本篇文章给大家谈谈摩托车新车要注意什么，以及买新摩托车要注意什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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买摩托车应该注意什么？
如何选购摩托车？
1.注意选购摩托车要选起动性能好的，在冷机起动时，应能一触即发，前后制动系统要求温便可靠。一般以每小时20公里的速度行驶，前币制动同时候用，其制动距离不得超过4米，并有车轮拖印痕逊，另外，加速性能要快，车速以0点起步加速，100米所需时间不应超过16秒，同时爬坡性能要强，载重80千克，其爬圾角度应不低于5度，坡长不短于30米，在5度坡起步，应能顺利起步行驶，不得出现熄火或离合器打滑现象。
2.选购摩托车要选燃油耗量低的，每100公里汽油消耗量，以不超过1.6公升为好，因为一般家用摩托车，主要目的是载人载物行驶，油耗量越低越好，除非是专业赛车类的摩托车，为了比赛行驶速度需要很高的耗油量，一般家用摩托车耗油量太高，也就意味着出行成本越高。
3.选购摩托车适，注意离合器应乎稳、灵活、可靠。各电气开关也应灵活、入侵、可靠，里程表指针运转要准确，表内的各指示灯应显示正常。
4.选购摩托车，一定要注意外形要美观大方，电镀部件应光亮各连接部位应紧固可靠。前后轮转动要灵活，以没有金同摩擦声为好，自动滑行或熄灭滑行的距离超长越好、同时噪音要小，应低于80分贝。
新购买的摩托车需要注意什么？
1.新购的轻便摩托车使用前一定要进行一次检查，看看全车的零件与部件的连接是否紧固，有无漏油、漏气、漏装零件的现象，看一下传动箱内的润滑油是否充足，传动箱转换杠杆是否灵活、可靠。
2.新购摩托车要注意查看前后抡刹车是否牢靠，如制动装置不灵，必须进行调整，一般后轮的制动效果应比前轮的好，轮胎的充气量必须按规定达到要求。
3.新购摩托车要注意观察手把的转动是否灵活、轻便。前后灯及各种指示灯、刹车灯、喇叭等是否正常，各导线联接是否紧固。
4，新购摩托车要听听发动机起动、运转情况有无异常，磁电机、点火线圈工作有无问题。离合器工作时有无较大的噪音或金属摩擦声。最后还要看看随车工具、备件、合格证及使用说明书等是否齐全。
摩托车提车时注意什么？
应该注意哪些问题？1.外观完整，车身无划痕，漆面均匀，螺丝无松动，零件无缺失。2.仪表盘自检，钥匙门开关打开时，仪表盘会自动检测转速表指针和各指示灯是否工作正常。3.灯具、试驾灯、近光灯、远光灯、超级灯、左右转向灯、前后刹 车灯 、双闪灯。不仅仅是看灯亮不亮，还要测试每条连接线的实际情况。如果发现灯不亮或延时，经销商负责调试。4.线束，检查线束是否整齐。如果线扎得不整齐，不仅影响绕线操作，还会磨损线。比如有的汽车线束乱七八糟，以后捏离合的动作会大大磨损线路，突然有一天，线路断了。5.油，有些车辆出厂前不会装足够的油和刹车油。或者在车辆运输中，因为法规不允许任何油品，经销商不得不自行安装，质量参差不齐。综上所述，提车时需要检查刹车油和机油的满度。如有缺陷，可与经销商协调或稍后自行更换。
买摩托车要注意什么?
买摩托车要注意：外观、发动机、试骑和性能四个方面。
1.外观检查：摩托车喷漆是否光亮、均匀，漆质怎样; 电镀件表面是否光亮，有无外露损坏或斑点，焊接件接口是否平滑;机加工件表面是否光滑;整车的所有零部件是否齐全无损;前、后减震器是否端正，车身是否正直;前、后轮是否嵯正，前后轮轴或轴承有无损坏;各种备件、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证是否齐全。
2.发动机检查：当准备工作全部完成后,要求发动机能迅速可靠地起动，在常温下，冷车起动时间应不多于15秒(不包括辅助时间)，脚踩不超过3次。
起动后, 以中、低速运转30分钟，各处应不烫手，怠速运转稳定且无异常响声，负荷时，应能平运转，用转速表测量，最大运转速应能超过额定转速。当发动预热后,在发动机空转状态下，猛加油门，发动机转速应随之提高。
3.试骑检查：在条件允许的情况下，购车者除了按上述步骤进行检查之外，还应在道路上试骑一段距离,重点检查;变速器及传动机件的响声是否正常;发动机是否过热，动力传递是否平稳;离全器分离是否彻底,无拖滞.结合是否平顺; 变速踏杆是否灵活,无卡滞及掉档现象;
转向把操纵是束轻便、灵活、准确;制动是否可靠、无异响;油门拉线及各种开关是否灵活有效;关闭电源开头后摩托车是否立即熄火，燃油箱及发动机是否有漏油、漏气现象;车辆在行驶时是否有过份颠簸现象。
4.性能测试：动力性能测试: 在试骑过程中，突然加大油门，观察摩托车速度是否随之增大，驾驶员是否有明显的后仰的感觉(大牌、大排摩托可以不测，或根据驾驶技术量力而为)。
制动性能测试:将车速稳定在20公里/小时，当前轮压测试线时，迅速将油门减到最小，同时作前、后轮紧急制动，目测其制动工距离是否超过4米，地面上是否有车轮拖印痕迹。
新摩托车磨合期注意事项有哪些
新摩托车磨合期注意事项有五条注意事项，保证新摩托车的使用寿命。
1.不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
2.控制发动机转速：
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
3.起步前预热:
新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。
4.减少负载：
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
5.不要使用添加剂：
新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
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