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离合器一踩一松吱吱响是怎么回事?
离合器一踩一松吱吱响是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏引起的异响声，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
汽车离合器异常问题：
一、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。
二、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底
松离合器有吱吱异响什么原因
轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3
车子一松离合吱吱的响怎么回事
这可能是由于离合器分离轴承损坏、离合器片松动引起的异响或压盘上的膜片弹簧损坏。异响发生后，车主要去4s店检查这些零件。
更换离合器片或膜片弹簧相当麻烦。更换时，需要拆开发动机和变速箱的连接，然后拆下变速箱，这样才能看到离合器的压盘，离合器片在压盘下面。离合器压盘是固定在发动机的飞轮上的，所以在进行检查或维修前，必须先拆开发动机与变速箱的连接。
更换离合器片膜片弹簧或离合器压盘的人工成本比较高。
平时用车的时候，一定要正确使用。离合器故障大多是车主使用习惯不正确造成的。
不需要使用离合器的时候，不要一直把左脚放在离合器踏板上。这将加速分离轴承的磨损，还可能导致离合器片滑动。
如果离合器片打滑，会加剧离合器片的磨损。
使用半连动技术时，不要让离合器长时间处于半连动状态，这样也会加剧离合器片的磨损，甚至直接烧毁离合器片。
汽车一松离合吱吱的响
可能是离合器的分离轴承损坏，离合器片相当松，有噪音，或者压盘上的膜片弹簧损坏。噪音过后，车主会去4s店检查这些零件。
如果要更换离合器片或者膜片弹簧，会比较麻烦。更换时，需要拆开发动机和变速器的连接处，然后拆下变速器，这样就可以看到离合器的压盘，离合器片就在压盘下面。离合器压盘是固定在发动机飞轮上的，自然要先拆下发动机和变速器的连接处，才能进行检测或维修。
更换离合器片或离合器压盘的膜片弹簧比较贵。
平时用车的时候，一定要用好。离合器故障大多是车主的不良习惯造成的。
不用离合器的时候，不要总是把左脚放在离合器踏板上。这会加速分离轴承的磨损，还可能影响离合器片打滑。
如果离合器片打滑，会加剧离合器片的磨损。
使用半连动技术时，离合器一定不能长时间处于半连动状态，这样会加剧离合器片的磨损，甚至会立即烧毁离合器片。
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松离合器的时候有吱的响声是怎么回事？
离合器踩下去吱吱吱响两种情况：
车主的操作方式不对，踩不当会发出声音。
离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平 稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便;外廓尺寸小；质量小;耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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