今天给各位分享踏板和跨骑哪个寿命长些的知识，其中也会对踏板和跨骑哪个容易坏进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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踏板、弯梁、骑式三种摩托车哪种寿命长不容易坏？它们的优缺点各有哪些？
弯梁摩托车和骑式摩托车的寿命差不多，踏板摩托车的寿命比较短且容易坏。
1、踏板摩托车：
优点：骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样。
缺点：踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。
2、弯梁摩托车：
优点：省油，很轻便。
缺点：排量小，力气差一点，还有就是高速由于自身质量轻，容易飘。
3、骑式摩托车：
优点：平衡感好，平稳，车子又大又长，载重多。
缺点：废油。
踏板和跨骑哪个寿命长？踏板和跨骑到底该如何选择
; 说到最便捷的代步工具，除了汽车以外应该就只剩摩托车了，所以摩托车在国内的受欢迎程度是非常高的，最近就有小伙伴想要买台摩托车来代步，但是不知道究竟买踏板好还是买跨骑好，那么下面就来看看究竟踏板和跨骑哪个寿命长？
两种车型寿命都有长有短，有的人认为踏板车的构造相对简单，所以更不容易出现毛病；但有的人又认为摩托车修理铺里的车几乎都是踏板，所以跨骑会更耐用。但其实车型寿命是不能用车型来判断的，就像汽车领域中，轿车和SUV是无法对比使用寿命的。
要想车辆的寿命长，首先我们要选择品质好、可靠性高的车型，例如市面上比较主流的本田、铃木、豪爵等一线大品牌产品，这些车都经历过长时间的市场验证，车辆长时间使用也不容易出现小毛病。
除了买对车以外，日常的维护保养也是非常重要的，我们应该定时定期给摩托车做保养，使用合格的且符合车辆要求的机油；另外在日常用车的时候尽量温柔驾驶，尽量减少车辆的剐蹭和磕碰，如此一来才能最大程度地提升车辆的使用寿命，一般情况下一辆品质达标的摩托车开个十年八年都不成问题。
踏板和跨骑到底该如何选择？
这就要看用户的需求了，其中踏板车代步更轻松，点着火油门随拧随走，踏板还有着较为宽敞的储物空间，同时也跟适合女性用户驾驶，最大的缺点就是动力比较弱，而且车辆的底盘比较低，在乡村跑烂路的时候道路通过性不及跨骑。
而跨骑除了动力强劲以外在驾驶乐趣方面也比踏板更胜一筹，只不过车辆驾驶起来操作难度会比较高，简单代步的话肯定没有踏板车方便。其实两种车的区别非常明显，建议大家先去实体店实际看看车，当骑过两种车型以后就会明白哪款车才更适合自己。
踏板摩托车和跨骑摩托车，哪种质量更可靠？城市带人哪种更好？
这两种车质量是一样的，应该说哪种车使用寿命长，耐用性强。跨骑车一般都是自然风冷，靠行驶时迎面吹来的冷风散热，高级点的还有机油冷却系统降低机油温度，更高级点的还有水冷却系统给发动机降温，效果更好，发动机寿命更长。加之，跨骑车是有级变速档位越高，同样的时速下比低档位时发动机的转速还要低，转速越低，发动机寿命越长，油耗自然也低。因此跨骑车比踏板车油耗低，发动机寿命更长，故障率更低。踏板车是无级变速，强制风冷系统，也就是磁电机飞轮上装个冷却风扇随着发动机的转速高低给发动机送冷风散热，也有高级点的油冷系统，也有更高级点的水冷系统，但总的来说它没有跨骑车耐用。原因有，一，它是无级变速，要想速度快发动机转速就要快才行，因此发动机寿命短，油耗高，故障率相应的比跨骑车高。踏板车也有优点，在城市买个东西好放踏板上，操作简单无需手动离合，没有换档操作只需加减油门即可。以上就是两种车的比较和各自的优缺点。 在同品牌同价位同排量的前提下跨骑车的故障率是低于踏板车的，不管是发动机还是其他附件都是如此。造成这种差异的主要原因和发动机的结构，传动方式有直接关系。跨骑车传动方式简单，发动机散热效果好，而踏板摩托车传动方式复杂，发动机处于一个密闭的空间加之因为是无级变速发动机温度升高很快，所以就造成了这种差异。但踏板车最大的优势就在于可以很好的应对城市拥堵路面，这主要和它操作简单有直接关系。如果平时两人骑行距离不是很长可以选择踏板车，但如果距离长就不要选择踏板车了还是要选择跨骑车虽然操作复杂一点但后期的故障率会低很多。 1、跨骑车：立式发动机，采用齿轮变速机构，人工控制离合升降挡位，其布置位于车架前部，迎风散热。2、踏板车：卧式发动机，采用CVT无极变速，依靠皮带传动。发动机布置在车辆后部，前面都被覆盖件遮挡，散热需要靠强制风扇。3、两者常规车型的品质都差不多。跨骑车维护保养比踏板车简单些，跨骑车零件外露，踏板车都被覆盖件包裹在里面。由于踏板车是无级变速结构，油耗相对跨骑车要高。选择跨骑车还是踏板车，最主要还是要根据自己的需求和用车现状。 跨骑车当然质量比踏板的可靠了，跨骑本身具备坚固耐用，维护保养方便，油耗适中等优点，但是在城市里边使用，当然还是踏板更加方便了，只要轻轻一加油门就能跑，底盘低，载人也容易，摔倒了问题也没有那么严重，请关注：容济点火器1、踏板操作简单，一般使用自动变速，但油耗大，结构相对复杂故障率要高一些，塑料壳使用得多易老化。同排量下，最大速度要小。2、跨骑操作复杂，需要手动变档，但适当操作油耗要小，结构相对简单一些，故障率也有必竟是路上跑的，但比踏板故障要少一些，塑料使用量也小。同排量下，最大速度要大。3、如果不怕多花点油钱，不怕偶尔的一些小毛病需要修车师傅对付，买个安逸，而且没有飚车的习惯，那就买踏板。买踏板一定要想得通，图个安逸与舒服。4、如果想省点钱，想故障少，不怕换档麻烦（换档出错时，有时容出危险哦），想车子耐用，那就买跨骑。5、很烂的路两种车都差不多，都损轮胎，踏板车上的塑料件多，更不耐振动和摔车，另外，踏板车相对来说底盘低。6、舒适性的话，踏板要好得多，下雨天还不脏鞋子 ，单纯城区代步还是踏板好些、轻便灵活，干净且便于携带随身物品，特别是在人多车多的市区路况非常合适。 跨骑车当然质量比踏板的可靠了，跨骑本身具备坚固耐用，维护保养方便，油耗适中等优点，但是在城市里边使用，当然还是踏板更加方便了，只要轻轻一加油门就能跑，底盘低，载人也容易，摔倒了问题也没有那么严重。市内带人的话，两者区别还是有。总的来说，跨骑车因为车轮直径比较大，骑行时产生的陀螺效应比较强，所以跨骑骑行时操控会感觉比较稳定，其实不带人的话也是同样，例如骑跨骑的时候，我可以短暂的双手离开方向把，而骑踏板时我就不敢。反过来说踏板，因为一般轮子都不大，产生的陀螺效应没跨骑大，所以踏板一般稳定性逊于跨骑，注意我所说的都是一般情况，排除有个别大直径车轮的踏板，比如某些进口大贸的大排量踏板，喜欢钻牛角的就绕行吧！ @2019
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