今天给各位分享吉利mpv嘉际汽车之家的知识，其中也会对吉利MPV嘉际进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、国产MPV的博弈，五菱凯捷对比吉利嘉际，怎么选？
- 2、不怕MPV多能装 就怕嘉际带L——汽势全网首试全新嘉际L
- 3、2021款吉利MPV嘉际上市9.48万起 有两款混动车型
- 4、国产MPV，吉利嘉际对比传祺M6，谁的性价比更高？
- 5、家用MPV中，嘉际和宋MAX两个是同一个档次的吗？有可比性吗？
国产MPV的博弈，五菱凯捷对比吉利嘉际，怎么选？
10万级的MPV当中，主要的选手还是国产车，国产车里 吉利嘉际算是一位老将了，而最近卖的风生水起的五菱凯捷则算是新手，也算是挑战者，那么两者对比，大家会怎么选呢？
五菱凯捷指导价8.58-11.68万元，新车无优惠。凯捷是五菱银标战略下的首款产品，外观还不错，车身尺寸跟奥德赛差不多。内饰部分，大量的镀铬钢琴烤漆的运用，加上平直线的融合，加之中控大屏幕，科技感和质感营造的比较好。
凯捷座椅采用2+2+2布局，中间两个座椅相当舒适，不仅可以前后，还能左右滑动，但是第三排座椅有些小板凳，且空间不够宽敞。如果将凯捷当做一款大四座车使用，那么这款车的空间、配置真的是可圈可点。动力方面为1.5T+CVT，动力输出平顺性不错，调校上有些偏舒适，但是减震方面有待提高。
吉利嘉际的前脸不张扬，设计简约且时尚。内饰同前脸一样设计的很简洁，层次感突出，用料和细节之处很精致。嘉际的座椅布局有5/6/7三种布局，最常见的为2+2+2,第三排座椅空间要比凯捷好。
动力方面有1.5T+48V和1.8T两款动力系统，轻混可在起步时完美解决三缸机的抖动，1.8T动力更好，真正驾驶嘉际，悬架兼具舒适与支撑性，虽然开起来较灵活，但是在滤震方面有待提升。两款车各有优势，如果真的购买，还是去亲自体后再做决定吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不怕MPV多能装 就怕嘉际带L——汽势全网首试全新嘉际L
汽势Auto-First|刘天鸣
随着三孩生育政策的出台，以及露营等轻旅行的兴起，部分消费者对于家庭出游的需求逐步增大，兼具空间和舒适的MPV产品为此走俏。
因此，MPV市场需求端和供给端持续发力。据乘联会数据统计，8月MPV批发9.3万辆，环比增长15.5%，同比增长6.8%，出现同环比双增长的态势。1-8月MPV累计批发55.8万辆，同比下降有所回收至-10.5%。与此同时，MPV市场新产品层出不穷，部分品牌纷纷推出旗下首款MPV产品。
9月初焕新上市的全新嘉际L，以更宽敞舒适的乘坐体验、焕然一新的内外饰、全新高效动力总成等等独特优势，成为多孩家庭的新选择。
动力迭代性能不减
全新嘉际L换装了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸发动机，匹配全新一代7速湿式双离合变速器，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米。从动力参数来看，全新嘉际L与老款1.8T车型相差无几，但油耗表现更为出色，在WLTC工况下全新嘉际L百公里油耗低至6.9L。
在实际驾驶体验中，这套全新动力总成更加平顺，涡轮增压介入时感受并不明显。0.2s快速响应换挡，也为整车平顺性做出一定贡献。深踩油门时，全新嘉际L的动力储备相对出色，能够提供底气十足的加速感。
与老款嘉际不同，全新嘉际L采用了全新样式的电子档杆，能够带来更多的储物空间。但在实际驾驶体验中，全新嘉际L电子档杆为了防止误操作，挂挡需要两次下拉上推或保持下拉上推动作一定时间。
针对用户舒适出行的痛点，吉利汽车对全新嘉际L的底盘进行了精细化调教，乘坐舒适感较老款有所提升。在山路驾驶中，全新嘉际L的悬架支撑力较为出色。
全新嘉际L除了提供传统的经济、舒适、运动三种驾驶模式外，还新增了智能模式。在智能模式下，车辆能够智能识别驾驶员行为和道路情况，自动切换驾驶模式，实现动力性和经济性的兼备。
此外，14项L2级智能辅助驾驶、540°透明底盘、车身电子稳定控制系统、HDC陡坡缓降、HHC坡道起步辅助系统等安全配置，使得出行更为安心、安全。值得一提的是，即便挂入的D档，若驾驶席或车门未关，车辆也无法怠速蠕行，主驾开门下车，车辆自动挂P挡拉手刹，安全性更高。
