瑞虎7多少马力省油(瑞虎7多少马力省油啊)

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试驾瑞虎7PRO:接近200匹、油耗仅7.2L是什么感受?

3月9日,换代奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO上市。根据7.99万-14.19万的价格,以及纸面上的参数来看,大头哥预判这款车不错。几天后,大头哥拿到了官方指导价14.19万的瑞虎7智PRO试驾车,也就是车系的顶配。深度相处两天之后,来汇报一下试驾体验,同时也给各位准备购买的看官老爷一个参考。

试驾车参数

长宽高:4500*1842*1746mm;

轴距:2670mm;

发动机:1.6T,最大马力197匹,最大扭矩290牛米;

变速箱:7速湿式双离合变速箱;

驱动布局:前置前驱。

整车很紧致,很有掌控感

一上手就知道这是一辆很好开的车。先说方向盘,方向盘的尺寸适中,握感很好。转向提供了三种助力模式,个人偏爱舒适模式。在舒适模式下,转向回正的力矩适中,给人一种很细腻的感觉。车头对转向的响应很直接,能够给驾驶者很强的信心,很有轿车的感觉。适当的虚位能够让驾驶更为从容。

然后是动力,动力的输出设定同样提供了三种模式。分别是经济、普通和运动。三种驾驶模式的逻辑是在行车过程中,动力系统对油门响应积极性的差距。因此,运动模式对动力的响应是这套动力的最佳状态,也最能够体现这套动力系统的水准。首先要表扬的就是发动机和变速箱的匹配甚为成熟,动力的输出被调校得很跟脚,动力能够随着踩踏油门的动作而同步输出,开起来十分的畅快。

同时,动力水平也很强,从实际体验来看,它标称的最大马力197匹和最大扭矩290牛米没有丝毫水分,配合7速湿式双离合变速箱高效的传递,在红绿灯起步时能够轻松甩开大部分的车,在山路上超车时提速动作飞快,保证了行车安全。

此外,这套动力在中后段输出的特性也非常符合家用车省油的特点,在时速100公里巡航时,挡位在7挡,发动机转速仅1700rpm,到时速120公里时,发动机转速也仅为2000rpm。笔者在实测了200公里之后,经过城区、山路、高速路段,驾驶风格偏粗暴,油耗为7.2L,属于非常优秀的表现。

最后是底盘,悬架的结构很常规,是这个级别最主流的前麦弗逊和后多连杆。调校的功底很高。体现在两个方面,第一是对车身的支撑,不管是在山路上快速过弯还是在高速上快速变线,悬架对车身的支撑十分强悍,在车内感觉犹如轿车一般稳健;第二是舒适性,得益于这辆车轮胎的扁平比为55,车辆能够很好地过滤掉细碎的颠簸。

整体来说,它的驾驶感受很紧致,以一辆SUV的标准来看,瑞虎7PRO属于很好上手,开起来也很趁手的好车。

空间设计合理,头部空间大

接着聊实用性,从外围尺寸来看,瑞虎7PRO在同级别中不算大,尤其是车身长度和轴距两个参数都没有明显优势。从这几天的使用来看,作为一辆家用车来说,它还是很称职的。

优点有三,其一,储物空间的设计很合理,除了门板、手套箱等常规位置的空间合理,中控地当下方也做了一个掏空处理,能够放一些包包或杂物。前排中央扶手箱采用了组合式设计,组合了杯架,分解之后,其整体空间巨大,还引入了空调出风口,在空调开启的时候可同步为箱内的饮料制冷或制热。

其二,座椅做得很厚实,没有像一些品牌故意采用薄的座椅来偷空间的做法,好处是舒适性有了保障。此外,后排乘客的头部空间出色,身高184cm的人正坐在后排,头部依然有两拳以上的空间。

其三,后备厢虽不算大,但很规整,后排座椅在放倒之后也几乎能够形成一个纯平的空间。

若要找点不足,也很明显。因为其车身长度不太够,后排乘客的腿部空间比较局促。另外,后备箱空间够用,但开口的位置偏高。

智能化程度高,加分项不少

在开起来和用起来都不错的基础之下。这辆瑞虎7PRO的小亮点也不少。首先要说到的就是它的各种高科技配置丰富。举一个例子,它的自动泊车功能使用十分便利。在功能键开启之后,只需要向前行驶扫描车位。基本上只要合适的空间(无需车位线),就能够识别。在识别到车位之后,剩下的停车操作就是全自动的。不管是挡位、油门刹车还是方向盘,驾驶员只需要等待它把车停好就可以了。

还有就是它的智能人机交互系统需要给一个大大的赞。其除了像一般的自主品牌一样,内置了一套4G车联网系统,内置高德车机导航、在线音乐、智能语音识别等功能。还保留了很多品牌都已经阉割的Carplay手机互联。对苹果手机用户十分友好。

