今天给各位分享哈弗h6经常出现的问题的知识，其中也会对哈弗h6经常出现的问题有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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哈弗h6起步一顿一顿的是什么原因
哈弗h6起步一顿一顿的是：第一，车辆发动机火花塞出现问题，无法及时点火。第二、车辆的喷油嘴出现堵塞，燃油供应出现问题。第三、车辆的油门踏板出现了问题。
一台12年的自动挡科鲁兹，行驶约六万公里。到店后，汽车维修师傅先进行加油试车，发现，汽车加油到30-60迈时，顿挫感频率最高。汽车维修师傅初步判断，应该是点火系统的问题。
随后，汽车维修师傅调取故障码，故障码显示为多缸失火。客户反映，之前因为此问题在4S店更换过火花塞、汽油格，清洗过油路。此时，汽车维修师傅再次进行试车，发现发动机中负荷的拦动最强烈，并且还是报多缸失火。
汽车维修师傅观察数据流，发现中负荷时长期燃油修正差异较大，应该是混合汽过浓导致燃油燃烧不充分抖动。汽车维修师傅随后拆下碳罐电磁阀进气口，发现电磁阀已经关闭不严。
最后，汽车维修师傅经得客户同意后更换电磁阀，试车后，故障排除。三天后，汽修师傅对客户进这行回访，客户反映，车子使用时一切正常，无任何故障。
汽车维修师傅温馨提示：混合气过浓不仅会导致汽车加油抖动出现顿挫感，更会影响气缸、火花塞的正常工作，并且还会费油。出现此情况应尽早的进行汽车维修。
踩油门有顿挫感排除方法
一、检查节气门
二、检查喷油嘴
三、检查进气口
四、检查火花塞
五、检查点火线圈踩油门有顿挫感主要原因：
1、长期短途行驶，
2、空气及油品质量不好，
3、车子时间久了。
另外，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
汽车出现顿挫汽车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
哈弗h6重大质量问题，哈弗h6质量问题爆发
哈弗h6 作为国产suv的领头羊，不仅压制了众多自主品牌SUV，合资品牌SUV的销量也远远落后于哈弗h6。以其低廉的价格，耐用的真皮，便宜的保养，大空，高的外观价值，真正带动了国内suv的大趋势。但是，销量大也意味着质量稍有差错就会造成大规模的质量问题。这六年来，哈弗h6的重大质量问题没出现过，但小问题确实不断。我们来看看哈弗h6的质量问题都是在哪些地区爆发的。
车辆晃动
2017年9月25日，中消协发函调查长城哈弗汽车。一直被抖动和异响困扰，就连正在维权路上的哈弗车主也终于看到了胜利的曙光。事实上，关于哈弗发动机抖动的问题，之前也有过这些问题，但这些质量问题被长城近年来超高销量的荣耀所掩盖，也没有相关政府机构出来谈及，但这次终于发声了。被红头文件警告，也算是哈弗h6的一大质量问题。
严重噪音
还有很多车主提到的哈弗h6车身异响的问题。由于它已上市6年多，塑料零件的配合间隙随着时间的推移而增加。也是因为这个原因，难免会出现颠簸或者驾驶强度。我们可以看到中消协发布的调查函中确实存在所说的哈弗"异响”问题，而投诉举报量达到144件。看来中消协的行动并非无中生有。抖动和异响并存也是哈弗h6质量问题爆发的主要原因。
高油耗
虽然suv油耗高是普遍问题，但哈弗h6的百公里油耗高达10L，也让很多车主在享受大空 suv的同时，后悔不已。很多车主反映自己的车上坡乏力，实际油耗与计价器不符。此外，许多车主表示，他们的H6油耗已经达到一美元一公里。最可气的问题是，保养时把油耗高的问题反馈给了4S店，但4S店的工作人员说每公里一块钱是正常的。
齿轮难度
哈弗H6很多车主反映自己的车换挡有问题，然后长城官方回复说主要是为了防止高速突然降一档，发动机转速的剧烈变化会给变速器和传动系统带来强烈的冲击，采取了保守的保护措施，造成了与客户驾驶习惯和操作感知的差异。
开过哈弗H6的人都知道，1.5T发动机的低扭矩并不强劲。在涡轮机介入之前，功率体验相当一般，因为基本排量不高。显然长城也知道这个问题，所以把变速箱的第一档设计成了更大的传动比，从而缓解了发动机低速时动力输出不足的尴尬。这就是哈弗H6车主经常提到的"2档降1档”难进”问题也是哈弗h6质量问题爆发的一个点。
长城已经是国内SUV行业第一大品牌，长城哈弗也是国内SUV领域最专注的品牌。多年来积累的技术实力和口碑，在国人心中留下了美好的印象。但油耗高、底盘异响、换挡困难、车辆晃动、内饰材料异味、发动机技术先进等诸多问题也是哈弗h6质量问题爆发的一大因素。销量的位置不好。如果哈弗h6的重大质量问题得不到解决，这些或大或小的问题都可能成为拖垮哈弗h6的关键因素。
@2019
长城哈弗h6发动机异响的常见故障有哪些
; 长城哈弗h6发动机异响有在热车情况下异响和在冷车情况下异响的故障，热车异响：车主要警惕，因为行驶时车主很难辨别异响从哪里发出，最好去4S店排除问题。当出现异响时，发动机动力正常，没有出现无力的症状，尾气颜色也正常，无发黑或发白的现象，就说明问题不很严重，可以排除缸内故障。
可以检查正时皮带，有可能异响是因为皮带老化或打滑产生的。如若出现金属的敲打声，建议车主立刻去4S店检查。
冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压。这时发动机内部的金属部件发生碰撞，轻微撞击声。
哈弗h6有什么通病，2017款哈弗h6通病
哈弗h6的通病主要问题就是我刚才说的。哈弗h6的做工和配件都不在国内。我们都知道行业讲究做工精致，如果配件做工粗糙，肯定会出现各种问题。所以，虽然哈弗h6的这16个常见故障都不是什么严重的问题，没有影响到车辆的行驶安全，但是不可否认的是，这些问题确实反映了做工太差或者做工粗糙。从哈弗h6的设计缺陷来看，没有特别影响安全的大问题；但从这些缺陷可以看出，自主哈弗h6在造车技术上还是有欠缺的；虽然这几年自主品牌的造车水平有所提升，但与合资企业相比，尤其是与进口车相比，差距很大。当然，我肯定哈弗等自主品牌总有一天会达到进口车的水平。哈弗h6没有大问题，或者说没有影响安全的问题。即使召回，也不是什么大问题。但是通过对哈弗h6车况的分析，我们知道哈弗h6目前的主要问题是自主品牌的问题，也就是做工粗糙。这是自主品牌的痛点，也是国内消费者最常见的点。
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