L不止是加长
相较于嘉际，全新嘉际L车身加长120mm，达到4826mm，车高增高5mm，达到1690mm，车身宽度依旧为1909mm，轴距为2805mm。经过加长的全新嘉际L乘坐空间更加出众。
但全新嘉际L的L绝非加长车身长度这么简单，更多的是车内空间的扩容。全车设计54处个性化储物空间，灵活布局，为用户带来丰富的储物空间。
新车采用了LOFT双层副仪表台，配备4杯托3手机存放处，镂空贯穿大空间长达一米，搭配上下双层的充电接口、2个USB充电接口、1个Type-C快充接口以及无线充电面板，解决前排手机充电和收纳难题，也解决全家出行储物需求。不仅如此，全新嘉际L还配备多达10个多功能挂钩和9处手机存放位置，满足一二三排乘坐家人挂物和手机存放需求。
全新嘉际L的后备箱空间也得到进一步扩容，容积达到513L，可以轻松装下7个20寸行李箱，还不会过度侵占第三排乘客的乘坐空间。
除了空间扩容外，全新嘉际L的乘坐舒适性也得到大幅提升。第二排独立座椅可调整至165°，并配航空级睡眠头枕，坐感舒适支撑力强。第二排还设计了空调出风调节面板、石墨烯按摩控制按键以及2个USB充电接口，让出行更加舒心惬意。为了方面进出第三排，全新嘉际L二排座椅通道达到190mm。
考虑到全家出行的使用场景，全新嘉际L应用了抗菌健康内饰，方向盘、门板中饰板等人体常接触部位表皮上采用抗菌材料，内饰用料获得CEC中环亲肤材质内饰认证，原材料达到婴儿级衣物标准。此外，新车还搭载AQS智能空气质量管理系统及负离子发生器，当外部空气变差时，空调内循环将自动开启，阻断有害气体。
新设计高颜值
外观上，全新嘉际L采用了最新家族设计，秉承张驰之道设计理念，宽体造型更显大气优雅。前进气格栅由老款的水波涟漪式变为X形状，格栅面积更大棱角更加分明。前进气格栅内部也采用了全新设计，灵感源自中国传统神话“百鸟朝凤”，形似百鸟之王引领众鸟展翅齐飞的宏大景象，使得前脸极具大气优雅的动态美感。全新嘉际L新增源自苏轼《行香子·过七里濑》中的晓山青车色，浅淡青色中点缀珠光颗粒，进一步凸显大气优雅的气质。
车身侧面变化相对较小，车身腰线贯穿至尾部。车身加长的120mm主要展现在C柱和D柱之间。新车还提供花瓣浮雕造型的18英寸轮毂。
车尾变化相对较大，少了些圆融多了些棱角。贯穿式LED尾灯经过全新设计，边角更加尖锐，后包围也采用了层次感分明的设计，突出了尾部的设计感。车尾配备有固定式的扰流板，为整车增添一丝运动气息。
进入车内，普鲁士蓝的内饰配色凸显全新嘉际L轻奢风座舱的设计理念，层次分明的钢琴造型中控台搭配蓝白渐变的镭雕饰板，以及触手可及的软质材料包覆，营造出越级的乘坐体验。
全新嘉际L配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式智能高清中控屏，车内科技感满满。其中，10.25英寸全液晶高清仪表与中控大屏联动，实现主题壁纸+全自动节日动态壁纸统一联动。
得益于吉利银河OS系统以及E02新一代高性能数字座舱平台的应用，12.3英寸悬浮式智能高清中控屏操控更为流畅。全新升级AI语音，集成“真人发音、私人订制、连续对话、自定义问答”等功能。全新“三指飞屏”技术，只需手指轻滑即可将导航屏幕切换至仪表，双屏无缝连接。
汽势观：作为吉利汽车布局MPV市场的先头兵，嘉际自2019年3月上市以来，累计收获了近8万家庭的青睐。如今，吉利汽车悉心听取用户反馈，推出全新嘉际L，在颜值、空间、舒适、动力、智能等方面全面升级，以更全面的产品硬实力重新定义家用MPV市场标准。
【本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021款吉利MPV嘉际上市9.48万起 有两款混动车型
2021款吉利嘉际正式上市，新车主要针对配置进行升级。共推出6款车型，售价区间为9.48-15.98万元，其中还有1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动两款新能源车型。
外观方面，2021款整体与现款车型基本保持一致。采用了家族式的回纹前格栅。两侧的前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。