最后说说

以我比较在意驾驶感受的角度来看,瑞虎7PRO给我的感觉就是没毛病的一辆车。底盘和转向的感觉都很紧致。动力系统跟脚的感受也是十分高级的调校水准,同时还兼顾了燃油经济性。或许有人会说,14.19万元的价格偏高;但需要注意的是,这些驾驶感受,你只需要花11.89万,买PRO的入门车型就可以获得,这个入门车型也兼顾了大部分常用的高科技配置。此外,若你对动力不太感冒,搭载1.5T发动机的瑞虎7也是不错的选择,7.99万-10.99万的价格,算得上实惠吧。

以上就是这几天大头哥对这辆瑞虎7PRO体验之后的主要感受。各位看官老爷若还有问题需要了解,欢迎在评论区留言。我们再为您解答!

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瑞虎7的油耗多少

Tiggo7的综合油耗为6.3-7.4L一辆车的综合油耗受很多因素的影响。虽然发动机的排量会影响汽车的油耗,但它是一个固定值。驾驶员的驾驶习惯、路况、汽车的载重都会影响汽车的油耗。汽车从出厂的那一刻起,油耗就已经基本固定了。汽车油耗的主要区别是后期使用的环境。即使同一辆车由不同的司机驾驶,油耗也会有所不同。这里建议汽车主要控制最好的发动机转速,行驶中尽量保持汽车匀速行驶。一般来说,当发动机转速保持在2200-2500rpm时,是最省油的状态。汽车最省油的状态是匀速直线行驶。最省油的速度是小排量车60-80公里/小时,中排量车80-100公里/小时。如果你开的是手动变速箱的车,建议车主开车时不要前后换挡。这种方式必然会增加汽车的油耗。在驾驶汽车的过程中,尽量不要急加速或急减速,这样不仅会损坏汽车的变速箱,还会增加汽车的油耗。

瑞虎7 1.6T 动力怎么样 油耗高吗?

1.6T 197匹马力 非常不错 动力充沛 奇瑞自主研发的发动机自己匹配的变速箱 热效率可达百分之37.1 百公里油耗7L左右。

瑞虎7油耗多少真实油耗

手动挡1.5t车型每百公里油耗7.7升,自动挡1.5t车型每百公里油耗8.1升。1.6t车型油耗8.4升/百公里。瑞虎7是奇瑞旗下的紧凑型suv,轴距2670 mm,长、宽、高分别为4500 mm、1842 mm、1746 mm。 除了混动

瑞虎7油耗多少真实油耗 手动挡1.5t车型每百公里油耗7.7升,自动挡1.5t车型每百公里油耗8.1升。1.6t车型油耗8.4升/百公里。瑞虎7是奇瑞旗下的紧凑型suv,轴距2670 mm,长、宽、高分别为4500 mm、1842 mm、1746 mm。 除了混动版和燃油版的区别,不正确的驾驶习惯也会导致油耗不同。比如发动机保养时间过长或者胎压不足,就会增加油耗。此外,发动机积碳是影响油耗的主要因素,过多的积碳会影响进气质量。所以老司机都知道,他们一年清理一两次积碳。平时也要选择优质机油,尽量减少积碳的增加。如何降低油耗?首先要尽量少踩油门,尤其是在城市道路上,这样会造成太多的动力浪费。学会提前踩油门,靠车的惯性前进。估计听的距离,可以大大降低油耗。同时要时刻注意胎压。如果胎压不足或者 轮胎 花纹磨损严重,与地面的摩擦力会增加,汽车的油耗也会增加。

Tiggo 7是奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV。已推出9款1.5T和2.0L动力单元,售价区间为979-1.539亿元。其中2.0L车型享受厂家补贴4000元,实际购买价格分别为11.19万元和11.99万元。Tiggo 7的目标消费者是时尚的年轻消费者。车头采用奇瑞,最新的家族式设计,大灯的飞翼风格非常个性。新设计的前保险杠整体辨识度高。

