本篇文章给大家谈谈昂科旗驾驶模式怎么切换，以及昂科旗驾驶模式可以随意切换吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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昂科旗的驾驶模式按键
昂旗的手动模式由换挡拨片控制。在驾驶汽车的过程中，方向盘下的拨片可以用来切换手动模式。一些注重操控性能的汽车将在方向盘下配备换挡拨片。换挡拨片是一种快速换挡装置，可以在一定程度上提高汽车的操控性能。在驾驶汽车的过程中，可以使用换挡拨片实现换挡，驾驶模式会自动调整为手动模式。换挡拨片广泛用于赛车或跑车。随着汽车生产技术的不断发展，换挡拨片也应用于一些中高端车型。由于换挡拨片位于方向盘后方，更换非常方便高效。换挡拨片有两种，一种是固定的，另一种是随动的。固定换档拨片和仪表板是固定的。转向过程中，方向盘转动，换挡拨片静止，随动换挡拨片和方向盘静止。转向过程中，换挡拨片和方向盘一起转动。值得一提的是，配备换挡拨片的自动变速箱汽车必须使用自动手动变速箱。
昂科旗启动时候驾驶模式怎么设置
别克 昂科旗 （ 查成交价 | 车型详解 ）有运动、经济、雪地3种模式，按下中控台下方的“MODE”按键即可切换。ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。
1、经济模式（ECO）：通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。
2、雪地模式：当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。为了避免轮胎打滑，因此才使用二挡起步。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
3、运动模式：此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。（图/文/摄： 黄贵鸿） @2019
别克昂科旗换挡方式
别克昂科旗挡使用说明书图解
①驻车档:只有停车时才能放入。要退出档位选择器位置，踩下制动踏板并打开点火开关。
②倒档:倒档在驻车档后面，车辆静止时才能放入。
③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时。在这种模式下，发动机功率处于最佳状态，但油耗会增加。
②低档:将档位放在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间。同时，发动机还可用于制动，主要用于长下坡和上坡路段。
③手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡，变速箱不会自动介入。
④刹车挡:放入这个挡位后，可以增强车辆动能的回收效果，同时在面对长下坡时可以有效避免刹车热衰减。
【别克昂科旗换挡操作技巧】
1.换挡拨片的使用(某些汽车)
先踩刹车踏板，换到“D”档，向右推挡把。此时，您可以用换档拨片“+”上下换档。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡时需要更大的动力，所以要用“D-”降档让车辆获得爬坡的高扭矩。但是，有时在动力充足时，需要使用“D+”升档，防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。假设坡道很陡，手动降档仍然没有足够的动力，将使用S档。
②下坡:建议用“D+”升档，缓坡用三档，陡坡用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。1档扭矩过大，一般2档或3档都能达到很好的遏制效果。同样，如果车辆在下坡时打滑越来越快，就需要降档。
别克昂科旗有几种驾驶模式，昂科旗ECO模式省油吗
别克 昂科威 有三种模式:运动模式、经济模式和雪地模式。按下“中控台下方。MODE ”按键进行切换。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。
2.雪地模式
遇到结冰路面时可以开启此模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
3.锻炼模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。降档提前，升档延迟，使车辆始终处于最高扭矩转速区间，动力延迟减少。加速瞬间推背感十足，车辆就像一只从笼子里出来的猛禽。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。动态模式还有一个好处:可以清除发动机的积碳。
4.标准模式
按车辆正常状态工作，标准模式相当于摄像头的模式“傻瓜模式”通常，标准驾驶模式可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
5.舒适模式
悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。权力适度，不会让人有挫败感。
6.越野模式
高扭矩输出时，升档不再生效。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。主要用于登山、雪地等环境。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。
@2019
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