2019款丰田皇冠刹车性能如何样(皇冠后刹车)

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【车主点评:比上不足比下有余的丰田皇冠】

#选车理由 首先我个人对丰田品牌的系列车好感还不错,之前开的也是丰田,感觉挺省心的,性能比较可靠,从来没有坏过,在这个价位能够买到一款c级车,还有什么不满足的呢,虽然之前也对比过很多车型,看了宝马三系,雷克萨斯,奔驰gla,整体的性价比其实是差不多的,主要还是一个个人的情怀问题吧

#最满意 最满意的肯定是这款皇冠的空间表现,真的非常非常大,绝对的c级车标准,行驶过程中非常平稳,整体的一个舒适性和安静程度,可以秒杀大部分同价位的其他车型,动力方面也够强劲,油门不用深踩,也会有强烈的推背感

#最不满意 目前来说还没有特别不满意的地方,如果一定要说的话,就是上市时间也比较久了,一些配置肯定没有现在刚出的那么好,不过对于我来说,已经完全够用了

#空间 空间方面真的是超级大,不管是前排还是后排的乘坐空间,都让人感觉非常的宽敞,坐进去一点也不会有拥挤感,后排甚至翘个二郎腿都没有问题,后备箱的尺寸也比较大,放好几个大件行李箱也能够放得下,唯一的缺点就是后排的中间地板有凸起部分,坐三个人的话,会影响一部分的舒适性

#外观 车漆的做工一直都是日系车的弱点,真的非常薄,感觉对不起这个价位,被路面弹起的小石子就能刮蹭出一个小坑,刚提的新车,还是会比较心疼的,整体的设计风格比较稳重,是我喜欢的风格

#内饰 内饰的用料和做工都比较精致,大面积采用皮质包裹,摸上去的质感很棒,但是在太阳底下暴晒长时间以后车内的异味也相对来说会比较严重,各功能的使用都很流畅,用起来的时候也很方便

#动力 2.0t的涡轮增压发动机,对于这款车子来说,动力方面完全足够,日常的城市代步绰绰有余,高速上的表现也十分不错,动力储备十足,没有出现过乏力的情况

#操控 操控性能非常棒,方向盘握在手里的感觉不会太过于沉重,转向指向打起来都比较灵敏,油门和刹车的反应也很快,但是整体的车身会比较长,开习惯了小型车,刚开始接触这款丰田皇冠的时候,还略微会有一些不太适应

#舒适性 座椅的用料填充特别柔软,坐下去的感觉很舒服,包裹性和承托性设计的也不错,悬挂的调教恰到好处,过一些小坑洼路面,车内基本没有太大的感觉,整车的隔音控制略微不足,高速行驶下,仔细听的话还是能听到不小的胎噪声

#油耗 对于一款c级车来说,9.2的平均油耗还算是比较低,我个人也完全可以接受,而且感觉磨合期过后还有下降的空间,高速油耗大概可以控制在七个油左右,还是比较节能贴心的

2019新款一汽丰田皇冠

2019款丰田皇冠在2018年11月22日上市的:1、这台全新的皇冠是15代的车型源自丰田TNGA-A后驱平台这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的这也可以说明丰田在此款车上下的功夫算是非常良心了;2、这款车采用的是大面积的倒梯形的前脸进气格栅两侧的犀利的大灯造型相互搭配下方还有一条不规则的镀铬饰条装饰横向的将左右两边的雾灯框互相连接形成了一个整体;3、这款全新的皇冠搭载的是2.0t的涡轮增压发动机最大的输出功率可以达到245马力为了确保这款车的动力输出充足还提供了2.5的自然吸气发动机的版本最大的输出功率为226马力皮配的是8AT的变速箱或者是e-cvt的变速箱。

皇冠怎么样?值得买吗?

皇冠配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,马力强劲,值得购买。

皇冠搭载3.0L 双VVT-I发动机,配备6速手自一体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外,新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局,达成前后车身重量53:47的理想分配,保持车身重量的平衡。

主动安全方面,皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备,包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统,以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性,实现了出色的操控有效性。

被动安全方面,皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术,全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

扩展资料

购车后提车须知:

1、对所交付车辆进行功能检查(钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等),查看是否能正常工作。

2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样,主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。

3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查,检查有无相关液体(机油、汽/柴油、制动液等)泄漏现象;同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。

参考资料来源:百度百科-皇冠

丰田好皇冠质量怎么样?

抛弃主观的喜好,我们说说客观的:

一台后驱车,一台中大型车(C级),一台搭载8速传统手自一体变速箱的车(可靠性非常赞),一台为数不多依然坚持使用双叉臂前悬挂的车,一台使用独立五连杆后悬挂的车,一台世界一线品牌的车。

—— 它的价格仅仅20~30万区间。那么,还有什么理由让我们不喜欢,不热爱它呢?

2019款丰田皇冠刹车性能如何样(皇冠后刹车)-第1张图片

丰田皇冠2019款新车价格多少?

丰田皇冠2019款新车价格在25万左右:1、动力科技,双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机,保证了行驶动力和驾驶乐趣。手自一体式6速自动变速箱,激发发动机性能;2、安全科技,CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC),使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性;3、上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时,一旦车辆后滑,会自动加以缓慢刹车,减缓后退速度。

丰田皇冠有主动刹车吗,皇冠主动刹车测试视频

;     丰田皇冠在主要的车型上都配备了主动刹车,只有最低配置的两款车型没有配备主动刹车。主动刹车在日常使用中可能要到的频率会比较小,但是一旦出现紧急情况时,它能给予你的安全感是毋庸置疑的,在维护自身以及行人的人身财产安全上也是其他配置无法做到的。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备,被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日,主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统,其中最为典型的就是主动刹车系统。

      此类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市,因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散,有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时,这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失。所以自身规范驾驶行为,安全驾驶才是避免事故的最佳方法。下面来看看皇冠的主动刹车系统的运转。

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