瑞虎81.5t和1.6t的区别 Tiggo 8的1.5T车型和1.6T车型的关键区别在于动力和价格。 1.6T车型的发动机动力比1.5T车型更强,价格也更高。 1.5T配备手动或6速双离合变速箱,1.6T车型配备7速双离合变速箱。 1.价格 共有5款1.5T车型在售,官方指导价8.88 ~ 11.59万元。共有5款1.6T车型在售,官方指导价11.99 ~ 15.59万元。 2.力量 1.5T直列4缸涡轮增压汽车发动机为1.5T车型,高功率115KW,最大马力156PS,最大扭矩230Nm。 1.6T直列4缸涡轮增压汽车发动机为1.6T车型,高功率145KW,最大马力197PS,最大扭矩290Nm。 3.1.5T车型为干式双离合,0.6t车型为湿式双离合。 湿式双离合的耐久性优于干式双离合。 Tiggo 8前脸的两条镀铬装饰条分别与两侧大灯、雾灯连接,搭配大尺寸进气格栅,打造个性前脸。 简单的腰线和略微前倾的车尾在视觉效果上有很大的稳定感。 左右行驶尾灯是近年来非常流行的。相比个性化的车头,尾部要简单很多,也会给人一种“虎头蛇尾”的视觉体验。 在内饰方面,Tiggo 8使用了很多流行元素,比如浮动中控屏、触控式中控屏、糖塑装饰等等。 10.25英寸中控大屏的清晰度还算不错,音视频播放、蓝牙电话、手机互联等常用功能基本都有。 瑞虎7油耗多少真实油耗 @2019

2020款奇瑞瑞虎7,搭1.5T和1.6T,百公里油耗6.7L,适合家用SUV

纵观整个汽车市场来看,比较热门的车型就是SUV市场,同时伴随着自主品牌的强势崛起,在紧凑型SUV市场的竞争力更加激烈,哈弗H6自上市至今,始终保持同级行业的销量冠军,提升了品牌知名度,为此奇瑞家族也实在看不下去,终于推出了一款高颜值的紧凑型SUV——瑞虎7,关键价格很亲民,官方起售价仅7.99万,接下来我们看看它的具体表现。

在外观方面,新车整体的打造比较的时尚漂亮,采用了全新家族化的设计风格,大量镀铬点装饰的进气格栅,两边犀利的LED大灯设计,更是增强了品牌辨识度,硬朗的前包围以及两边的进气口设计和橙色装饰条的点缀。

至于车身侧面的设计来看,凌厉的间断式腰线设计,充满了肌肉感和力量感,悬浮式的车顶以及无辐式的大轮毂,层次分明的车尾也有着很多的亮点,贯穿式的尾灯设计,在尺寸上,长宽高分别为4500mm/1842mm/1746mm,轴距为2670mm。

走进车内后,T型的中控台经过大面积的软性材料覆盖,同时镀铬饰条的装饰,悬浮式的液晶显示屏以及全液晶仪表盘设计,科技感爆棚,三辐式平底方向盘真皮包裹,独特的电子档把设计等等。

最后看看动力方面的设计,新车分别搭载1.5T和1.6T两款不同的涡轮增压发动机,与之匹配6挡手动、6挡双离合和模拟9挡的CVT无级变速箱,最大输出功率分别为156马力和197马力,并且满足国六排放标准,燃油效果也是比较优秀,百公里油耗为6.7L,比较适合家用。

总之,作为一款颜值极高的国产SUV车型,瑞虎7各方面的表现非常不错,丝毫不输主流车型,官方指导价为7.99-14.19万之间,性价比十足,你喜欢吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

充足的动力,超低的油耗,家庭的最佳选择瑞虎7

终于赶在了五一前喜提了这辆瑞虎7!前期做了很多功课,线上逛了很多论坛,线下也跑了很多4s店,考虑了外观,性能以及性价比后锁定了瑞虎7,就一直在等它上市。终于赶在了五一前提车,能够五一期间开着车小小自驾一下。疫情期间基本整天闷在屋里,现在终于形势好转,可以去周边的郊区接触下自然风光。不得不感叹下国家的强大,一切都在好转。我自己的小生活也在一步步提高,买了新车,开了几天各方面都很满意,接下来就是要开着它带着家人多去看看风景了!我的虎7,希望接下来有你陪伴的一路都能一帆风顺!

瑞虎7的颜值,无可挑剔

最喜欢的一个角度

我的瑞虎7动力是1.5T,动力强,但是确异常的省油,家用车的首选

底盘高,上个马路牙子啥的轻轻松

18寸的大脚,让整车显得精神

轮圈的样子也好看

标配的LED大灯,晚上很亮,对面来车再也不怕

尾灯的设计也让人喜欢,保时捷卡宴就是这种设计吧

隐形D柱

悬浮车顶

内饰部分也让人喜欢,虎7的内饰延续了虎8的家族式设计,设计的层次分明,用料扎实,表面几乎没有可见的大缝隙,国内厂家能做到这点的屈指可数了,这也是瑞虎系列卖的好的原因吧。

方向盘指向清晰

液晶仪表盘

按键全面也方便

10.25寸中控大屏,显示清晰细腻,系统运行流畅

中控区域覆盖钢琴烤漆面板。电子档把手感精致,换挡轻松

中央扶手,单手开车的最爱

音响的音质不错

后排空间,一家3-4口完全充裕,外出游玩不在话下

最后全景天窗镇楼

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