫内设置了两个温控器:(1)关闭50±5℃，开启30±5℃；(2)关43±5℃，开23±5℃。靠背加热器通过连接器与座垫加热器电源相连，座垫加热器电源通过连接器与仪表板线束相连，再通过座椅加热开关、保险丝和点火开关与蓄电池电源相连。座椅加热注意事项:1。座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；2.为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载；3.如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机控制系统提供足够的动力；4.停车后及时关闭座椅取暖或通风，防止下次启动和动力负荷过大；5.加热座椅不要加太厚的坐垫，防止座椅过热、温度过低，导致故障；6.发动机启动后打开座椅加热开关，可有效节约电池能量，延长电池寿命。
奥迪A4L座椅加热怎么用
奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）的座椅加热功能在中控下面，按键标志为椅子，使用方式就是通过按钮调节座椅温度的高低。选配需要花费2300 元 ，只有在点火开关打开时才能起作用。利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
一旦车子熄火，需要及时的关闭座椅加热功能，不然下次再点火时就会造成亏电的现象，加热功能就会受损，如果座椅上面放置了自己加的一些坐垫，同样也会使得热量传输不顺畅，以至于造成加热功能的下降，因此，使用座椅加热功能时，需要有正确的姿势，目前的车子一般只在前排的座椅上面设置了这个功能。
如果还需要座椅通风功能则需要另付9900元。座椅加热的工作原理还算简单，做一种布满了电阻加热丝，并缝合座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。但是，座椅通风的原理和构造要比座椅加热复杂得多。座椅通风，整张座椅的结构必然发生改变，造价自然要高很多。（图/文/摄： 吴丹妮） @2019
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