今天给各位分享驾考坡道停车怎么看点?的知识，其中也会对坡道起步停车看什么点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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坡道定点怎么看点最准？定点停车怎么停得准
; 坡道定点停车中，最常见的方法就是看点来确保停车在准确的位置。不过需要提醒大家，不同身高的学员以及座椅和后视镜的调整角度都会影响看点位置。
比如说，别人可以通过雨刮器上的圆点来对点，可是你按照相同的点来停车，未必就是准确的位置。
1.比较通用的办法，就是在上坡时观察左后视镜边框是否盖住了第二条地面标准线，如果盖住了，说明车头已经压倒前方停车线。
2.通过看雨刮器上面的圆点来对线。当雨刮器上面的圆点与停车线旁边的杆子对其的时候，停车即可。这种方法比较直接，但是用起来不太稳定，有时候会出现偏差。
3.通过参照物定点。有一些考场在上坡的时候，会在左侧摆上几根路桩。在上坡的时候，当考生的肩膀与停车线前第一根路桩平齐时，停车即可。
坡道定点三点一线图解，坡道定点停车怎么看点
; 在坡道定点停车项目中，很多学员对于定点老是把握不准，运气好的话可能扣个十分，有惊无险，但要是看点偏离太多了，就直接出局了，想必大家都不想看到这样的结果。那么下面为大家分享下坡道定点之“三点一线”看点停车步骤图解，希望大家能掌握。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向往右侧路边线靠近；
第二步，当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
第三步，看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车；
第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，然后驶出考试区域。
注意事项
整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点，起步时，切忌猛抬离合器踏板。如果起步时出现熄火的情况，学员立即点火起步，不要迟疑。30秒内必须完成起步，否则同样的不合格。
坡道定点停车点位最准确方法
上坡定点停车总是对准的方法：先半联动平地起步，上坡前完全松开离合，到点立即踩死离合脚刹。
坡道定点停车与起步是科目二考试项目之一，看似简单，但科二考试中学员失分最多的环节就是坡道定点停车上。
科目二坡道定点停车和起步操作步骤：
1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。
2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。
4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。
6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。
9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
坡道定点停车怎么看点
1.第一种手表坡道停在一个固定的点，看线，走在左 后视镜 下面，踩在上面。这并不是完全错误的，但是有很多紧急情况。你应该控制上坡的速度。暴露的时候不能踩快线很容易通过。如果你不能让它过去，那么你应该慢慢上坡。如果车速控制不好，应急措施做得
坡道定点停车怎么看点
1.第一种手表坡道停在一个固定的点，看线，走在左后视镜下面，踩在上面。这并不是完全错误的，但是有很多紧急情况。你应该控制上坡的速度。暴露的时候不能踩快线很容易通过。如果你不能让它过去，那么你应该慢慢上坡。如果车速控制不好，应急措施做得不好，要不要关火？你想溜车吗？如果你在上山的路上看左边，就不容易判断车头是否笔直。上坡的车不摆正看线，会有间隙，这也是，每个人的身高不同， 座椅 前后调节也不同。那么，如果这一行比较暴露的话，就得自己找一个合适的位置了！最重要的是考场的线宽有限，可能和你练习的场地不一样。比如已经下了毛家湾的坡道。然后注意这么长的线。当你的车在不靠得很近的情况下，你怎么能看到左边的线呢？
2第二种观点是看右边的雨挂圈或者引擎盖的右边参考点直接指向电线杆。这种方法简单易用，但不稳定。因为遮光罩上的挂雨圈或任何参考物都是固定在车上的，如果每次上坡时向右的距离不同(车身到右边缘线的距离不同)，挂雨圈或遮光罩上的参考点直接指向电线杆的位置也会发生偏移。除非每个上坡侧的余量都是一样的，而且前车身一定是正的，那才更准！
3、建议可以看前引擎盖前端的横截面和杆来固定点。这个位置在刚开始练习的时候不容易掌握，但是一旦你熟练了，无论你的右侧和边线有多大的偏差，前面的位置都不会影响你刚开始练习的时候。如果感觉不到平行，踩上去是对的，应该会感觉好一点(因为每个学生在爬山定点的时候心理上都害怕冲过自然，你会提前踩上去，当然你到不了前面)所以练习开始的时候，最好下车看看是否到位， 确保你能看到引擎盖的前横截面和杆子之间的关系，然后和矮个子学生反复练习。 一般来说，看起来高一点的学生比较突出，也就是应该齐平。
以上坡道定点停车看点方法 当然就因人而意了 重要的是找到适合自己， 准确性大的。大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。 坡道定点停车怎么看点和对边线
1.主题2:在坡道上的固定点观察线路。走到左后视镜下面，踩上去。
这并不是完全错误的，但是有很多紧急情况。你应该控制上坡的速度。快线一露出来，你就很容易踩上去。如果你不能让它过去，你应该慢慢上坡。如果速度控制不好，你就无法到达顶部。应急措施没有准备好。你想关掉引擎吗？如果你在上山的路上看左边，你会失去汽车的前部。判断是否正确并不容易。上坡车不看直，会有缺口，不准。还有，每个人的身高不同，座椅的前后调节也不同。那么，如果这一行比较暴露的话，就得自己找一个合适的位置了！最重要的是考场的线宽有限，可能和你练习的场地不一样。比如已经是下了毛家湾的匝道，要注意这么长的线路。如果你的车没有很近就开到右边，你怎么能看到左边的线？
2.看坡道固定点的右挂雨点或者引擎盖右侧的参照物直接指向电线杆。
这是不稳定的，会有偏差，因为 悬挂 的雨水或引擎盖上的任何参考物体都固定在车上。如果每次上坡向右的距离不一样(车身到右侧线的距离不一样)，挂雨圈的位置或者引擎盖上的参考点直接对着电线杆的位置也会有偏差。除非你每次上坡都有同样的余量，而且前车身一定要平直，那么就会有100%的准确率！
3.建议可以看到车头引擎盖前端的横截面和杆来固定点。
这个位置在刚开始练习的时候不容易掌握，但是一旦你熟练了，无论你的右侧和边线有多大的偏差，前面的位置都不会影响你刚开始练习的时候。不要觉得平行的时候踩是对的，而是觉得自己已经适当地越线了(因为每个同学在上坡上设置点的时候都怕冲过自然，会提前一步，当然刚才不会到)，所以练习开始的时候最好做好自己，下车看看是否到位。确保能看到引擎盖前横截面与杆子的关系，然后反复练习。矮个子学生一般看出来会觉得有点突出，高个子学生应该是齐平的。
坡道定点停车怎么看点 @2019
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