内饰方面，吉利嘉际PHEV采用了"Full-Vison"环抱式设计。而三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯，均营造出年轻时尚的感觉。在中央通道操作区域中隐约可见泊车辅助、360°高清全景影像等选项。
动力方面，新车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177Ps（130kW），最大扭矩255N·m；另外，选装48V BSG的1.5T三缸涡轮增压发动机，系统综合功率190Ps力（140kW），系统综合扭矩为300N·m；最后，1.5TD PHEV插电混动版本，系统综合功率258Ps（190kW），系统综合扭矩为415N·m，纯电模式下最大续航里程为56km；传动方面，除入门版搭配6速手动变速器外，全系标配7速湿式双离合变速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产MPV，吉利嘉际对比传祺M6，谁的性价比更高？
现在购买MPV的小伙伴越来越多，10-15万的MPV里， 吉利嘉际和传祺M6在市场当中个占据了一席之地，那么这两款车到底谁的性价比高，哪一款代步家用两不误呢？
传祺M6与传祺GM8十分相似，前脸带有镀铬装饰条的格栅视觉冲击力很强，看上去更大气，车尾方方正正，是标准的MPV设计，加上贯穿的尾灯，内敛却也显得呆板。M6长宽高分别为4780*1837*1730mm，轴距2810mm，轮胎为米其林品牌。
内饰方面，传祺M6采用了双联屏设计，画面显示十分清晰，功能也很齐全。第二排座椅即便是移到最前的位置，乘坐空间也不错。第三排空间在第二排移到最后的时候，即便是成人也可以轻松翘起二郎腿，空间很宽敞。除此之外，第三排座椅折叠后能跟地板纯平，储物空间相当出色。一位朋友购买了传祺M6，两岁的小孩子经常在后排之间来回穿梭，空间真的相当不错。
动力方面，M6搭载的是1.5T发动机，最大功率171马力，最大扭矩265牛·米，匹配广汽自主研发的7档双离合变速箱，最低配则为手动变速箱。M6油门调校很积极，开起来比较轻快，加速或超车动力也没有问题。
吉利嘉际，前脸更像是轿车，水波涟漪式中网进行了熏黑处理，车尾采用悬浮式车顶和贯穿的镀铬装饰条，看上去没有M6那么稳重，但是挺时尚。嘉际长宽高为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，跟M6相比宽度上有优势，其他方面不如M6。
内饰方面，超宽比例的10.25英寸中控屏幕，显示效果也很好，而且搭载的功能也很多。坐在驾驶席上，嘉际中控设计的层次分明，功能区域划分清楚，配色也十分温馨，给人感觉要比M6更时尚。M6第二排座椅比较舒适，但是第三排空间有些局促，就像是小板凳，成年人很难找到舒适的坐姿，并且后备厢空间也较小，空间上明显不如传祺M6。
动力方面，嘉际搭载了1.5T三缸机和1.8T四缸机，其中1.8T发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7档双离合变速箱。1.5T三缸估计很多人看不上，这里也不介绍了。1.8T发动机要比M6动力更足，而且加速更给力。除了动力，嘉际最大的优势还在于隔音更好，这一点M6要略逊一筹。
两款车放在一起对比，个人认为如果对空间有要求，第三排必须能坐人，那么传祺M6最合适。如果看中外观和内饰设计，并对动力有要求，且第三排只是偶尔应急，那么嘉际也还不错。如果是二胎家庭，随行都有老人，个人更建议购买传祺M6。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用MPV中，嘉际和宋MAX两个是同一个档次的吗？有可比性吗？
五月销量公布后宋max仍然平开门MPV的销冠，销量共计7501台位列总榜第三；而吉利嘉际只有4164台，销量的悬殊说明了品质的差异，首先了解一下嘉际。
嘉际燃油版指导价9.98-14.88万，其中1.8T-6AT自动版起售价10.98万，但这一版本不是主力车型、部分地区还没有车，所以4G18TD的四缸燃油版不做对比。剩下的1.5T自动版起售价11.98万，这一版本使用的发动机为3G15TD-L3型直列三缸发动机，特殊之处不仅是少了一个缸，而且为这台发动机集成了一台10kw的BSG发电启动一体机。
