本篇文章给大家谈谈新手科目二如何打方向盘图解，以及科目二新手怎么打方向盘对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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科目二方向盘打法口诀图解法
科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机，下面先通过口诀去初步了倒车入库方向盘打法：
倒库先是右倒入，向右打死等入库。
入库回正再微调，微调半圈就可以。
出库向左转到底，保持不动换倒档。
原路返回正入库，向右出库就完成。
打方向原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
一、倒车入库方向盘打法
1、车轮离哪边边线远，方向往哪边打
在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险，不断查看左右两边的后视镜，即哪边宽往哪边打。
2、不可等到车身摆正再回方向
一定要提前回，否则车身又会歪向另一边。
3、入库以后遵循微调的原则
倒库最怕的就是方向盘打的过猛，意思就是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
二、曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则
曲线行驶最难的就是不能压线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水
一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。如果犹豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢
曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
三、坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向
在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
四、直角转弯方向盘打法
1、进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧
如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候压线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，压线几率大大降低。
2、注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向，就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离，靠的太近就要稍微回一回方向。
科目二场地教初学者怎么打方向盘
从车库右前方倒车入库的时候，方向盘往右打死，然后看右视镜中的右后轮，看此轮与库的右侧边线的横向距离（即宽度）:
1、如果距离很近了，那此时就应该把方向盘向左侧打一圈，不然右后轮就会压车库的右边线了。
2、如果距离适合，方向盘则不动，让车慢慢倒入库内，车身正了后就把方向盘向左打。
3、如果距离过远（但不能太远，太远的话车左轮就会压线了。），方向盘保持不动，让车慢慢倒入车库，车身正了的情况，还继续往后倒一点，直到车右后轮跟右边线的距离适当了，再往左打方向盘。
不管是倒库还是侧方位，车速一定要慢，用半离合控制不好的话，可以在半离合的基础上稍微带点刹，这样可能好控制点。还有就是多练习，慢慢找到感觉就不会觉得那么难了。
拓展资料：
点位的掌握， 所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你 的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。
第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。
方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。 现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。
方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
科目二的方向盘打法
科目二考试方向盘的打法：
首先我们必须要知道打方向盘的正确姿势，就是左右手在3点和9点的位置，形成一个平行，打方向盘千万不要是交叉打法、什么单手打法啊的。
1、倒车入库直接按着倒库的点位打方向盘就可以了，打方向盘一定要迅速，要根据的速度的变化调整打方向盘的.速度。同时，入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。
2、曲线行驶考验的是大家对于车轮轨迹，打方向盘一定要有预见性，通常我们都是以车盖为参照物进行对于车轮方向的修改。
3、坡道定点停车与起步打方向盘的手法就是比较简单了，只要按照教练的教法打方向盘就可以了。
4、直角转弯考试我们只讲一种方法，就是当左侧肩膀与直角转弯的点平行的时候，把方向盘直接打死就可以了。
5、侧方停车也是根据看点来对方向盘进行调整。
方向盘打满总共是两圈半，我们在打方向盘的时候一定要注意打的圈数，这对于我们迅速回正是有好处的，如果倒车入库不知道圈数打方向盘的话是很容易出现出线的情况的。
驾考科目二打方向盘的技巧
很多学员 方向盘 位置不正确，对以后的道路行车安全造成了威胁。如何正确方向盘？下面给大家分享一下驾考科目二打方向盘的技巧。
如何正确驾驶方向盘
正确抓握:9: 00和3: 00
9点和3点左右双手对称握在方向盘两侧，拇指自然会靠在方向盘内环壁上。记住，这是最合理正确的握法。因为这个抓地力是最安全的，很容易做出准确的反应，尤其是在躲闪汽车的情况下，可以做出最大的转弯。
