本篇文章给大家谈谈发动机爆震有故障码吗还能开吗，以及发动机有爆震怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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发动机故障灯亮严重吗 还能不能继续开
发动机故障灯亮需要引起警惕，可以继续开。
很多人一看是有关发动机的灯亮了就会很害怕会不会车辆出现大问题。这个灯其实全称是叫发动机尾气排放检测灯，就是关注尾气排放的，如果这个灯亮了，就表示车辆排放出现问题了。
看到灯亮的第一步，是去4S店检测是不是本身传感器出现问题。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，那就换个传感器就好，没什么大问题。
如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。这个时候不要想着节省钱，把车送去清洗，对车辆来说也是种保护。
扩展资料：
另外，积碳是如何产生的，形成的原因有很多，最根本问题是汽油没有充分燃烧，残留在发动机内部时间长了之后就形成了积碳。这既与平时的驾驶习惯有关，也与所加的油的有一定关系。
如果加了不合适的或者是质量不是很好的汽油，无法保证燃烧充分，就会形成积碳。所以一定要去正规加油站并且选择适合自己车辆发动机的汽油进行添加。
当然，汽油在发动机内部不可能完全燃烧，所以只要是汽油车，就一定会有积碳，只是用车习惯比较良好的，积碳少一些，平时不注意的积碳产生的就多一些。这个时候，就又要说到燃油宝。很多人说用了燃油宝，积碳还在，并没有清除，所以是骗人的。
燃油宝确实不可能清除积碳，不然也不用专门去清洗积碳了。但是燃油宝可以帮助汽油尽量燃烧更充分，从而更好地发挥车辆动力减少积碳，所以，作为辅助工具，车主可以定期使用，对车辆而言也会有好处的。
参考资料来源：凤凰网-发动机故障灯亮了，一般是什么原因造成的？
发动机爆震还能开吗
【太平洋汽车网】发动机爆震建议不要开，如继续开会影响发动机的使用，会加剧部件的磨损。提醒车主请尽快到4S维修店检查。
爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象，爆震可说是引擎设计者的天敌，许多提升马力、降低油耗、减少污染的设计，如高压缩比、增压装置、提高汽缸壁工作温度（材料科技的进步使得强度上无虞）等，都因为爆震的产生而受到限制。
爆震的一般现象：
1、冷却系温度过高；2、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟；3、发动机功率下降，油耗增大。
解决方法：
1、在发动机负荷过大发生爆展时，关小节气门，也可起到消减爆震的作用。
2、缓慢起步，不要刚起步就猛踩油门。
3、定期清理发动机积碳。
4、如果是在汽车上坡发生爆震，应及时换入低速档；
5、使用与规定相符牌号(辛烷值)的汽油。
所谓爆震，简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
发动机爆震有故障码吗?
关于“发动机爆震有故障码吗?”有以下相关内容介绍：
发动机爆震有故障码出现的。爆震的一般会出现冷却系温度过高，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，发动机功率下降，油耗增大。故障原因：
1、发动机活塞在压缩行程中，活塞未达到上止点前，发动机点火爆炸。由于活塞还未行程至上，止点活塞的运动行程与爆炸所产生向下的冲击力相抵触，而造成活塞敲击汽缸产生爆震；
2、燃油的品质过低，从而达不到汽缸内部所需的压缩比要求，造成活塞未到达行程上止点，燃油自身己达到自燃点而自行燃烧爆炸。从而造成活塞敲击汽缸产生爆震；
3、发动机燃烧室内积炭过多和发动机，汽缸盖搪制过多会造成发动机燃烧室的空间变小。发动机汽缸的压缩比升高，燃油在活塞未行程至上止点，自身己达到自燃点而自燃爆炸，从而造成活塞敲击汽缸产生爆震。
关于发动机爆震有故障码吗还能开吗和发动机有爆震怎么办的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