所以这台48V轻混发动机并没有理想的节油效果，不能充电也仍属于普通的燃油车；至于性能综合功率达到140kw、扭矩为305N·m，与高传动效率的7挡湿式双离合匹配，其加速表现很尴尬的与其他平开门MPV相同，均在9秒挡。这样一台没有特殊之处的三缸MPV，只能是发动机的共振被无限放大，三缸嘉际级别真不高。
宋max燃油版指导价7.99-12.99万、自动版起售价8.99万，同样作为燃油车max的价格有明显优势；新款发动机升级为476ZQB高排放标准的1.5T四缸缸内直喷机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），变速箱匹配6挡湿式双离合，从参数判断宋max显然是不如嘉际的，但实际动力表现却相当。
以嘉际三缸次中配的低配车可以选择到宋max的旗舰版，配置多出头部气帘、电动感应尾门、全景影像、远程启动、座椅通风加热等，在性能相近的前提下三缸嘉际是不是显得很寒酸呢？
不过燃油版并不是重点，嘉际的高配价格为14.88万，宋maxDm插电式混动版低配为14.99万且有5K让利；这一版本的max发动机仍为1.5T四缸且集成了25kw的BSG电机，其次还多出了一台前置前驱电机，综合功率新款为228kw、峰值扭矩495N·m，百公里加速7.9秒。
其次电驱系统支持纯电高速驾驶，虽然低配的纯电续航只有51公里并不算多，但功能多出了纯电使用空调、大功率电器以及高速纯电驾驶，而嘉际的48V轻混纯电没有任何功能，用车体验的差异会非常大。而且从制造成本也能看出嘉际毫无诚意，宋maxDm多出的驱动电机价值等于一台内燃式发动机，电池组成本超过1万元，这还不算减速器和电控系统，显然嘉际的溢价很高。
所以嘉际虽然与宋max同级但是品质差异很大，吉利近期的车型均在转型三缸机，很明显这个品牌过于膨胀了，嘉际不建议考虑。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
正好想买MPV两台车都看过，这两个车给我最直观的感觉就是嘉际的实际使用空间要远大于宋MAX。从 汽车 之家看到的数据也说明了这点。
在这种相对紧凑的MPV车型中个人感觉真的是一寸长一寸强。嘉际的实际使用空间绝对要好于宋MAX。在我的实测中嘉际的中间两排座位分开非常容易的就可以进入到第三排，而6座版本的宋MAX相对来说就要紧凑的多。
再说下大家比较关心的操控问题，嘉际虽然是三缸发动机但是抑制震动做的真的很好，从车内几乎感觉不到不自然的震动。现在各大合资品牌都相继推出三缸机，感觉三缸机已经突破了最开始时的技术瓶颈。另外值得提的一点是宋MAX的扭矩转向现象比较明显，如果起步加速可能会有不稳的感觉，这点感觉嘉际还是好很多的。
从产品定位以及实际的售价来说，吉利嘉际这款车型相对来说会略高一些，实际上两款车型的技术水平以及整体的做工用料上差别并不会太大。不过比亚迪宋max只能提供1.5t动力配置。吉利嘉际有1.8t的汽油机，1.5t的轻混，以及插电混合动力三种版本的动力系统，可以供消费者选择。但是按照价格来看，宋max还是有着不小的优势，乘坐空间上相差其实并不太大，个人觉得所谓的7座概念也是应急使用，第3排座椅基本上属于非人道的座位，如果考虑长途满载行驶的话，还是要别克gl8这个级别的车型才能够解决真正的问题。
怎么说呢两个车外观方面见仁见智，从驾驶的角度讲我更偏向嘉际一点。嘉际的驾驶辅助系统非常多。比如360度的实时全景影像和车道保持系统都可以为行车的安全保驾护航。
从网上找了一个嘉际行驶中360度全车影像工作的照片，嘉际可以实时的显示车辆的行驶状态。买家用MPV的人都是家里至少1个孩子的，行车安全比什么都重要，个人更推荐嘉际一点。
作为一个颜控的我来说只能说个人感觉嘉际的颜值真的要比宋MAX好很多。
从图片上就能看出嘉际要比宋MAX看着更大气一些，之前查过数据，长宽高嘉际都要优于宋MAX。个人感觉嘉际的外观造型更像一个MPV车型，而且设计的也更加 时尚 。反观宋MAX感觉则略显小气，更有那种跨界MPV的感觉。
看了一圈，挺多 汽车 自媒体回答，而且回答的很水
关于吉利mpv嘉际汽车之家和吉利MPV嘉际的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