9: 00和3: 00握拍最大的优点是平行对称。这种抓地力是最安全的驾驶方式，极大地保护了车辆。当车辆遇到紧急避让时，可将第一个车轮向任一方向最大限度地转动。
9: 00和3: 00的握法很容易理解，上面也说明了它的优点。那么握法还有哪些值得注意的地方呢？这是在保持正确抓握时对拇指的指导。避免大拇指长时间放在方向盘水平横幅上，这样会降低双手与方向盘的松紧度。
如何正确驾驶方向盘
颠簸越野路段的握法及注意事项。
当遇到坑洼或越野时，手和方向盘之间的抓地力需要微调。微调的位置是拇指，上拇指要贴在方向盘的环上。杨的好处是避免伤到大拇指，因为在颠簸的道路上行驶时，车辆受力过大，会导致方向盘反方向转动。如果此时拇指在方向盘环内侧或空块处，很容易受伤。
那些常见而不合理的紧握
1点、10点和4点
10点和4点，最大的缺点是一侧转向不足，左右转向无法平衡。简单来说，9: 00和3: 00的握法可以左右转动方向盘180度，而10: 00和4: 00的握法只能转向右侧160度，相差30度，安全隐患绝对存在！
两点，十点和两点
握法经常出现在女司机身上，因为她们不熟悉驾驶，所以握法可以在保持双手靠近方向盘的同时，帮助与车身前探结合。但更致命的缺点是，正常的转向无法得到足够的满足，更不用说在紧急情况下了，所以我们必须改掉这种抓规律的习惯。
三点、七点和五点
抓地力法一般出现在路况较好的城市和公路上。因为这种短距离握法可以缓解手臂疲劳，所以极其危险，不仅不能满足转向要求，也不能保证手与方向盘最基本的贴合度。所以这种粗心的抓地力也是要杜绝的。
4.一只手拿着法语
老司机自以为熟练，认为一只手握着就能完全掌握车辆的行驶方向，而另一只手可以休息一下，或者抽根烟什么的。但你有没有想过，一旦紧急制动需要控制车辆的方向，另一只手能跟上吗？那么就会出现车辆失控的情况。
5、掌握法语
同样，为了缓解疲劳，很多人会将手放在方向盘的横幅上，只用手掌握住方向。这样，遇到紧急转向时，双手会下意识地向方向盘外圈移动，在时间方面会延长危险系数。不动就无法完成有效转向，手会放在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。
转动方向盘的正确方法
当车辆在行驶过程中需要转动180度以上时，此时转动方向盘有不同的方式。不同的习惯性握法虽然可以基本掌握转身的力度，但缺点和危险是潜在的。
以右转为例。正确的转弯方式是右手在3点转向车轮，左手在9点下拉。两臂即将交叉时，右手松开并保持在6点左右。当左手推动方向盘180度时，右手将其保持回3点。这种方法转弯平稳，单个转弯角度最大，转弯速度快，紧急情况下转弯更有把握。
转动方向盘的正确方法是基于双手9: 00和3点握法。这种握法前面的讲解中提到过，这种握法最大的优点就是左右转向对称相等，无论转向哪边都可以实现单向最大角度转向。
几种不合理的方向盘样式。
牵引轮操纵
这种转弯动作经常出现在大轿车上，比如大客车、大货车，方向盘转向力差的时候有点省力。然而，这种方法在有转向辅助的家用汽车中使用时会更方便。单一的缺点是左手拉轮时如果出现紧急情况，方向盘很难快速恢复对中，手臂受伤，所以拉轮法不可取。
单手摩擦式
老司机倒车的时候经常用，因为驾校学大车的时候教练就是这么引导倒车到位的，但是这种方法不管是转弯还是倒车都有弊端。如果一只手在路面不平整的情况下，很难一直用一只手握住方向盘。另外，如果手上有汗，也会导致手滑，很危险。
拉动操纵
经常出现在新手或者女司机身上。一般来说，我对转弯不是很确定，但我认为这个小阻力是安全的，但实际上是非常危险的。我不仅不能保证转弯时方向盘的稳定性，遇到掉头时也很难控制车辆的转向性能，必须杜绝。
惰性车削技术
也就是说，当车辆在转弯后静止不动时，方向盘会自动且均匀地转回正确的方向。这个动作并不是不可取，但前提是转弯时一定要保证车况和路况良好，手不能离开方向盘，因为一旦路面不平或有其他车辆突然干扰，车轮会瞬间失去控制，容易躲闪。
驾考科目二打方向盘技巧
1.当倒车入库时
用 后视镜 观察。如果车身不正，继续看左右后视镜。车身的哪一侧离控制线远，你就往哪个方向撞。也就是说，打哪边宽就打哪边。在这个过程中，也要注意微调，角度不要太大。一般半圈最合适。最后要注意身体挺直时的方向。
2.当以直角转弯和侧向停车时
这两个项目的方向盘相对于其他项目来说比较简单，但是一定要注意速度控制，方向盘的预见性，观点的准确性，方向的速度和力度。
3.当在弯道上行驶时
如果不想压曲线，方向盘的时机很重要，所以找到相关点很重要。在这个过程中注意微调方向，以适应曲线的变化。不时扫描左右后视镜，看看车轮是否压线。希望同学们注意，弯道上行驶速度慢，即使点过了，也可以调整。
4.当坡道开始时
首先离合器要控制好，速度要慢，这样边线才能更好的对中。上坡时注意右后视镜，观察车身与边线距离的变化，如果距离发生变化，适当校正方向盘，注意不要压线。
最后:在方向盘的时候，一定要记住你转了多少圈，应该转多少回。
科目二考试方向盘的正确打法是什么
科目二怎么打方向盘?
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
方向盘打法
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的'少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
科目二s弯怎么看点打方向技巧图解
科目二s弯看点打方向技巧：
第一步、首先眼睛紧盯左侧引擎盖顶点，当左侧顶点和右侧边线重合时，向左打一圈方向盘。
第二步、前进保证左侧顶点一直对准右侧边线。
第三步、接着左侧顶点逐渐远离右侧边线，当它向左侧边线靠近并重合时，回正方向盘。
第四步、这时眼睛开始看右侧引擎盖顶点，右侧顶点与左侧边线重合时，向右打一圈方向盘。
第五步、这时逐渐离开弯道，当车头对准出口时，回正方向盘，继续前行驶出考试区域。
科目二考试合格标准：
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
关于新手科目二如何打方向盘图解和科目二新手怎么打方向盘的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
