这项研究是在18个月的调查后发现的。发现所提出的电驱动系统比最新的永磁电机具有更好的性能，并且不需要稀土磁体和铜绕组，因此提供了经济且可回收的包装。结束它的生命周期。
宾利章鱼的研究将使用这种创新设计，包括双电机、电力电子设备和变速箱包装，并将添加下一代材料、高效的制造工艺和必要的模拟和测试周期，以生产出完整的E轴动力总成，在EV架构中具有独特的集成度和“革命性”的性能水平。
宾利预计，到2026年，新的电动汽车动力传输系统将可以用于量产汽车。同年，这家汽车制造商表示将推出他们的第一款电动汽车。
本特利动力系统工程总监Stefan Fischer表示：“随着工业、技术和汽车的变化速度比以往任何时候都快，OCTOPUS等研究项目对于提供创新技术和克服下一代移动解决方案的挑战至关重要。”
