坦率地说，2020年的BR-V只是一次性的。你知道吗，其实还不错。本田的贴花标语是“同类中最强大的”，这证明他们制造了一款永远不会过时的汽车。丰田，你有多少匹马？102.铃木？03.三菱？105.好的，这个有120。本田伸出他们的中指；都用BR-V，同类最强？更恰当的口号是，它仍然是同类产品中最强大的产品。
你会问，你将如何使用所有这些功能？嗯，你每次都可以问“卡亚巴燕妮乌玛克亚特吴碧瑶”？"
现在必须说，本田VTEC的自然品质，在这种情况下，我VTEC，在这里发挥了作用。145牛米的峰值扭矩达到4600转，比任何人的都至少高200转，这意味着发动机必须拧紧才能保持一定的转速。发动机一旦大踏步前进，就会有很好的速度。不是思域RS Turbo，也不是丰田Slow。这是错误的.对不起.我也很着急。更棒的是，CVT放大的齿轮比让BR-V感觉更加敏捷。
说到活泼，你知道BR-V真正的优势是什么吗？道路礼仪。宣传册，广告牌等东西听起来最厉害，但它最大的特点是什么？处理。相比市面上其他所有类似妥协的小型7座SUV，BR-V的感受最少。是的，它在推动时转向不足，转向可能更准确，但仍然感觉安全和坚定。特别是在高速公路上，转向系统的重量非常大。也可以有点调皮和挑衅——很容易移动前轮，但在拐角处仍然抓住它。即使在100 km/h的风速下，道路和轮胎的噪音水平也是可控的，这已经相当不错了。这是最好的，不是。
关于美学，本田表示，2020年的重点是让BR-V看起来更像SUV，而不是踩着高跷的MPV。他们在很大程度上做到了这一点，两端有新的“尖牙”，前端有更大的镀铬花胶。他们称之为“广阔和野生”，但你必须遵守我们的承诺，否则你会冒险访问一些NSFW网站。不幸的是，LED大灯仍然没有提供-他们将使其成为一个完整的包。
对内，BR-V与之前相比基本没有变化。整个过程中使用的硬塑料看起来仍然很严峻。尽管如此，一切都感觉稳定，并已通过新的“黑暗钢”装饰条现代化。驾驶员的前方和中央是熟悉的控制布局，包括从City切割的仪表盘和从第8代思域切割的方向盘。用垃圾装满本田的汽车零件箱听起来可能没有吸引力，但为什么要重新发明方向盘呢？三辐till本身很好掌握，而仪表盘组就是一个简单的教训。可悲的是，它仍然没有《城市》或《爵士乐》中的环保教练灯漂亮，只有在经济驾驶时才会亮起的“Eco”指示灯。
前排座椅是新的，现在配备了可调头枕，但可悲的是，座椅的高度保持不变。尽管如此，最终的驾驶位置仍然非常舒适，这是一个跨界车或SUV中你非常想要的位置：它非常高，你可以看到前方的道路。哦，至少有一个脚踏板。
说到室内包装，BR-V依然是王者。没有比一辆紧凑型车的足迹更能展示三排舒适的座椅了。台阶的高度接近完美，而三排空间都足够舒适。更重要的是，在不使用第三排的时候，第二排的乘员应该有足够的空间舒适地跷二郎腿。当更多的人需要挤进去的时候，第二排长椅居然以60/40的比例滑动倾斜。这消除了任何交叉双腿的尝试，但可用的膝盖空间可以均匀地分布在第二排和第三排之间。说到第三排，膝盖稍微有点弯曲，但是这里的膝盖空间比廉价航空的经济舱要大。
本田向市场推出BR-V三年来，轻擦已成定局，瓶盖挑战取代水瓶挑战。在当今的快时尚和网络模因时代，时代精神飞速发展。不过还是有一些不变的：太阳从东方升起，Supra是一辆宝马，BR-V依然是设计最好的7座小型SUV。
