人们认为，Zuffenahusen的流线型工艺为718 Boxster和Cayman系列的大多数产品引入了涡轮四辊平轧机，这被认为是销量低于预期的原因。
当然，由于718 GT4和Spyder，保时捷可以保持自然吸气六缸摩托车的活力，而关于GT下另一对六缸车型的传言仍在继续。
事实上，上述型号已经被间谍测试过多次，这可能是其攻击计划的一部分。有传言称，目前的718将保留到2023年。
与此同时，下一代中置发动机保时捷似乎将是全电动的。这就是情况开始和Macan相似的地方。
由于德国人不确定他们的客户对全电动汽车的感受，718和Macan可能会在未来几年内获得多次更新。这样，他们生命周期的最后一部分可能会与下一代全电动车型重叠。
并且，在我们获得更多关于这件事的线索之前，让我们花点时间来欣赏一下把我们带到这里的效果图。
这幅来自匈牙利汽车设计专业的Zsolt Szabo的像素作品描绘了下一辆718 Cayman，似乎做得很棒。
“那么，为什么那些排气管还在？”我听到你问了。嗯，你应该知道对此有一个合理的解释：Taycan原型车一直到最后都带有虚假的排气管提示(开个玩笑，因为这些效果图其实在跑车开始全电动化的消息出来之前就开始沸腾互联网了)。
